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    小王同学2457

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-05-04
    2023-05-04
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    2022-07-23

    楼主在上海,上海因疫情从3.28开始封闭,持续到6.1才开始陆续解封,从愚人节关到了儿童节。。楼主幼小的心灵急需得到安慰,所以解封后第一周就去4S签了订单,2周内把车提到了手。购车前楼主一直是在看懂车帝上面兄弟们的贴子,给了我很多帮助,因此,今天楼主也记录下自己购车的心路历程和用车体验,供亲人们参考。 💰晒晒价格 2022款XT4豪华,裸车226800+保险7000+服务费888+临时牌照300+购置税10000元=245000落地。贷款159000,5年18%的费率。 说说价格是怎么谈的: 楼主看了很多懂车帝的贴,把很多精华贴截图保存了,总结了下网友们大概落地价在25.5w左右是比较好的。刚好6.1后,出台了购置税减半的政策,所以楼主去4S店,直接报了24.5w落地价格让他去申请,最后也申请下来了,送了脚垫、行车记录仪、贴膜和2次保养。整体价格还满意,但不爽的是贷款,楼主本来只想贷10w,被忽悠多贷了5.9w,所以楼主后面想有钱的话还是想提前还掉。 🤦🏻够车心路 楼主从去年8月份第一次看车,但今年买车供耗时10个月,楼主一次看车就看上了Xt5,后来因为价格的原因,又开始关注Ct5,当时心里其实是不考虑Xt4的,一是因为不喜欢Xt4的屁股,二是因为觉得是紧凑型suv有点太小了。后来,楼主又开始对比竞品,奥迪A4、Q3,捷豹,林肯都去看了,但对比后,楼主更加坚定了凯迪拉克的决心,原因是25w左右的价格,买BBA买的就是标,捷豹林肯的质量楼主又有点担心,华而不实。唯有凯迪拉克给楼主的感觉是品质、踏实、性价比。 就这样,一路看车看到了6月份,因为价格楼主放弃了Xt5 ,因为实用楼主放弃了Ct5 ,因此楼主人生第一台车选择了Xt4 豪华。 🙋🏻‍♂️用车感受 都说车是男人的小老婆,楼主买车后,早上下楼做完核酸都要去车里坐一小时。楼主对Xt4 的评价只有两个字,满意、满意,还是TMD的满意。 • 内饰5分满意,不得不说,凯迪拉克品牌,对用户体验的细节把握的很到位,给产品经理点赞👍。你能感受到内饰和前排控制台,都在向驾驶员主动的提供服务,平坦大气,线条流畅,处处都有皮质包裹的舒适感,它没有去刻意地给你提供豪华感,但细节的设计处处体现尊贵品质。这非常符合楼主的品味,不会为了虚荣面子去选择BBA,而选择的是实实在在的品质感受。(当然还是因为楼主没钱,有钱的话,50w以上肯定上BBA了,那才是极致品质) • 操纵5分满意,楼主开车还是比较追求操纵的,也曾在西藏高原自驾驰骋过,绕过海南岛一圈。Xt4 的动力是给楼主惊喜的,在上海的外环高架上,有一种舍我其谁的自信,油门一轰,随着声浪的鸣声,推背感随即到来,让我感觉到了和新能源一样的加速体验。起步时,有48v介入,很轻松,加速时,感觉不到顿挫感。方向盘也很准,没有网友们说的开着开着就偏向洗浴中心的问题。唯一不太满意的地方,是刹车,刹车有点高,一开始不适应的时候,开着稍微有点累。 • 外观4分满意,外观上仁者见仁 智者见智,楼主选择黛蓝色,阳光下还会有星光闪闪的效果,近了看会有闪光粉一样的东西,很满意。 • 配置4.5分满意,豪华版车型完全够用了,全系标配的配置就不说啦,豪华版另外有全景天窗,电动后尾门,方向盘加热座椅加热,Bose音响等等。电动后尾门是真的香,楼主喜欢踢球,电动门开启从后备箱拿出足球再自动关闭的感觉,让楼主踢球的体验都不一样了。凯迪拉克在豪华型上没装电动折耳,而是装了电动后尾门,说明充分考虑了用户的需求体验,对家用来说,电动后尾门一定是最实用的。Bose音响,的确不错,但没有楼主想象的“这么”好,可能是因为看了b站上很多体验凯迪拉克Bose音响的视频,让楼主的期望太高了。夏天空调开大后,Bose 音响效果就听不太见了,只有空调的声音了。 • 说说不满意的地方 楼主认为几乎没有不满意的地方,25w这个价位,品质、体验都是同级车中楼主认为top one的。当然,还是有一些差强人意的地方,比如后排空间,稍微窄了一些,后排座椅也稍微硬了一点。另外,安吉星app和中控app的体验,想比新一代互联网新能源汽车来说,还是差的蛮多的,当然这是传统车商和互联网车商的同有的差距,楼主也一直认为4S这种模式随着车企互联网模式的转型,也应该要被淘汰和替换。但楼主真心希望,真正好的产品、好的品牌,应该继续秉持为用户产生价值、引领用户的心智,去创造更好的产品体验。凯迪拉克在楼主的心中,甚至像苹果一样的存在。国产品牌,不能像小米一样,用堆配置的方式去打产品竞争力,用户体验、人车交互才是需要用心、花时间区琢磨的地方。蔚来算是其中做的比较好的一方了,楼主身边也有很多蔚来车主,等楼主未来换车,楼主会继续选择品质、体验、服务至上的品牌。

    2022.6月购车xt4心路历程图12022.6月购车xt4心路历程图1
    2022.6月购车xt4心路历程图22022.6月购车xt4心路历程图2
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    今天大雪,想起了家里的后驱车!图1今天大雪,想起了家里的后驱车!图1

    H9旗畅版1月28日提车,到今天为止行驶980公里,行驶里程虽然短,但是也有一定的心得。外观不用说了,肯定是最靓的仔,过年回到老家已成为家喻户晓的新闻,虽然是国产30几万的车,但是“红旗”这个名字及霸气外观已经把其他豪车的亮点压了下去。先说说动力,动力在经济模式下稍微肉点,但是动力也是随叫随到,运动模式不用说啦,轻轻一点就可以,超车是分分钟钟的事。还有之前看到其他车友反馈的各种异响我暂时还没有碰到,雨刮在没有下雨干摩擦的时候确实有异响,还有车友反馈说近光灯照的距离太近,我个人觉得还可以接受,因为是自适应近远光灯,晚上灯光绝对够用!还有车友比较关心的油耗,1.8吨的车,2.0T,油耗低是不可能的了,目前新车磨合期综合油耗10个,高速确实是7-8个油耗,这样的油耗对于一个C+级桥车来说是非常省油的了,当然,不能和比亚迪的混动DMI车型来比。另外说说亮点:我买的是2.0顶配,真皮座椅、抬头显示、全车座椅加热、方向盘加热、全车座椅按摩、流媒体后视镜这些都是实实在在豪车级别的,还有Bose音响,实在是太舒服了,再也不想开我的大众(我上一台车是大众宝来),回不去了。优点说完说缺点:缺点就是这车内饰做工在细节方面确实不够,毕竟是第一代车,等后面第二代第三代就很完善了,对于我一个开宝来车的人来说非常乐意接受了,另外就是车机还不够流畅,有时候叫几次都没有反应,这个需要红旗官方升级改进了,还有一个我今天发现的做工缺陷:主驾驶后面的皮椅有瑕疵,已经和销售沟通了,说年后上班处理(这个对于30多万级别的车来说确实不应该)。最后总结一下:支持国货,没有大问题的情况下还是要接纳红旗车,毕竟红旗是我国的国车,听到红旗都有点民族情怀和自豪;红旗H9这个没有买错,开一天就享受一天。还有不喜勿喷,这是我个人的一些观点和这几天使用的感受,可以互相交流,可以互相学习,谢谢各位车友。

    红旗H9旗畅2.0使用980公里分享图1红旗H9旗畅2.0使用980公里分享图1
    红旗H9旗畅2.0使用980公里分享图2红旗H9旗畅2.0使用980公里分享图2
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    红旗H9旗畅2.0使用980公里分享图4红旗H9旗畅2.0使用980公里分享图4
    自己家的车准备换,这个不要了出出出图1自己家的车准备换,这个不要了出出出图1
    自己家的车准备换,这个不要了出出出图2自己家的车准备换,这个不要了出出出图2
    胎压问题。图1胎压问题。图1
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    2022-02-04
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