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    乐天派海洋kNx

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    9.12提车1098,目前以行车电脑为准充了91度电,花费36元电费(农民4毛)加油300元,行驶1209公里,纯电692,hev517,剩余里程372,以总续航1500算,0.23元每公里,亏电跑过三次高速大约4个油百公里,比油车要省,短途每公里5分钱,还是比较省的。隔音一般,胎噪较大,转向较日韩系偏重,没什么路感,每次都是亏电a模式上高速,未失速,超120加速一般,但比同排量油车动力好,悬挂偏硬,行驶状态还是很稳的,不漂,动力极顺,高速猛加油发动机会突然高转再下降,但不会有顿挫。车辆做工比十万同级合资强,中控内饰用料还行,门槛边硬塑料无质感,甚至很差,油漆一般有瑕疵,前叶子板钣金偏薄,其他部位还是比较硬的。我买的全黑内饰,坐前排感觉质感还行,后排空间一般,不算大,坐后排看整车质感一般,但比同价位合资要好。总之抛开未知的稳定性,驾乘方面是不错的,短途多能充电的真是省,车机很好用,音响也还过得去,之前开昂克赛拉和途胜l,14和18买的,赶新潮换了海豹06,除了灵活性以外各方面比昂克赛拉好太多了,但隔音不如途胜l,途胜动力不平顺,异响多,总体还是很满意的,希望可靠性也能达到一般合资水准,国产车近几年进步确实很大,希望它不会令我失望,暂时未认证车主,有不同看法的车友勿喷。

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    提车一月有感图2提车一月有感图2
    提车一月有感图3提车一月有感图3
    提车一月有感图4提车一月有感图4
    提车一月有感图5提车一月有感图5

    原来就是想花十几万买一个二手的新能源车。但是自从试驾了这个车之后,就觉得看哪个车都看不上眼了,它的尺寸又大,配置又高,驾驶辅助不错,舒适性也很好。 对外观没有太高的要求。大家觉得好看就好看,大家觉得不好看就不好看,家里的老人,孩子,媳妇儿都觉得还不错。 空间肯定是没得说,轴距3060mm,似乎我没见过比他更长的了。后排的座椅0重力,确实也很舒适。左边两个作业没有按摩,有点儿小遗憾。 这是四驱90度电,官方的续航是550km,实际跑可以跑到460~480km。没有把它测试过,从满电到耗干电量实际的去测试,因为自己的车毕竟很心疼,这是我大概估算的。我跑过接近两百公里的长途,实际的续航里程只下降了190km左右。在国道上的电耗是最低的,大概是6~17度电。在市区行驶大概是19~21度电。在高速上的行驶大概22度电左右。这么大的车,这个电耗,我认为行。 在家里的充电桩上充电,基本上一晚上能充满,这电池确实挺大的,如果剩余电量比较低的话,一晚上充满的话是有点儿困难。我指的是晚上10点到早晨6点充最便宜的3毛钱的电。快速充电桩,国家电网上,我看到最大的电流达到250A。这个速度我还是比较满意的。 配置方面我觉得已经很顶了,德国大陆的空气悬架软硬可调,高低可调,倍适登电磁减震器,布雷博刹车卡钳,再加上我的四驱0百加速4秒5的动力,开起来很爽。平时我就使用舒适模式和节能模式的动力也已经非常爽了,这种情况下只有后电机在工作,所以我买了四驱,其实前电机有点浪费。或许到了冬天下了雪他能排上用场吧。 驾驶辅助我比较喜欢用,因为它确实很省心据说到今年年底能够ota升级到全国的高速都可以使用高阶的辅助驾驶。 我用的20万定额零利息的贷款,因此没有充电桩权益,自己买的公牛充电桩。 先说这么多吧,大家有什么想了解的,还可以继续在评论区问我。

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