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#五菱星光提车日记我的是23款150版本灰色，初入社会纯小白，4.25日提车至今，说一下用车感受吧。 一、提车花费 我是通过汽贸提的车，4.25提前一周订的车，订金2000，尾款95000，裸车价97000，全险➕上牌4400左右，总共提车花费101400。（当时提完车第二天就出24款了，现在想想血亏，不过早买早享受，晚买享折扣，也没有啥亏不亏的了，想要就去买） 当时谈好的送充电枪、贴膜、车垫大包围等，等真正提了车后，就感觉送的车膜、车垫很垃圾，就自己换的防晒膜（啥牌子的忘了）以及360包围脚垫，总共花费了800（也不知有没有被坑）。还有就是行车记录仪可以自己去网上买，拼多多200-300之间的就完全够用了，顶多买回来找个汽车店帮忙装一下。 二、车辆优缺点 1.优点: 一是空间大。这辆车的空间确实大，本人身高186，体重90kg，坐在里面非常舒服，没有任何压迫感。这里需要重点说一下后备箱，后备箱的深度是很宽敞，就是高度不太够，放那种大矿泉水桶是站不起来的。 二是颜值高。扪心自问，星光的颜值还是很耐打的，但凡换个四个圈或者三个尖的车标，估计20➕起步。 三是油耗低。我第一次加油，油价是7.08，加满350，到第二次加油时候，hev里程显示跑了620，还剩150里程。初步估计满油满电估计能跑个800-900左右，油表显示油耗是3.6，这样应该算省的吧。 2.缺点: 一是胎噪声大。有一说一，星光的轮胎只能是一般水平，尤其是跑高速的时候，胎噪声音确实大一些，这个时候音乐也就听个响，除非声音放的特别大，不然基本听不到歌词了，但是在我接受范围内。 二是车机智能化水平低。车机一整个大屏幕确实好看，但是不能下载外部软件，不过该有的都有，其实开车就用个导航和音乐，其他的都是锦上添花。值得一提的是，导航没有红绿灯读秒就挺不好。还有导航只有一个定速巡航，但是对于开了两年半手动挡江淮瑞风的楼主来说，完全够用。 三是主驾驶位有异响。这个问题楼主发现了两个可能导致这个问题的原因。一个是中控台放的摆件，如果接触到玻璃的话就会有异响。另一个是主驾驶座的安全带，在门上的一侧是可以调节上下的，当我把它推到最顶上时候，异响就没有了。 三、日常花费 楼主坐标山东临沂兰陵，每天通勤距离34公里，全部使用经济模式，动能回收为标准。 首先是充电。基本三天就得充一次电。前段时间这里的电价最便宜时候是4-5毛一度电，充满也就8块左右。但是上上周吧，电价涨到了最便宜0.8844元一度，直接翻倍，充满一次得16块。 其次是加油。从提车到现在就加了两次油，第一次油价7.08，加满350。第二次油价6.5左右，加了200的没加满。 我除了偶尔跑跑高速，出去玩玩的时候用油，其他日常通勤上班就用电。正常一个月的话，花费在200左右，里程大概在1200左右，毕竟我现在总里程才跑了2847，多出来的那些是我假期到处溜达导致的。 四、总体感受 对于我一个普普通通的上班族来说，星光这款车是非常友好的。好看，耐开，空间大，价格实惠，该有的都有。对于很多车友说它有很多不足，我感觉其实大可不必，它都这个价位了，而且是一个刚刚起步的混动轿跑，它的价格对得起它的性能，当它不嫌我穷的时候，它就是我的劳。 Ps: 1.ev模式的里程很准，能跑个130左右。电量到20％（剩余里程16公里）左右就开始强制hev。 2.hev里程500公里之前非常虚，基本是跑1公里掉3公里甚至掉10公里。例如楼主五一出去玩，来回跑了大概80公里，里程直接掉了200多。在第二次加了200的油后，里程是从150到750，使用hev模式下跑了160公里左右，从750直接掉到460。 3.hev里程500公里往下又很准。今天hev里程还剩460，ev里程还剩74。打开强制保电55％，经济模式，动能回收标准，一共跑了147公里，hev里程显示还有335（掉了125），ev里程还剩76（倒贴了2公里）。因为楼主使用hev很少，等时间长了再看看具体使用情况。 4.要注意一下底盘。星光的底盘我感觉是有些低的，一般的路况都需要慢慢走，毕竟我的“大灰机”的一血就是底盘剐蹭。
#圈友鲜试驾前几天试驾了奇瑞的风云A8L，今天试驾了比亚迪系列的车子，最后再试试吉利银河L6看看怎么样！ 说一下我试驾完给的总结把 外形排名 奇瑞风云A8L＞吉利银河L6＞秦plus。 空间大小 风云A8L＞秦plus＞银河L6 舒适度 风云A8L＞银...查看全文
#点评我的车一、用车里程和用车成本 目前行驶了38000KM，高速占比10%、市区90%，日常上班用，日行驶里程90KM。 用车成本:非常省钱是第一感受，比同事的油车节省了一大半，保养很便宜，一次大概180左右，我现在是一年保养三次。车型是2023款秦plus55KM的超越版本，每天开车去单位45KM，用纯电花费2.4元，开回家用油1.5L，花费大概13块钱。 二、车辆静态部分 感觉特别好用的是语音助手，大多数功能都能涵盖，比如可以语音导航，胎压监测。最好用的是手机控制车辆，夏天、冬天可以提前打开空调，上车就是舒适的温度，还有个功能是遥控汽车，一次冬天里车被雪覆盖了，路很滑，上车比较苦难，就用的遥控汽车，控制到安全方便的不足的地方：中控台的钢琴材质很容易划伤，落灰之后很明显、方向盘很轻，不如之前开油车的时候驾驶感觉、实体按键容易积灰、雨刷有时候刮不干净。 乘坐空间中规中矩，算不上优秀，但也不是很拥挤。储物空间够用，能够满足我大多数场景的使用，后排座椅可以放倒。车子的杯架是有些不合理，有时候放水杯子之后挂档会有些不方便。 三、车辆动态部分 1、驾驶感受:除了方向盘较轻，其他的驾驶感受还是比较好的，加速很快，能够超越路面上大部分车，满油满电状态下，加速能达到七秒，减速也还可以，有时候在湿滑路面能感觉到轮胎打滑的现象。换挡很丝滑，响应很快。减震不大行，会感觉到很颠，有需要的车友可以考虑改一下减震。转弯半径也可以接受，我平时在村里开的比较多，一些窄胡同，也可以通过。在日常使用中，我在上班的路上，超车的时候，基本都是想超就超了，动力不会让你失望。总之，驾驶感受基本上可以达标，但是你不能太过奢望它能给你更完美的感受，毕竟价格在这摆着。 2、新车改装:提到车之后，我贴了杜邦的玻璃膜，因为在开回家的日常行驶中太晒了，外面的温度太高的话车里会很闷，贴膜之后改善很多。中控台的钢琴烤漆面很容易划伤，家里有小孩子，在车上坐着的时候喜欢玩耍，中控台成了重灾区，留下了很多划痕，即使没有特意去划，日常使用中的衣服钥匙也会划伤，我加装了一个中控台的塑料保护壳，类似于手机的手机壳，能够起到保护作用。玻璃膜花费1500元，中控台保护壳花费了500元，加装了车门的门把手保护壳200元，加装脚垫500元。现在总体来说效果很好，能够满足我的日常使用，我平常下村比较多，也能陪我风雨兼程。 3、续航能耗:提车后行驶38000公里，纯电里程28000公里、hev里程10000公里。城市路况34000多公里，高速大约4000公里，表显能耗是看情况而定，我日常上下班油耗是3.5个左右，高速基本上在5个左右，最高到过7个。缺点是电用完之后就会油介入，发动机噪音很大。我的建议是强制保电设置为35%、跑高速时强制保电70%，始终车里半箱油。在我购物、city walk、野炊的时候，在五十公里范围内用电，超过50公里之后就用油。日常保养在4S店做，一次180块钱，总里程7500公里保养一次，一年大概保养三、四次。车的保险第一年3600元、第二年2800元、第三年就是今年还没到日子，我大概感觉也得2400元，因为我没出过险，可能会有几次违章，像违停什么的。总的来说我认为这个车的比较省钱的，我一个月大概跑2000公里，算下来费用大概是400元左右，我是比较满意的。 4、车机功能:最常用的是语音导航，因为在隔壁县城工作，人生地不熟，很多地方需要用到导航，基本上大多数路线都很精准。因为我在村里的时候用到比较多，可能有的时候会因为版本过旧，而不能及时的更新，导致我有的时候去村委会老是找不对地方。360全景买车第一年使用还好，第二年开始画面有些虚，去4S店，工作人员说这是正常现象，汉也有这种情况，但是不影响使用。语音识别大多数场景识别准确，有的时候会因为语速过快而识别不出来，比如我有时候导航到某地法院、超市，他会识别不精准，体验感不好。优化建议是提高语音识别度，降低误触发率，增加上下电功能。 5、智能辅助:因为我的配置原因，仅用360全景，雷达报警、定速巡航功能，我说一下我这方面的感受，全景第一年使用可以，第二年会有画面虚化，前面有提到，不再赘述；雷达报警也是第一年灵敏，现在不是极限距离几乎没有触发过，也有可能是我的技术比较好哈哈，但是确实是事实。定速巡航在高速上用的多，基本上很稳定。6、新车舒适性:新车时有异味，行驶一段时间后就没有了，目前用的朗龙香薰。过减速带时有异响，像塑料的撞击声。隔音我认为是还可以，70迈以内比较安静，以上胎噪、风噪很大很刺耳。柏油路、平整的公路，隔音很好。五、最希望改进的点是ota升级的频率多一些；哨兵模式开启，能够减少一些开门杀，能够记录下车被划伤的时刻；增加只能上下电；车机流量可以费用低一点；保养的政策改一下，现在保养频率高。
