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    用户1124705361429

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2013年5月落地的卡罗拉,1.6+4AT版本,前几天刚卖,心中有一万个舍不得,全家人都舍不得,孩子为此还哭了。 第一次想换车是2016年,手头有点闲钱,想换皇冠2.5V6或宝马3系,最后觉得卡罗拉才3年而且开的少就将钱拿来投资房子。 第二次想换是2021年,家里闲置几十年的农村宅基地突然说拆迁,赔钱赔房,又萌生换车想法,等真正换的时候才第一次感受到舍不得。最后理智战胜欲望,又开了几年。 随着孩子慢慢长大,老卡空间上确实有点小了,外加当年连个ESP都没有,加上现在以旧换新的政策,就想直接去店里看车。怕自己会再次舍不得,看车、定车、提车一条龙,没任何拖泥带水的犹豫。 这么多年也开了不少车,只说丰田。现在丰田车的驾驶品质与做工用料真不如以前的车好。我帮别人22年提的雷凌双擎,很多地方缝隙太大了,行驶起来发动机噪音大还不好听,包括荣放,威兰达,锐放,锋兰达2.0也这样,汉兰达双擎脚稍微重点发动机噪音就非常大。锐放和锋兰达2.0混动反而好点,可能是锂电池的缘故吧。 旧的不去新的不来,还是挺致敬老卡,因为底盘高,带我跋山涉水,秦岭大大小小的山路有它的身影,陕北黄土高坡有它的身影,荒郊野外从未将把我扔到路上。每次出去玩开上它就如同一个放心靠谱的兄弟,从不令你失望。 11年多的老车没有任何故障,连个异响都没有,希望你继续服役,成为新任车主靠谱小兄弟。

    再见了老卡图1再见了老卡图1

    新款奔驰E和老式奔驰E的尾灯各有特点,难以简单评判哪款更好看,以下是综合他们的内饰及前脸等设计的对比分析: 新款奔驰E尾灯 - 造型独特:采用贯穿式设计,镀铬线条贯穿车尾,灯组内首次使用三芒星导光条,点亮后呈现三叉星标识,极具辨识度与科技感。 - 时尚动感:与前大灯“花生”形状相呼应,整体线条流畅,下保险杆搭配排气和扩散器,运动气息强烈。 - 点亮效果惊艳:夜晚点亮时,三叉星光源醒目,独特的灯带结构与贯穿式设计,使车尾视觉效果丰富且极具魅力。 - 音效体验:高音清晰明亮、细腻清脆,能很好地还原乐器高频细节和人声高音部分;中音醇厚、饱满,质感和温暖度增加;低音深沉有力且富有弹性,下潜深度和力度提升。具备4D音效,主副驾驶座椅靠背可跟着音乐节奏震动,能营造出强烈的现场感和沉浸感。 老式奔驰E尾灯 - 经典简约:设计较为简约,以简洁的线条和布局为主,没有过多复杂元素,展现出奔驰一贯的经典、稳重风格。 - 辨识度较高:虽没有新款独特的三叉星等元素,但具有奔驰E级尾灯的典型特征,如尾灯上沿平滑过渡到尾箱镀铬条,与排气管之间有反光灯等,熟悉奔驰的人也能轻易识别。 - 风格沉稳:与老款车型整体的商务、大气风格相契合,能很好地体现出奔驰E级作为豪华行政座驾的沉稳与庄重。 - 音响品牌体验:主要品牌为柏林之声,有小柏林之声和大柏林之声两种配置,此外也有车主反馈部分老款有哈曼卡顿音响。 - 普通音响配置:部分低配或基础版本车型,原车标准配置通常是8个扬声器,能满足日常驾驶娱乐需求。 总之,各有所长,如果你喜欢时尚、科技感和独特造型,新款奔驰E尾灯更合适;若偏好经典、简约和沉稳风格,老式奔驰E尾灯可能更合心意。

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