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#提车首拍我看到目前还有很多人在观望，不知道是否要下手，也看到了有一些车友已经提车了！近期大家针对于这个是否上市2.0版本的消息一直比较感兴趣，所以今天子昂来给大家分析一下！ ——可以通过查询工信部发布的改款奔驰C260L的汽车申报，可以看到此次申报中确实发动机换装了2.0T的发动机，子昂也通过多方打听，了解到本次变动不是空穴来风，虽然21年11月就已经看到奔驰有做2.0T版本的汽车公告，但是这几年除了奔驰C350EL也没有上2.0T的版本。针对于以上信息点，子昂咨询了相关人士，了解到其实在今年早些时候，奔驰C260L就在试装2.0T的版本，但是发布时间不得而知，不过这次既然上了工信部，想必这次也会大概率会在不久推出2.0T的版本了，终于让喜欢奔驰C这款车但是诟病1.5T的还没买的朋友有了盼头！ —— 我们先来剖析一下本次公告的信息点及大家关心的问题： —— 1、 目前通过附件的图片上看外观没有大的变化，甚至之前网传的星星灯也没有，不过之前拍到的谍照来看可能后续会改款成为带有三叉星辉的大灯或者尾灯； 2、 车型配备还是和之前一样的同色包围，左右两边依然保留侧裙设计； 3、 新车的长宽高分别是4882/1820/1461MM，轴距是2954MM； 4、 发动机的型号是254920发动机； 5、 接下来就是大家比较感兴趣的动力方面的一些改动，这次它是提供了两个功率的动力版本，虽然说都是搭载了2.0T的发动机，但是其中低功率的车型搭载的最大功率是125千瓦，而高功率的车型，最大功率搭载的是150千瓦，简单来说，虽然从1.5T升级到了2.0T，但是它的功率不变，并不是像有的人说的就和c63s一样是2.0T的，虽然说它的功率和马力依然照旧，但是从排量和油耗上来说，它这两个东西上来了，涡轮介入的就更早了，开起来起步这些可能会提速变快。很多人可能觉得2.0T和1.5T都是150千瓦，但是动力也不能只看它的峰值。起码排量稍微大一些的，它的持压就比较稳，会越早的达到峰值，扭矩和马力平台会更宽，比如1.5t可能需要3000转才能输出的动力，但是2.0t可能2000转左右就达到了。 —— 关于以上问题大家关心延伸的点： —— 1、48V轻混取消了吗?我感觉可能不会取消，这个也是针对排放标准的东西，发动机公用的都是一个模块化平台，到底取消不取消也不好说是好还是不好，而且奔驰几乎全系都有这个48V轻混系统，现在的ISG电机相对来说故障率降低了一些； 2、那目前我们这些老车主的1.5T成绝版了吗？从目前看，顶多算是成了典藏款，只要我不卖，就不会亏； 3、高低功率马力怎么算的？125千瓦*1.36=170马力 150千瓦*1.36=204马力； 4、奔驰换2.0T了奥迪和宝马还要考虑吗？买车还是要多看看，奥迪A5上了新的EA888，所以C马上也要换2.0T，相信宝马3也会有动作，不然怎么卖？ 5、现在才换2.0T，之前怎么不上？其实上一代C也有2.0T发动机版本，而且还卖的不错，其实也要感谢现在的新能源，没有现在的新能源五花八门的市场，BBA可能还是以前的一贯作风； 6、什么时候会上新这个版本？有大神说预计今年9月会上，但是消息未经证实，建议想入手但是不刚需不着急的可以再等多几个月看看，万一是真的呢? 7、如果上新以后价格会有变化吗？刚出来基本优惠都少，半年到一年后趋于稳定，参考之前805版本销售价格曲线。2.0T的版本感觉是会稍微贵一点的，可以参考奔驰的GLB和GLA，2.0T的版本通常会贵个2万左右，现在现车抄底也是个不错的选择； 8、那现在的1.5T版本还可以买吗？你自己想吧，毕竟奔驰这款车卖的主要不是动力，而是情绪及品牌价值还有内饰了。对于发动机升级这事如果还没有买在观望的人来说确实是个好消息，但是我们这些花了真金白银买过的人来说就要沉思良久； —— 我觉得大家也是应该理性看待这个问题，我们以前买1.5T的时候很多人会吐槽，现在直接出了新版本的2.0T，本质上来讲这是一个好事情，那些网上吐槽1.5T的这个槽点也会变小，但是具体这个版本是否上市就要大家一起来举目期待了，你们怎么看？
