认证：新大洲本田 CBF190TR车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
逸风FREEWIND
昨天闲着没事把后备箱掀开看了一下，有几处貌似锈斑之类的东西，这铁皮用料和工艺也只能用标题那句话形容
刚提车时发现车内有两个橡胶部件，不知道是哪的，得亏留了一手放手套箱里了，今天打开机盖才发现上面两个缓冲块居然没装，后面两个是有的，才想起来之前提车时那两个部件，找出来自己给装上了，调整了半天才把四个基本调平。也不知道是出厂没装还是四儿子给下掉的，不管是哪个环节的问题，都应该引起重视，不能因为产量而忽视装配质量。还有，门槛边的塑料材质是真的差，既没质感，还不平，后备箱门油漆回来才发现瑕疵，细节是真的不能仔细看。有人一定会说都998了还要啥自行车？殊不知细节决定成败，装配工艺会影响后续用车体验，其实一个糙汉也可以有细腻的内心，但是他得表现出来！
9.12提车1098，目前以行车电脑为准充了91度电，花费36元电费（农民4毛）加油300元，行驶1209公里，纯电692，hev517，剩余里程372,以总续航1500算，0.23元每公里，亏电跑过三次高速大约4个油百公里，比油车要省，短途每公里5分钱，还是比较省的。隔音一般，胎噪较大，转向较日韩系偏重，没什么路感，每次都是亏电a模式上高速，未失速，超120加速一般，但比同排量油车动力好，悬挂偏硬，行驶状态还是很稳的，不漂，动力极顺，高速猛加油发动机会突然高转再下降，但不会有顿挫。车辆做工比十万同级合资强，中控内饰用料还行，门槛边硬塑料无质感，甚至很差，油漆一般有瑕疵，前叶子板钣金偏薄，其他部位还是比较硬的。我买的全黑内饰，坐前排感觉质感还行，后排空间一般，不算大，坐后排看整车质感一般，但比同价位合资要好。总之抛开未知的稳定性，驾乘方面是不错的，短途多能充电的真是省，车机很好用，音响也还过得去，之前开昂克赛拉和途胜l，14和18买的，赶新潮换了海豹06，除了灵活性以外各方面比昂克赛拉好太多了，但隔音不如途胜l，途胜动力不平顺，异响多，总体还是很满意的，希望可靠性也能达到一般合资水准，国产车近几年进步确实很大，希望它不会令我失望，暂时未认证车主，有不同看法的车友勿喷。
提问查了下电表，每次用到没电充满只七度电左右，加上强保的百分之十五也才不到九度，十度的电池还有一度哪去了？难道是我电表反向虚标了？😂
买了半年天窗就开始异响，去了4s三四次也解决不了，前几天自己洗车一看，居然这么大个缝，天气一转凉又开始响了，后备箱也响，受不了了，卖掉了。
开了两年多近两万公里，十几年的老司机怎么都找不到合适的坐姿，坐椅前部太高且又硬，跑个一百多公里小长途，腰屁股腿疼得受不了，不知道有没有兄弟有同感！
提问有天窗后部和后备箱异响的车友不?有处理好的烦请支个招，最近响得烦死了，4s也没办法
天气渐冷，天窗又开始响了，家门口这马路牙子不超过五公分，每次慢慢轧上去那天窗就咔嚓一声响，实在是没有办法，去四儿子吧，一百几十公里远，去过几次也说是正常现象，个人觉得应该是车身钢材用料太差所以车体更易发生形变导致，实在是无力吐槽，不知道各位车友有无此现象，有解决了的欢迎支个招
一年九千公里的车，前胎就满是细小裂纹了，后轮暂时完好，时间稍长肯定是要掉渣了，前一辆昂克赛拉也是，两年后一块块的脱皮，图一是前胎，图二是后胎，图三是我神车五菱之光的三角轮胎，三年两万多公里也还完好，不知道各位途胜车主有没有这种情况
一个字：帅呆了！
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