简介：这个人很懒，什么都没写~
碰撞指南
后排不系安全带有多可怕！
不系安全带有多可怕！
Lv爱说车
内饰几个特别容易磨损的地方，可以贴膜保护
顺达投递
车牌没有到，先拿4S送的礼物，这个电动踏板，真难搞，4个半小时，搞定两个师傅搞8点多饭多没有吃，感谢，主要我路途遥远装逼神器
小马哥Robbin钟
爱情陷阱。特斯拉老司机都懂的@
四驱星球
#等到疫情结束后罗永浩给越野粉丝谋福利啦！
Xing哥说车
特斯拉Modle X这车牌真有排面
汽车潮贴
越是简单的爱越纯洁，你说是吗？
车镜
特斯拉加州弗里蒙特工厂产能得到了提升，于是特斯拉Model Y或将在3月15日开启交付。其交付计划向前追赶了6个月。
车载娱乐
厦门环岛路车祸！就问在家隔离不香嘛？
雷克萨斯在中国卖的太好了，2019年销量200521辆，同比增长了25%，不过，雷克萨斯依然不准备在中国建设工厂，其高层表示，体量不够，如果建了工厂，市场有波动，消化不了产能就造成了产销失衡了。与此同时，雷克萨斯在印度开始国产了，近日，ES车型上市，大家不禁要问了，印度市场的雷克萨斯销量超过中国了？答案是，其在印度的销量仅仅是在中国的领头，没错，20万之后的零头，仅仅500多辆而已。那么，为何雷克萨斯对中国市场的要求那么高呢，说白了只是托词和借口而已。第一，印度市场对豪华车型额外征收28%的税率，综合税率可以让车价翻倍，而竞品几乎都在印度建厂了，雷克萨斯也不得不建厂，其次，在印度建厂之后，生产的车型卖不了，可以出口中国等市场啊；第三，中国消费者就认进口车，进口车就是香，尤其是雷克萨斯的进口车，俨然居于豪华品牌进口车金字塔的顶层，一旦国产，消费者可能不买账。所以，别怪雷克萨斯双标，完全是中国消费者先双标了，雷克萨斯才会如此应对。
爱车女神v
#最强侃车队 没想到，最陌生又最熟悉的居然是ta... @火星频道MT 来battle怎么样？
苏老师说车
论早些年的国产跑车，奇瑞M14绝对算得上一号
乐此joyhere
中国制造Model 3正式交付，马斯克有多开心？看完视频你就知道了！
铁哥开车了
你知道车上最贵的玻璃是哪块么？
虎哥说车
资深车迷的“山路情怀车”
斗转星移乾坤在
说说尴尬事 那天堵车堵了一个多小时，跟我一直跟我并行的是宝马x7，有点虚，不过还好毕竟差了10倍价钱的车子，咱从气场也不输多少，顺便说下，看了一路x7，真的丑，哈哈，像一个生气的胖墩
足球上的汽车
逛了下哈弗的4S店，几乎所有的车子都在降价，尤其是老款的；改款的车子也降价了，例如H6 Coupe，9.9万都能买到次顶配；价格战不是提升销量的根本，但就是见效；认知大于事实，同样适用于此。
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