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#用车感受🚗基本概况： 我的老粉丝/老车友们都知道，我是跨城上班的，买车就是为了通勤更加方便，地铁转公交，来回通勤4个小时，浪费了我太多宝贵生命，大把青葱岁月都浪费在通勤路上。凡尔赛开了两千多公里，基本上来回通勤，因为公司在上海郊区，所以我外牌开过去也不限行，公司也有免费的停车位提供，这就给我买车扫清了几个心坎。来回通勤，基本没有高速，都是城市快速路，混杂着拥堵的分岔路，来回2个小时，缩短了一半时间。听我慢慢和你们说说我的王炸开车体验。 🚗开车感受： 凡尔赛属于稍微慢热一点的‘选手’，起步不算肉，延迟1-2秒，速度上来了，涡轮介入了，只要舍得给油，基本上可以崩马路上大部分的车子是没问题的。红绿灯我都是选在第一位，和并排车道的其他车子，基本上我第一个冲出去，都崩过很多车型，如果选择运动模式，性能可以发挥最大化，会更强一点，动力介入会更加直接和纯粹。 🚗乘坐感受： 雪铁龙的‘魔毯’悬挂不用说，很软很舒适，不用诟病扭力梁后悬架，也不用神话多连杆后悬架，物理特性不同，驾驶侧重点不同而已，各有优劣。凡尔赛的扭力梁的驾驶和乘坐体验，要好于市面上很多多连杆的车型【不用打嘴炮，自己多去试驾】。凡尔赛的底盘减震是非常出色的，对于路面的颠簸过滤，有着柔和的过度，没有直接硬传导给身体，配合柔软的仿皮座椅，人体力学的支撑性，乘坐舒适性在20W的合资车里，都是很耐打的，何况我的车现在落地只要15.5W左右，性价比优势明显。 🚗装载能力： 周末去一个人给小姨子搬家去了，女人的东西多是出了名的，这个大家有目共睹🤫。原本电话沟通，预计要搬两次。奈何那天上海38度高温，2个人搬家，实在是太热了，又累又热。没想到凡尔赛不负所望，一次装完，无需跑2趟。后备箱20寸和26寸的行李箱各装了一个，30*40cm的收纳箱装了五六个。后排装了十几个大大小小的袋子，还有置物架和按摩桶。各种数不清的小东西，车前车后，里里外外塞满了。自重1.5吨的凡尔赛，此时估计装了五六百斤人和物。满载跨越半个上海，轻松无压力。可见凡尔赛动力/装载能力/空间，都是一般轿车比不了的。这就是跨界车的优势。家用足够！在小姨子面前，也是赚足了面子😊 🚗外形设计： 四米八的车长，科学设计的流线型车身，分体式大灯，X型尾灯，20多公分的离地间隙，拥有SUV一样的通过性，这是跨界车在取长补短。昨天吃饭老婆临时把车停到绿化带旁边，因为太靠近绿化带了，以为车门打开会蹭到路肩，小心翼翼的打开车门才发现，十几公分的路肩，根本够不着凡尔赛的车门。如此高的离地间隙，下雨天也不用怕，过减震带，坑洼路段，都无需担心，等你真正了解它，凡尔赛是越开越顺心的。 🚗我来找茬： 蹭裤腿到没有，但是因为凡尔赛前排座位比较深，坐姿低，加上我腿长，所以鞋底经常擦到门板和边缘框架，如图所示。所以我贴了胶条，车里也备了两块布，我对车子很爱惜，准备开10年应该没问题。 🚗经验分享： 长时间不开车，凡尔赛处在冷保护状态，启动车辆转速1400左右，等10秒转速降到800左右再起步，车子就很平稳，不会有动力很强的蹿感。临时关闭启动不会有这个感受，仅仅是长时间未开才会有。 🙏感谢 糖圈圈EA 推荐
#用车感受从2021年11月12日提车到现在，差不多用车14个月，总计行驶了20320km，接下来我分享一下我这一年多以来的用车感受。 【购车信息】 车型：凡尔赛C5X 2021款1.6T享不凡 提车时间：2021年11月12日 提车地点：湖北武汉 价格：裸车价143700+2600（选购黑顶+行李架），贷款3年，落地价16.6万 【车辆加装】 1.加装雷达：刚提车那会儿，对于凡尔赛的车身尺寸来说，非常的不适用，停车或者转小弯时，总是提心吊胆，但是享不凡又不带雷达和360全景影像，且那时候官方无雷达加装套件的推出，于是在网上自购某某军雷达，前2后4。加装雷达后，感觉开车更加随心应手，也不用担心剐蹭了。雷达还是很值得安装的，不管是官方原厂加装还是第三方配件加装，个人觉得很有必要（当然老司机除外）。 2.加装行车记录仪：在城市市区内行车，各种复杂的路况，很容易遇到剐蹭、碰瓷等事情，不一定每个地方都有摄像头，为了避免不必要的麻烦，安装行车记录仪后，处理以上异常情况就会更加的证据有保障。我的凡尔赛安装了2个行车记录仪，一个是原厂推出的VR记录仪（通过屏幕拓展，可以改变蓝色车机界面）；另一个是网上购买的某看带停车监控的记录仪。正好在前段时间的车辆剐蹭中，行车记录仪派上了用场，责任清晰明了，在证据面前，无需过多言语。 3.加装电尾门：凡尔赛溜背式设计，尾箱开启高度比较高，且关尾箱门比较重，对于小个子来说，有些许吃力，对于女生来说，那就更不友好了。恰好东风雪铁龙官方推出积分兑换电尾门，毫不犹豫的就去加装电尾门。使用起来感受真的很不错，可以设置开关尾门的高度，并且还带记忆功能。加装脚踢感应器后，还可以通过脚踢感应开关电尾门，高逼格且实用。 4.加装儿童安全座椅：因为女儿的出生，所以就选择加装儿童安全座椅，毕竟每年放长假，都是要广州-武汉来回奔波，长距离行车，安全还是第一位。加装的安全座椅可以360°旋转，更加方便服务宝宝，且能调整卧姿、坐姿，还是比较不错。 5.加装座椅通风加热：对于一个湖北人在广州，寒冷和炎热一样都逃不掉，而凡尔赛享不凡车型是不带座椅通风加热的，经过车友推荐，花费不到2000元改装了前排2个座椅的通风和加热，用起来还是比较的舒适，再也不用汗流浃背的开车和做冷冰冰的座椅了。 6.加装蓝牙手机车钥匙：凡尔赛的车钥匙加装钥匙套后，非常笨重，携带不方便。于是在网上自购蓝牙手机车钥匙套件，进行改装。通过厂家的远程指导，已成功安装蓝牙手机车钥匙，自带锁车自动升窗功能，还可以通过授权方式借车，这样家人用车也可以不用带车钥匙，还是非常的便利，蓝牙手机车钥匙是我最喜欢的加装。 7.其他加装：为了增加使用便利性和美观性，也还增加了其他的一些加装，如：备胎、轮毂装饰件、全车隔热膜、地垫、挡把位置贴膜、不锈钢装饰件等等。 【车辆使用情况】 对于凡尔赛这台车，总体上来说还是非常满意的，行驶20000多km，从车辆的配置和行驶感受来说，更多的是满意，当然也有缺点。简单总结一下优缺点： 优点： 1.外观内饰：外观靓丽是我选择凡尔赛最主要的原因，初看第一眼就加入了备选车型，对比几款车型，且试驾后，就下订凡尔赛。 配置：1.6T+8AT的动力和变速箱，加上定速巡航、自动折叠后视镜、全景天窗、4米8的车长、195mm的离地间隙、硕大的尾箱空间，这一切对于我的家庭用车来说非常的够用，最为关键的是凡尔赛的车内饰简单大气，高逼格的电子换挡拨片，且车内几乎没异味，对于当时正在怀孕的老婆来说很友好。 2.油耗：高速上油耗在5-6L/100km，城市快速路油耗大概5L/100km，日常上下班大概7-8L/100km，这些油耗对于一个4米8车长的车型来说，我觉得不仅是满意，还很惊艳。截止目前，平均油耗在0.56元/km。 3.行驶感受：总体来说还是不错的，网络上沸沸扬扬的抖动事件，我庆幸目前还没有遇到过。凡尔赛在标准模式下，起步阶段动力来的还是偏慢，动力输出不是很给力，但是30km/h的速度之后，油门的响应还是很给力，不管是在高速或者市区超车，基本上不会拖泥带水；在性能模式下驾驶，凡尔赛的动力能明显感觉到提升，但随之变化的也有油耗的增加。 缺点： 1.车机：最想吐槽的就是凡尔赛享不凡的车机，carlife通过Type C有线连接手机,投屏导航中，不间断的掉线，在这个没有导航就无法开车出门的年代，意味着寸步难行。 2.轮毂:享不凡轮毂没有拉丝，质感差一点，但这个不是最大的问题，最大的问题是轮毂凸出，一不小心就会剐蹭到路沿导致轮毂划伤，对于新车来说，轮毂被剐蹭，还是很心疼的。 总之，2万多km的行驶给我的家庭带来的便利与欢乐，凡尔赛带我们一起回老家、游珠海、逛深圳、行遍广州及周边，从没让我失望过。希望继续完美的享受凡尔赛带给我的喜与乐。 感谢圈主糖圈圈EA推荐！
#用车感受提车差不多要六个多月，开了差不多三千六百多公里，表显油耗7.7，0事故，分享一下用车感受和用车成本！ 【购车经历】 因为年底准备结婚，所以很早一直都在懂车帝和抖音一直搜车。刚好五一休息，然后开始跟老爸去4s店看，也在网上开始找车，看各种测评...查看全文
#用车感受前文提过，因为家里孩子大了，想要买一辆车，然后左思右想和对比选择了奔驰E豪华，其实我的本意是想买尊贵，奈何尊贵哪哪都没现车要等很久，最后无奈买的豪华。前后看了530、q7、x5、xc90、途锐，最后因为预算还是选择了e，现在回想还是明智的，...查看全文
