24款M7Max5提车和行驶感受_问界M7车友圈

【购车经历】

2023年5月份开始选车，作为燃爱好者，肯定首选燃油车，家里一直使用的德系车，开始选择范围在Q5、X3、GLC，后来扩展到坦克300，H9。为了能深度体验车辆，我从租车平台租车长途驾驶，说说驾驶Q5、X3、GLC的感受，Q5外形我很喜欢，内饰平平常常，堵车刹车异响，这个因车而异，悬架偏硬路面反馈清晰；X3操控最好，但是过程中有个不好的体验，把我仍雪地里了（和驾驶技术相关不具备参考价值）很影响我对它的好感；GLC长途驾驶，原地打方向异响，2.0+9AT变速箱挺省油的。综合对比：座椅舒适度Q5最差，外观方面各有千秋，方向盘X3相比偏重，悬架方面喜欢Q5X3，内饰排除掉了GLC，因为我现在的年龄阅历撑不住它，再考虑经济性、家用居多，选择了Q5 45。我和我老婆喜欢户外，所以也尝试了城市版坦克300，坦克车机经常连不上，差评，油耗相比是真的高，日常高频使用的东西，燃油经济性还是要考虑的。结合自己日常出去翻山越岭的机会也不多，差不多一年两次，实在想撒野了租车也能搞定，H9没有试驾只在懂车帝上看了看，没有那么中意就不了了之了。重点来了：随着商场里新能源展台越来越多，新能源的第一次机会给了理想同学，新势力车企在内饰，电气化配置方面确实给力，再回头看Q5瞬间不香了，后来也静态体验了岚图，阿维塔11，问界M5，老婆非常满意M5，这也为后来选车埋下了种子。看完新势力的车已经让我对油车产生了动摇，新势力的做工真的不差，直到9.12日问界新M7发布会后，记住了遥遥领先但心里并没有想买的念头，恰逢周末去商场，午饭过后溜达到了华为门店，店里人很多，看meta60要排队，旁边的M5和M7不用拍去就去二次体验了下，这次再看问界感受不一样了，有了大嘴遥遥领先的味道，马上预约了试驾，当时店里还没有新M7，就体验了M5的智驾，老M7的舒适，空间，智驾遥遥领先！！！前面提到老婆非常满意问界内饰的温馨、幸福感，加上增程车打消了我的旅程焦虑，主动、被动很吸引我们，安全的车子对家庭来说太重要了，大空间，超安全，电驱动的平滑和提速推背感确实很棒，当然内心的机械轰鸣的热情不会丢失，毕竟这个车是用来家用，和老婆商量后结合用车场景顺其自然的大定了新M7，从此进去了长达两个月的等车期。

💰 晒晒价格

落地30.5

遥遥无期的等车

【续航能耗】

提车已经三周了，行驶了1358km。在北京冬天这样的天气条件下，充电上限90%，表显续航157km，加上这几天下雪，实际大概跑95km，快充充电充30度基本40-60分钟区间，天气越冷充的越慢。

【车机功能】

车机显示很清晰，操作系统流畅度很高，媲美手机系统，这一点鸿蒙车机遥遥领先。

说说几个问题：

1. 空调问题：空调制热功能脚部区域效果差，在北京地区，空调制热需要调到24-26度，吹面的效果好但是脚部一路上都是凉的，另外，开启増程器制热效果变好，车内温度上升快。再说说一个设计问题，空调出风口间隙太大，容易进垃圾碎屑，不小心还能掉进比较大的东西，这里为设计师减分，只能选择买改装件，M7车内静谧性做的很好，但放大了空调声音，暴露了空调压缩机的噪音，有待提升。

2. 车机账号问题：登录我的账号，无法使用我老婆的华为超级桌面功能，我是苹果手机，因为我老婆也录入了车机系统，只能用我老婆的账号才能用超级桌面，这一点很不友好，不方便，反人类设计，可能是为了用户安全考虑，但还是希望后续ota能看到账号强绑定相关的优化。

3. 我们家喜欢露营，这台车正常情况下20分钟会自动下电，用休息模式没法k歌，看视频。普通模式有安全隐患，特别是家里有小朋友的，比如能启动车辆等操作，希望增加露营模式，车辆不能驱动，只能用电，限制最低保电多少増程器启动，防止把电耗光。M7大空间怎么能缺少露营功能呢，相信有很多车主家庭期待，解决露营安全和露营用电焦虑问题。

【乘储空间】

我身高180，体重75，首先棉花糖座椅很舒服，老婆说坐后排比做前排舒服，宽敞，快充很方面，位置很顺手，坐姿和扶手箱配合刚刚好，这车有空气净化功能没什么异味，隔音方面：隔音静谧性非常好，高速时速90胎噪风噪很小，速度110以上就比较大了。

【智能驾驶】

智驾能力遥遥领先，我也试驾过其他品牌的智驾功能，数华为的领先，提车后也实际亲身体验，高速路，快速路，高速nca超车时会有意的点刹下，然后提速，应该是安全策略的影响，对应的会降低些乘坐感受，显的没那么平稳！我在京藏高速双车道，遇到右前方大型拖挂货车过弯，正前方视野被货车遮挡，这种情况小艺没法处理，提示接管。早高峰环路堵车排队，自适应巡航很好用，解放了我的精力，但在高速下匝道时，因识别限速60，速度从100骤减，遭遇后车滴滴，这种情况的处理后续需要优化下，很可能会造成追尾。

自动泊车功能把我变成了废物😂，这么大的车我倒车入库是比较费劲的，现在完全依赖自动泊车了。

车辆操控行驶还是非常不错的，首先比老M7要提升很多，高速尝试过150、160，并线很稳，这么大的车过低速非直角过减速带，有些左右摇晃，还行我能接受。

期待常用常新，越开越好开！

💘 实用车品

车门出风口罩，防异物美观

护颈枕，琥珀棕配韶华杏还可以，还有防踢垫