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    悠闲哈利0h6

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-11-21
    重磅:问界M9配置,价格,首发权益全曝光图1重磅:问界M9配置,价格,首发权益全曝光图1

    我的车型是22款的追风,用车时间也快2年了。2023年已经过去一半了,也想总结一下这半年来的用车花销,仅限于威朗。 【用车场景】 今年3月之前,一直都是上下班代步,一天15km来回。3月之后再也不用代步开车了,所以也就每个周末用用,逛逛商场什么的,偶尔走一趟诗和远方。 【用车体验】 首先看中的就是这辆车的动力,不得不说超车真的游刃有余,同时得益于威朗的车身小,所以基本上在城市道路里很容易实现超车和并线。 初段的油门响应可以说是非常灵敏,脚重一点可能能明显感觉冲,这一点刚开始的时候一定要习惯一下。中段达到80都比较平顺,有可能的一点小顿挫是在1100转-1300转时候有明显的动力下降,有AT变速箱降档的感觉。动力达到后段感觉依然可以实现急加速,动力输出源源不断,但可能由于扭矩有限,导致后段速度提升不会太快。但不得不说,这样的表现非常符合个人的用车需求了。 从空间来说,后排空间确实大,但由于是轿车原因车顶不高,我身高180乘坐的话是有一点压抑和顶头。此外车宽有点窄,所以乘坐三个人的话会有一些拥挤,但腿部空间足够,而且像跷二郎腿什么的也完全可以。后备箱空间同样很大,放大行李箱感觉放三四个真的完全没有问题,日常家庭来说,一家三口的行李毫无问题。 科技和配置方面,双联屏是威朗现代化的体验,舍弃了传统仪表,带来的是数字化的体验。准L2的辅助驾驶在日常行车也给挺多便利的,主动刹车也触发了大概1-2次,但我个人感觉是可以刹住的,可能是保险起见吧,车机反应比我快导致它先刹停了。车道居中是很多车友吐槽的抢方向盘,但我个人是已经习惯了的,每次转向打灯都是必要的,打灯之后车道居中就不会抢方向盘了。其次用的最多的就是无钥匙进入和一键启动,我觉得这也是我一直推荐猎风追风不推荐乐享的原因,不用插钥匙,不用解锁车,可以做到钥匙只需要放裤兜里就完事了。 而这也是我这两年的感受。 【保养费用】 保养因为有3年6次保养,最近在7月8号已经是第四次保养了,基本上保养比如说基础的机油机滤之类的不需要花销,但第四次由于已经过了1.5w公里,店里希望能够做一个节气门清洗,所以我就做了一次。 算下来保养费用就只有一个节气门清洗230 【油耗费用】 我加的都是中石油中石化的92号汽油。 3月之前基本上日常上下班代步,油量消耗会比较快,基本上一个月需要加2次油。 正好基本上加油都是在app上,所以加油记录拉出来(如图) 1月由于不想发长图就直接算出来了,6月因为是出去川西旅游了一趟,那边加油站无法使用app支付,因此直接拉出来了。 1月:335.46 6月:414.11 其他月份:1470.71 油耗总费用:2220.28 【其他费用】 停车费:停车主要包括家里地下停车场100/月(1月2月在其他地方住,停车费200/月),以及商场停车费。 家里地下车库:800 路边及商场停车费:122 停车总费用922 洗车费用:现在已经懒了之前平均1月1洗,现在3月1洗。 洗车费用简单算了一下差不多127 违章费用:上半年还真的被抓了一次违停,150没了,所以违章费用150 高速费用:高速这方面因为装了ETC,这个记录直接可以看到。一共879.92 【费用总结】 因此,2023上半年的用车费用花销出炉啦! 总计4529.2 从费用来看,最主要的花销就在于油耗、停车及高速费用,其实油耗和高速也是挂钩的,多出去走走,这油耗也越来越多。 幸运的是,没有出现刮蹭修车的情况,保养也基本不需要自己出钱,所以用车成本也节省了很多,我只能说,车技好真的能省钱! 【用车建议】 1. 该省则省,威朗发动机之前经常有车友说报发动机故障,这方面有一定原因是可能油品不好,还是希望车友只加中石油石化的汽油。 2. 警慎驾驶,辅助驾驶能给我们避免碰撞的危险,但不一定时刻可靠。开车的车友们一定要提起12分精神。减少刮蹭和修车,也能省下一笔财富。 车确实是一个消耗品,当你拥有一辆车的时候,就算停着不动也都在消耗口袋里的金钱,但拥有了就等于拥有了更多好看的风景,也希望大家的每一分钱都花的值得,不管是收获美景,亦或是收获家人的微笑。

    年已过半,威然前行 —— 上半年费用总结图1年已过半,威然前行 —— 上半年费用总结图1
    年已过半,威然前行 —— 上半年费用总结图2年已过半,威然前行 —— 上半年费用总结图2
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    年已过半,威然前行 —— 上半年费用总结图4年已过半,威然前行 —— 上半年费用总结图4
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    年已过半,威然前行 —— 上半年费用总结图6年已过半,威然前行 —— 上半年费用总结图6
    2023-08-02
    虎8Pro你好图1虎8Pro你好图1
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    凯迪拉克CT5超级后驱赛道体验图1凯迪拉克CT5超级后驱赛道体验图1
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    凯迪拉克CT5超级后驱赛道体验图16凯迪拉克CT5超级后驱赛道体验图16
    凯迪拉克CT5超级后驱赛道体验图17凯迪拉克CT5超级后驱赛道体验图17
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    早上启动困难图1早上启动困难图1
    早上启动困难图2早上启动困难图2

    终于收到1.5的OTA提示了,下载后提示需要30分钟,看了论坛对于新系统评论有好有坏,抱着试一试的态度点升级,前两次熄火点升级,再上车发现都是升级失败,第三天坐在车里看着升级发现是提示电瓶电量不够导致升级失败,但是第四天再次点击升级,早上上车发现升级成功,系统版本应该是1.5.8,总结下感受 1.升级成功后只重启了车机和重新登陆账号,没有恢复出厂设置,目前没出现过死机情况或者某些功能无法使用 2.增加了锁车关窗,这个功能好,以前孩子坐后排经常偷偷开窗,再上车会发现车窗没关,改变了迎宾座椅逻辑,开门后移,关门前移,增加了车内摄像头的拍照录像功能 3.无钥匙进入范围应该是变大了,以前要到车门附近才车灯才亮(灯语没有了),现在基本离车还有挺远的距离车就有反应了 4.雷达个人感觉反应灵敏了,以前觉得这雷达太垃圾了,反应慢半拍,人都从车前走过去了,雷达才响 5.动力感觉略提升(个人感受),变速箱换挡逻辑能比原来积极一点,整体变化不太大 6.车机操作流畅度提升明显,导航更换高德地图,目前升级后还没跑过远路,导航路线设计和准确性目前没法评估,但是桌面地图的信息量比百度多,地图更精细,还默认显示路况拥挤度 7系统默认音乐更换为爱趣听,但是这里有个问题需要咨询大家,以前无论是音乐还是广播,桌面中间工具栏下方是有页面关联的,只要按下方向盘右侧确认键就能继续播放,现在没有关联了,每次只能手动打开爱趣听软件才能听歌 8希望继续改进的地方,希望吉利能够在车辆进入360的模式后,把后视镜迎宾灯打开补光,晚上360实在是看不清,再加上大屏晚上在后视镜区域有反光,有时不得不把车窗打开

    终于收到1.5的OTA提示了,下载后提示需要30分钟,看了论坛对于新系统评论有好有坏,抱着试一试的态度点升级,前两次熄火点升级,再上车发现都是升级失败,第三天坐在车里看着升级发现是提示电瓶电量不够导致升级失败,但是第四天再次点击升级,早上上车发现升级成功,系统版本应该是1.5.8,总结下感受 1.升级成功后只重启了车机和重新登陆账号,没有恢复出厂设置,目前没出现过死机情况或者某些功能无法使用 2.增加了锁车关窗,这个功能好,以前孩子坐后排经常偷偷开窗,再上车会发现车窗没关,改变了迎宾座椅逻辑,开门后移,关门前移,增加了车内摄像头的拍照录像功能 3.无钥匙进入范围应该是变大了,以前要到车门附近才车灯才亮(灯语没有了),现在基本离车还有挺远的距离车就有反应了 4.雷达个人感觉反应灵敏了,以前觉得这雷达太垃圾了,反应慢半拍,人都从车前走过去了,雷达才响 5.动力感觉略提升(个人感受),变速箱换挡逻辑能比原来积极一点,整体变化不太大 6.车机操作流畅度提升明显,导航更换高德地图,目前升级后还没跑过远路,导航路线设计和准确性目前没法评估,但是桌面地图的信息量比百度多,地图更精细,还默认显示路况拥挤度 7系统默认音乐更换为爱趣听,但是这里有个问题需要咨询大家,以前无论是音乐还是广播,桌面中间工具栏下方是有页面关联的,只要按下方向盘右侧确认键就能继续播放,现在没有关联了,每次只能手动打开爱趣听软件才能听歌 8希望继续改进的地方,希望吉利能够在车辆进入360的模式后,把后视镜迎宾灯打开补光,晚上360实在是看不清,再加上大屏晚上在后视镜区域有反光,有时不得不把车窗打开

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