简介：这个人很懒，什么都没写~
安逸熊猫4A2
BBBkx
07 15起售，内后视镜自定义防炫目问题已经吃了一波败口碑的活； 08顶配基础售价已经来到23； 09还没有改指导价，但是活动价格基本在27~31上下浮动； z10发售血案历历在目，只要上市sku作，一炮红不了就等着埋； z20貌似吸取z10和07的教训，sku很是吸引人，内后视镜也是手动防炫目； z10插混，作为领克今年3季度发布的产品，底盘架构为gea evo也就是cma3.0，座位底盘更先进的中大型插混轿车，定位低于纯电z10，肯定高于07以及隔壁银河星耀8emp，甚至高于08； 再来看900，900中配动力总成形式，与09动力总成为2.0前后双电机的3dhtpro一致，电机功率从前100后156增大到前160后230（单位kw），，与09次顶配顶配一样都是6座，09全系40度电池，900 1.5t对应43.3度电池，2.0t对应50度电池，09空悬cdc捆绑包2.5w，除开其他定价按照极氪空悬2w算 综上所述，900与09相比，长度显著增加，宽高略微占优，智驾全面升级，如果900预售之前09不降指导价，那么个人认为900 1.5t 钢簧裸车起售价预估会在33w上下。
悠闲书签wxh
2024海狮610长继航的 优惠：37500（2年总利息15000） 贷款：150000 月供60期3125 本金2500利息625 2年后提前还款无违约金。 置换补贴：政府20000厂家6000 保险：7000左右 附带赠品：车模，脚垫，后备箱垫，雨伞，碳包。保养2次 实际落地价 199800-37500=162300 加保险，利息，减去报废补贴 7000+15000-26000=-4000 162300-4000=158300 以上这个价钱能入手么？
用户3252193819228
想问一下大家刚提车，目前在成都基本也没开什么空调，开的舒适模式，只开了座椅加热和方向盘加热，座椅按摩，还没跑过高速，就上下班用，为什么电耗这么高啊，六号才提的车，麻烦各位大哥解答一下
芋泥跑得快
哎呀，最近老是刷到了关于车子改色的帖子视频，中毒了简直，搞得我也想改色一哈。 本来官方紫色开的好好的是吧，结果看到网友们发的五颜六色的车身还是被吸引住了！ PO几张网图图，大家看看有没有推荐的，帮我选一下 不过我是女生哈，所以还是更偏向于有高级感的粉色，但也不喜欢那种太卡哇伊的，太亮眼的。 之前在街上看到过其他车主改的卡哇伊风格，感觉反而把阿维塔这种小众高调的车身外观设计给拉垮了 第一张粉色我还是比较喜欢，是那种莓粉，不像死亡芭比粉那么low，然后还有一点高级感，但担心粉色不太耐看，看个一年半载的又想换了的话，钱包又遭不住
微笑海浪9J7
提问有没有提车的兄弟，告知一下流程 我在北京提车交付说如果不提前付尾款当天车开不走这是真的吗 我看如果上了保险开电子发票 当天去12123也来不及呀
叶子集集
昨天特意去展厅看了理想L6，说实话，坐上去的感觉真的蛮舒服的，纳帕真皮的坐感真的很舒服，理想造车真的是造到奶爸心里去了？李想在家里是一个暖男吗？ 25万，没有购置税，L6能爆呢！ 对比了传祺插混大块头，也要二十多，后排坐感一般，总体不如理想L6，再对比了坦克500，说实话，坦克500不是家用的，是纯粹越野，后排坐位太高，坦克500和理想没有可比性，两者的目标人群不同，都是很优秀的车型，坦克系列都带大梁，很粗犷，花二三十万买带大梁的越野车，估计只有坦克了。 理想真的是为家用设计，很优秀的设计思路。
Pino001
都这么多天了，也看不到官方数据，车友圈倒是热闹，网上讨论也很多，一直没大定数据，是比极氪预期低很多么？
阳光利群0576
800v值多少钱？ 有20度香嘛？ 20度电池现在算法也就2w撑死 我闭着眼也选20度电池 隔壁g6才66电池起步就20+ 顶配才85电池就要25+ 他只是个小鹏，还是个4米6的小玩意儿
后厂村扛不住
200公里单程，后驱里程够用吗。大佬聊聊
Tianyu585
推送了质保条款
Maxtor78
今天碰到个怪事。 我在第一个，来不及过红灯，我刹车，过了实线半个车身，刹车时速度大概在60。然后发现双闪自动打开了。 这个刹车并不激烈，距离5米左右已经知道过不去了，已经减速。副驾上的皮包也没有飞出去。 特斯拉意识到我急刹然后双闪提醒后车？但之前的急刹（包都飞出去了）都没有打开双闪。车机版本2022.44.30。
何先生1043
订车了500天，具体是多少天，懒得算了，虽然看起来这500天看起来是订了个寂寞，但是还是订了，要不然总是心心念念这2.6秒。在这个世界上还真找不出这个价格又比特斯拉X好的车了。
川渝美食记
喜欢这个造型，期待：双电机+完全自动驾驶，支持全华班
加油，生活
提问C01车膜贴一次能用多久啊?求解
001蓝山车主
加入等车大军，各位车友，以后大家多多交流
我想买BMW
2月24日消息，据Teslarati报道，得克萨斯州生产的搭载4680电池Model Y车型即将推向市场，在此之前还需要完成美国环保署的EAP续航测试。待批准后，新车预计3月底正式交付给首批用户。搭载4680电池的Model Y车型，续航将迎来比较明显的提升，EPA工况有望达到400英里（约644km），较现款车型提升至少30%。等进入到国内，使用较为宽松的CLTC标准工况，新款Model Y续航有望超过750km，甚至800km。目前国内在售的Model Y长续航版本，官方显示的CLTC续航为660km。 还有对4680Y一年半载无法量产，量产也不会增加续航等等质疑的车主吗？这种人到底是什么心态？
贰两二两
关于付费更换8155的一些看法。 第一其实8155还是820ap.对于大多数普通消费者来说，其实无所谓。如果不是买了极氪我也不会学习到这么多有关新能源的车的知识。感谢极氪，感谢新出行提供平台。 也就是说，消费者其实不是所有人都关心你用什么芯片，但是你吹牛承诺的功能以及正常的一个车机该有的流畅度你得给消费者，不管你用什么芯片，你用赛扬处理器都无所谓，但是你卡顿，死机，bug频出，车辆的功能得不到正常的使用，那边不好意思对于消费者你的产品是不合格的，达不到正常使用要求的。 至于怎么能达到这个效果不应该由消费者买单，至于消费者愿意买单另说。但是最终选择权还是应该在消费者，我花钱了，我需要的都是合格稳定的产品。 所以对于我个人来说，我根本不想讨论8155芯片的价格，以及能否用积分兑换，只要能满足的我正常稳定使用的要求，我可以不换，但是满足不了请极氪想办法完成一个厂家提供合格产品的最低标准。 欢迎大家说说对于付费更换8155的看法。
激情2021
极氪001这款车交流充电最大支持380v11kw。但是配套的家用充电桩只有220V7kw的。 极氪001是100度电池，如果使用220v7kw充电桩，理论计算从0到充满电时间是100kwh➗7kw=14.2小时，一个晚上充不满。 使用380v11kw交流充电桩，理论计算从0到充满电时间是100kwh➗11kw=9小时。比7kw充电桩快5个多小时。 因为我还有一辆特斯拉modely交流充电最大也是支持380v11kw的。 所以我毫不犹豫的考虑自己买家用充电桩。最终我选择了普诺得380V21KW这款充电桩，可以兼容380v11kw和220v7kw。使用这款充电桩我的极氪001和特斯拉modely充电速度都是11kw。
波小萌士
从4.15看直播 4.19订车 11.20提车 历时7个月 we版双电机3.8s 选装空气悬挂 yamaha音响 座椅通风按摩 白嫖电光蓝车漆已经21寸大轮毂 5000大订抵20000车款 还能享受国际补贴 性价比满分 目前实开1000km 都是城市路段 由于之前开的s90 所以对于同尺寸的极氪来说 还是很容易上手 不存在小车改大车的磨合 下面谈谈用车感受 先说优点 当时选他的理由可能一半都是来自于外观 矮胖的车身加上性感的屁股 四只21寸的大脚 可以说回头率百分百 座椅舒适软硬适中 后排空间完全够用 而且后排座椅角度可以调节 细节满满 虽然是无框车门 但是车内相当安静 对比之前s90 可谓是越级的存在 底盘舒适 悬挂偏软 过减速带水坑减震尤为明显 3.8s的加速秒杀任何100w以内油车 根本不需要开运动模式 舒适模式下基本上也是想秒谁就秒谁 男人的快乐就这么简单 yamaha音响对比之前宝华韦健 并没有逊色太多 其实之前和跟很多车友分享过 只要肯充值 QQ音乐 绿钻 无损音质➕全景环绕音效 基本上在车内听歌都是满分 下面再来说说缺点 卡片钥匙及其不好用 蓝牙钥匙基本一半时间不好用 而且上车2分钟不开车还要把卡片放到指定位置才能启动简直就是画蛇添足 车机交互 eva 反应不太快 有时候好用有时候不好用 只能看运气 座椅调节后视镜调节好 选择迎宾模式以后 下次上车可能就不知道会到什么位置了 导航太垃圾强烈建议换成高德地图 所以总结下来 硬件无敌 软件垃圾 还好 软件可以ota 所以对于电动车这个价位的对比 如果你自己开车喜欢激烈驾驶就买特斯拉 如果喜欢没事和车机聊天开开高速建议小鹏p7 如果家用带娃偶尔飙车 一定要选双电机！！！
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