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#聊蔚来ES6用车感受全网都在“嘲笑”蔚来的续航里程，75度电甚至都开到不了200公里？但是事实却是，日常基本在17左右，高速领航自动驾驶，甚至开到了3.2，这你敢信吗？满电情况下，总310公里路程，开到目的地，还能剩余15％电量。所以，蔚来的能耗情况，在二代平台下，真的没这么拉胯。
#你最近在关注什么车从开始看旅行者，到前几天刚决定要买2.0pro。和朋友谈起说到这个车，发现一些之前我没注意的事，在这浅说一下，也算是给大家提个醒。 预备买这个车很大一部分是因为车的外观狠得我心，而且大概率一两年内我不会去很大强度的越野。这是前提。 朋友的建议是已经要买大车的话，不如直接到坦克300那种，或者买那个旅行者8at版本。但是我的预算和使用场景也根本用不上那个。毕竟硬派越野本就是极少部分人的需求，我一个打工人，单休，去哪野啊。2.0pro旅行者已经完美满足我对第一辆车的各种需求预设。试驾体验也不错。算是我预算内的性价比绝绝子。 现在看那个8at的版本也出来了，但是那个是17.49起，之前也说过双离合和8at的问题。我是不考虑8at的。毕竟也就是偶尔走个郊外砂石路或者老家土路而已，目前看大众的干式双离合经过完善，现在都没什么大问题，更不要说现在湿式双离合了，所以旅行者用这款湿式双离合，我个人觉得一般东北家用根本不存在任何问题！ 其实最后的一小问题就是买完之后想改装，在网上看到的这个颜色的改装真的一下就爱了。这小粉颜值谁看不迷糊了，但是目前看好像就是特别的颜色都要加价，那就不如自己在改装贴个车衣啥的这样，毕竟颜色是喜欢，但是加价太多的话，也不太值得。 所以现在综合来看就是我如果买1.5的正好可以有钱去好好改装一下，但是如果买2.0pro的话，可能就没有余富出的钱去改，大概率也就是贴个车衣这种了。 之前一直在对比这几个款之间的参数啊，性能啊，硬件配置这些，忘了之后要改装又是一笔钱。 有哥哥姐姐们已经提完车开始改装的么，我想知道一下改装具体的价格。谢谢。
