哈佛听得最多就是油耗高，身边在开的朋友也表示挺高的。那还能放心入手吗？

哈佛车型太多了，都不知道选哪一款，看的人眼花

本人18换代h6，绝对客观评价h6，1.5T次顶配，车身净重1661kg，车身造型方正，风阻偏大，车内静音效果还行，发动机噪音偏大，隔夜冷车低档顿挫，其他情况下很平顺，完全感觉不到换挡，车内空间很大，上我车的人基本上头一句就是这车空间真大！减震舒适且过弯支撑性足，底盘高，通过性好，溜背高底盘导致后备箱空间不是特别大，磨合期油耗偏高，现在一箱油纯市区温柔驾驶480-500公里左右，高速满油大概700公里以内（一直跑110到120是肯定没这么多的）买之前有考虑过合资车，但配置廉价感真的太严重，这里可能有人跟我说三大件了，我真的也不想解释了，这都什么年代了，问的人你真的懂三大件吗？（he tui！）当然，每个人都有每个人的选择，不过嘛，有的人开着还没国产贵的合资车却看不起开国产车人的人我就呵呵了！来吧喷子们！！

穷又爱面子人，爱买国产大壳子车，省油办法是不开空调胳膊伸窗外，放咣咣咣音乐提醒别人他买车了，经常向上伸手抖抖烟灰装酷！

哈弗是在战略性地调整价位，F系列上位，重新布局产品线，并不是单纯的价格战，看不懂的人又会像当年轿车一样认为是做不起来，其实人家是战略退却，现在下潜就是为了收割8到10万价位SUV，这是战略性进攻，并不是所谓的价格战!

哈弗除了油耗高，还有什么其他的比较严重的质量问题没？（车黑勿扰）

一定要买新1.5t的全铝直喷发动机，油耗下降不少。

又是油耗，又是油耗，来来来，喷子们，除了油耗，你来列举一下哈弗车的其他缺点，来，说一说，更何况，就算有任何小的毛病，也不只是国产车上有，任何高的油耗也不只是只有国产车高，特么的，有些挂着合资牌子的车油耗同级别的比哈弗高的多的多，国产车真不容易。

哈弗H2四年前最低配裸车103800，扎心了有木有?

看了长城的财报，单车利润可以说是自主品牌最高的，所以单纯说打价格战，长城还是非常有优势的。

长城目光长远，先发制人。等到别人都降价的时候再降价就毫无意义了！

哈弗除了h6稍稍保值一点，其他都坑死车主了

h6铂金版能优惠多少

哈弗H5,只优惠3000

比降价看大众都是三万起步，六万不封顶

哈弗的产能很大，但是今年汽车市场太冷，而且行业竞争者增加很多，所以哈弗遇到了困境

哈佛车保值率真的低

20款h9有优惠不？

但新H6c简配太多了。