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#辣评新车凯迪拉克CT5按理说到了该换代了的时间了，因为2019年11月上市，到现在已经五年多了，因为一般都是五年一个周期换代，凯迪拉克CT5没有换代，却迎来了改款，不知道是黔驴技穷？还是在憋大招？目前来看美系车的混动车真不多，做的最好的就是别克还有福特系列！凯迪拉克虽然有纯电车，但是混动车并没有什么建树！不知道通用集团不重视，还是压根不想开发混动车。就是那个1.5t混动别克估计也是中国工程师开发的。 作为一个五年不换代的车型，要么车企觉得自己还有一定的竞争力，要么就是新三年旧三年，缝缝补补又三年。动力系统没有更新，科技配置没有增加，仅仅靠价格优惠是不会有太多的竞争力！只会把自己的品牌价值给消磨光了！ 作为一个二线豪华品牌，凯迪拉克的用料属于上乘的，但是车子没有自己的特点，比如奔驰给人的印象就是舒适，宝马给人的印象就是操控好，奥迪以前给人的印象就是科技配置多。而凯迪拉克给人的印象是什么？可能所有人都说不明白，所有人只知道这是一个豪华品牌，却不知道好在哪。属实有点尴尬！ 目前凯迪拉克给我印象就是走黑化路线，就像国产大哥凯迪拉克XT6几乎所有的车型都是黑化版的，给人的感觉就是更加霸气。 凯迪拉克CT5也是出了黑化的运动版，让整车显得更加的年轻，更运动。还增加了逐风蓝与台风绿两个新的配色，主打一个年轻化，因为消费群体越来越年轻，三四十岁的80与90后更接受年轻的新事物。凯迪拉克CT5这是抛弃了行政路线，转而开始走运动风！不过一直标榜自己运动的宝马，已经开始做的舒适了，这就可以看出来大多数人不喜欢运动轿车，反而舒适的轿车更被人接受！ 如果凯迪拉克CT5如果能分工明确，既有舒适性的行政轿车，又有运动版本，我觉得还是会有不错的销量！ 很多人吐槽这个2.0t➕10AT的变速箱过于老旧！可是经过七八年的考验，经过多次的升级改造，已经属于成熟稳定的动力总成了！而且四十多万的凯迪拉克XT6也在用这个动力总成，20多万的CT5也在用，我们是不是赚到了？ 🏓🏓🏓🏓🏓 凯迪拉克CT5还是有很多需要吐槽的地方！ 1:空间太小了，30级别的车子空间还不如帕萨特大了！如果空间再大一点的话，估计销量还会更大一点！ 2:动力系统单一，只有一个2.0t➕10AT动力总成，没有高地功率之分，更是没有混动系统，在中国市场主流变成了纯电车与插电混动车型！这个级别的纯油车竞争力有点不足了！希望赶紧更新混动系统！ 3:科技配置不够，仅仅有L2级别的辅助驾驶，因为20万以上的国产车大多数车型都可以做到高阶智驾了！再就是车机系统不够智能，虽然大连屏很炫酷，但是各种功能并不全面，尤其是语音控制系统有点老年机的感觉！ 4:后期维修成本有点高，尤其是那个大灯，因为跟加长日行灯融为一体很炫酷，同时如果发生磕碰就得整体更换，因为在保险杠的两侧，从上到下都有灯的存在，只要磕碰出一个裂缝，就得花将近20000块钱更换大灯！ 🍎🍎🍎🍎🍎 优点也是很突出的 1:舒适的减震系统，每秒可以变化上千次的电磁悬挂，即可以舒适，也可以运动，让车内乘客有一个平稳舒适的乘坐空间，同时让驾驶员还有一个不错的操控！而且在浙赛拿到了很不错的成绩！足以说明凯迪拉克CT5的悬挂水平之高了！ 2:凯迪拉克用料充足，车身钢材好，用料足，不仅仅是碰撞成绩好，也有了公路坦克的称号！内饰几乎都是皮革包裹，有美国那种老钱风的感觉！不像某些车企30万的车子还是塑料包裹了！ 【总结】 凯迪拉克作为纯燃油车的守护者，我也是希望能有混动版本的出现，因为再好的用料，再舒适的空间，也需要顺应发展的潮流！ 所以喜欢燃油车的朋友，你们可以去看看凯迪拉克CT5去，不会让你失望！
