韩硕w

神奕：从2003年9月的第一台车，是别克赛欧，行驰6万多公里，2015年告别了它。2011年8月喜欢上长城的哈弗H5，第二台车走南闯北，到湖北、湖南、江西、安徽、青海、西藏、四川。2020年12月看上了本田CRV混动（蓝牌），由于电池太小，不能纯电行驶，也不能插电，虽然油耗还是比较低，6升/100KL，也驾着它到过湖南、湖北、江西、海南、广东、云南、贵州等地。汽车的发展趋势是走向新能源，鼓励发展混动，逐渐电动车，氢能源。我也是想跟上时代的潮流，追逐梦想，是男人都喜欢的大玩具，汽车。 今年8月挑土驾驶了摄影老师的BYD到湖北巴东摄影采风，感觉不错，可油（发动机参与驱动），可插电。回来后就动了心，想换，去店里看了几次，没有下决心，9月12日华为新品发布会新M7露脸，微信里面不时出现它的试驾广告，懂车帝，抖音，微信视频号问界的各种相关视频，“遥遥领先”不绝于耳。华为赛力斯合作的新问界M7经过5个亿的改造，脱胎换骨，横空出世，安全第一的理念全方位体现，自动驾驶等在同行业遥遥领先。就选它了。 从9月24日下定5000元，到26日确认交付方案，排产，现在已经是28天了（4周），离6周最后领工资的日子还有15天，每天看AITO的App我的定单的变化，从开始的焦急等待，到现在的平淡心情，都是源于AITO宣布新M7提车补贴计划出炉，可以说华为赛力斯的这番操作，一是稳定了一些急需用车的大定客户，避免其转投其他厂家的车。二是说明他们有充分的信心能够按时保量的交付。还引起了好多留言，比如说：能不能让一线工人好好休息吧！不要让他们太累了，要注意不要违反劳动法律法规啊！还有的说：机器人也需要休息，检修，它也会疲劳。 让我成为华为的临时工，拿点工资啊！