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#五一开车自驾游坦克300：经典硬派造型适配川西路况，四驱与差速锁保障通过性，动力选择多元，兼顾驾驶乐趣与实用性，应对碎石路、陡坡无压力。 坦克400：机甲外观吸睛，混动系统续航给力，智能配置与改装潜力并存，复杂路况下的安全性拉满，适合追求个性的长途穿越。 坦克500：豪华内饰搭配强劲动力，悬挂过滤颠簸彻底，空间宽裕且兼顾舒适，全地形系统降低越野门槛，长途自驾不易疲惫。 坦克700：极致性能适配复杂路况，强化车身与智能悬架加持，奢华配置提升旅途质感，应对极限场景从容，满足深度探险需求。 福特烈马：双涡轮动力充沛，锁止差速器与越野悬架加持，GOAT模式适配多地形，轮胎抓地力强，狭窄路段操控灵活，轻松越障。 牧马人：经典越野基因加持，实心车轴与断开式防倾杆保障通过性，混动版本兼顾静谧性，应对泥泞、冰雪路面底气十足。 路虎卫士：空气悬架+地形管理系统，科技感拉满，动力输出平稳，公路与越野兼顾，精致内饰让崎岖旅途更具舒适感。 丰田陆巡：长续航+高可靠性，非承载式车身抗造耐用，油品兼容性强，悬挂调校适配颠簸路段，长途穿越无需担忧故障与补给。
#你如何评价新威兰达威兰达是台主打家用的合资 SUV，新款即将上市，价格应该亲民，性价比在同价位里很能打，适合追求省心、省油、空间够用的家庭用车，。 一是配置实用，科技感有提升，2025款威兰达延续了丰田“够用就好”的配置逻辑，全系标配L2级辅助驾驶、7安全气囊和LED大灯，基础安全配置非常厚道。中高配车型增加了360全景影像、12.3英寸全液晶仪表和车联网功能，顶配版还有手机遥控泊车和矩阵式LED大灯，科技感比老款明显增强。不过内饰用料仍以硬塑料为主，中低配车型的座椅通风、电动尾门等舒适配置还需要选装，对追求体验感的用户可能不太友好，。 二是省油，动力足够家用，动力系统提供三种选择：2.0L燃油版适合日常通勤，CVT变速箱平顺但急加速偏肉；2.0L混动版单次续航超1000公里，是省油利器；2.5L混动版动力更强，四驱版适合雨雪路面。混动版低速纯电行驶特别安静，但高速发动机介入时噪音略明显，，跟油车差不多；燃油版城市油耗经济性不错。操控方面，TNGA平台让底盘更扎实，过弯支撑性好，适合城市和轻度自驾。 三是性价比高，中配最划算，性价比是它的核心优势，13 万就能拿下合资 SUV，还有发动机、变速箱终身质保，后期维修省钱又省心，预算有限选入门版，家用选中配最均衡，看重省油选双擎版，没必要追顶配，整体是台闭眼买不踩坑的家用车。 新威兰达就像一位经济适用男——配置够用、油耗感人、价格亲民，但别指望它给你太多惊喜。如果追求省心耐用，入手很划算，；若想要豪华内饰或强劲动力，可能还需要看看其他更好的车型，。
#新一代荣放惊喜or失望如果都和荣放这样换代的话，那汽车这门生意也挺好做的，什么都不用变把外观变一变就换代成功了，配置也不用加、动力系统也不用升级，反正我只要挂个标就有人买。 合资车这几年的生意属实是做的太舒服了，以至于都让这帮车一点前进的动力都没有。不过话说回来也是，都这么做了车都有人买，研发升级还得花钱，那不亏本买卖了吗。 🔄🔄一，26款有什么变化 - 外观变化很明显，丰田的新款都是这个路子就是把巨大的黑色进气格栅堵上，换成半封闭式的前脸。26款荣放换成了有些机械风的前脸，led大灯做的也比较有辨识度。 - 内饰整体风格方形设计元素很多，看起来更加硬朗。内饰燃油版还是皮包机械档把，混动版换成了兰花指电子档把。中控车里屏换成了悬浮式的，另外扶手箱可以反转，双向开启。 - 车机芯片配置8155芯片，增加了50w的手机无线充电和type-c的充电口。 - 全系减配雾灯，新款全系是没有雾灯的，雾天行车安全性差一些。 - ✅✅优点一，用车成本低品牌牢靠 日系车的特点就是降低对发动机的功率压榨，从而从根本上减轻了发动机、变速箱的压力，相对开始就可以更耐用，三大件毛病就可以少一些。 - 用车成本比较低廉，相对家用方便合适。车辆燃油版的2.0l+cvt，或者混动版本的燃油经济性还是不错的，而且保养维修则不贵。 - 品牌认可度不错，大家相对来说也比较认可，因为确实小毛病少，没有什么可以坏的地方。对于没有太多用车需求的用户就比较友好。 ✅✅优点二，全系标配l2辅助驾驶 这点确实好评，日系车是会选择性加装配置的，之前备受吐槽安全性差，他就给你安排辅助驾驶，主动安全系统，堵住你的嘴。 - 辅助驾驶高速用车的时候确实更方便一些，开启辅助驾驶能省不少心，长途出行更轻松一些。 - ❎❎缺点一，没有驾驶乐趣 首先动力是真的不足，不管是燃油版还是混动版本，即使是深踩油门动力输出也是慢得很，几乎没有推背感，超车急死人。 - 悬挂前麦弗逊后双横臂独立悬挂，是真的会省成本，底盘质感稀碎你说有舒适性吧也靠不上，你说有运动性吧支撑性也不好。 - 你说有四驱吧，就这车你拿来越野吗？上个坡半天上不去，四驱系统除了增加油耗没有任何作用。 - 转向系统做的也是一团乱麻，转向手感模糊，配合这个底盘真是灾难级的表现，纯家用车没有一点的驾驶乐趣。 ❎❎舒适性很差，配置基础就不好 第一空间方面，新款没有任何变化，车长有点增加没什么用，轴距还是看样子，后排高个子根本坐不了，把前排座椅靠背换成软的妄图增加空间感受。 - 16万的起售价格，只有一个座椅加热甚至连方向盘加热都么有，没有丝毫的舒适配置可言。 - 8155芯片搞得和多大升级一样，都去年的老款芯片了丰田还大加宣传。车机做的也是一团糟，要功能没功能，要智能没智能，要稳定性也不咋地。 - 就这车机还把空调实体按键给省略了，这是真离谱，天热的时候车机黑屏了空调就不用了？ - 全车单层玻璃隔音效果不好，十几万的车连一个前排隔音玻璃都不给。 ❎❎缺点三，学新能源样子，学不来内在 指导价是有一定程度的下调，但是选款的终端优惠比这还大。而且16万起售配置就这？就纯靠牌子卖车呢？ - 新款内饰用料还是不好，学的一个三不像，悬浮屏+软皮档把，运动风格座椅+老款方向盘。丰田是既没有学习能力，也没有用料做工。 - 动力配置、空间、悬挂三大件几乎没有变化新意，没有研发投入就没有新意！ - 就连混动版的电池也不舍的用大品牌，找一个二线品牌放到后排座位下边，安全性和耐久性都让人不放心。 - 新版的大屏幕确实尺寸挺大，但是屏幕的安装效果有些差，从车内看上去不是水平的。感觉和整个中控台一体化做的不太好。 🆚🆚同级车对比 - 对比海狮06，同比下来海狮06混动版本的价格甚至还要比荣放还更便宜，而且06的轴距空间、动力输出、智能化也是做的更好更棒一些。并且一些细节上，比如后排放倒后的纯平空间、ev版本前备箱很大等等做的也可以。就连日系车引以为傲的燃油经济性那也是没有可比较性，最后就算是丰田标配了l2辅助驾驶，和海狮06也比不了，毕竟标配了天神C的智驾系统。 - 相比来说，荣放的优势主要集中在于所谓的燃油系统的稳定性，低功率发动机锁功率的同时，也给发动机和变速箱带来了更长的使用寿命。而且品牌影响力确实不容小觑，即使是老款荣放10月份两万三千台的好成绩。 ●总结一下 其实有时候有丰田这种品牌，也挺让人感到欣慰的，2026年了还能让人看到古董车型，而且能看到新能源+古早设计的混搭风格，给人一种遗世独立、截然不同的小清新风格。 但是话说回来，26款的荣放就算做成这样，也不会对销量有太大影响，这个品牌拥趸确实多，即使是现在还加价卖，依然有买的，这就是品牌基础，不服不行。
#广州车展畅聊新车明明奇瑞能做出接近垂直的屁股，icar为什么就不用？偏偏用个弯腰驼背的姿态，丑是真的丑…… 有技术、有能力将车身做的好看，但我偏偏不想让你用上？ 大家看图片，一旦去掉驼背，精气神立马不一样，可称得上昂首挺胸！难道深蓝G318驼背姿态导致折戟沉沙的教训不够？好好的车非要糟蹋几遍才行？
