#用车心得昨天送我妹一家去机场的路上,发现右边来了大货车,准备向左变道,刚变道,突然方向盘急速回拉,把车变回来了,原来后方左侧道已经急速驶来一个汽车。后向避障成功救我了。 有视频为证,问界新M7厉害👍怎么不能用视频吗?
神奕:好消息,AITO的APP我的车昨天晚上发运了,等到这一天才有底,拿补贴固然好,可是75天没有车开,真是不习惯,绿色出行也好,但是过几天从海外回来的妹妹一家,需要用车,太着急了啊!因为看到网上有人在我后面几天的都提车了,就怕赛力斯交付方案不是按照订单顺序生产,发运,提车,严重影响华为及赛力斯公司的形象,所以有点不谈定了,与交付专员交涉,打赛力斯客服,总算有了发运的好消息,期待过几天能够如意提车,圆梦“遥遥领先”。
#AITO问界11月交付量超1.8万辆好消息,AITO的APP我的车昨天晚上发运了,等到这一天才有底,拿补贴固然好,可是75天没有车开,真是不习惯,绿色出行也好,但是过几天从海外回来的妹妹一家,需要用车,太着急了啊!因为看到网上有人在我后面几天的都提车了,就怕赛力斯交付方案不是按照订单顺序生产,发运,提车,严重影响华为及赛力斯公司的形象,所以有点不谈定了,与交付专员交涉,打赛力斯客服,总算有了发运的好消息,期待过几天能够如意提车,圆梦“遥遥领先”。
神奕:车马未动(车未提)粮草先行(充电桩装起)
神奕:从2003年9月的第一台车,是别克赛欧,行驰6万多公里,2015年告别了它。2011年8月喜欢上长城的哈弗H5,第二台车走南闯北,到湖北、湖南、江西、安徽、青海、西藏、四川。2020年12月看上了本田CRV混动(蓝牌),由于电池太小,不能纯电行驶,也不能插电,虽然油耗还是比较低,6升/100KL,也驾着它到过湖南、湖北、江西、海南、广东、云南、贵州等地。汽车的发展趋势是走向新能源,鼓励发展混动,逐渐电动车,氢能源。我也是想跟上时代的潮流,追逐梦想,是男人都喜欢的大玩具,汽车。 今年8月挑土驾驶了摄影老师的BYD到湖北巴东摄影采风,感觉不错,可油(发动机参与驱动),可插电。回来后就动了心,想换,去店里看了几次,没有下决心,9月12日华为新品发布会新M7露脸,微信里面不时出现它的试驾广告,懂车帝,抖音,微信视频号问界的各种相关视频,“遥遥领先”不绝于耳。华为赛力斯合作的新问界M7经过5个亿的改造,脱胎换骨,横空出世,安全第一的理念全方位体现,自动驾驶等在同行业遥遥领先。就选它了。 从9月24日下定5000元,到26日确认交付方案,排产,现在已经是28天了(4周),离6周最后领工资的日子还有15天,每天看AITO的App我的定单的变化,从开始的焦急等待,到现在的平淡心情,都是源于AITO宣布新M7提车补贴计划出炉,可以说华为赛力斯的这番操作,一是稳定了一些急需用车的大定客户,避免其转投其他厂家的车。二是说明他们有充分的信心能够按时保量的交付。还引起了好多留言,比如说:能不能让一线工人好好休息吧!不要让他们太累了,要注意不要违反劳动法律法规啊!还有的说:机器人也需要休息,检修,它也会疲劳。 让我成为华为的临时工,拿点工资啊!
神奕:从2003年9月的第一台车,是别克赛欧,行驰6万多公里,2015年告别了它。2011年8月喜欢上长城的哈弗H5,第二台车走南闯北,到湖北、湖南、江西、安徽、青海、西藏、四川。2020年12月看上了本田CRV混动(蓝牌),由于电池太小,不能纯电行驶,也不能插电,虽然油耗还是比较低,6升/100KL,也驾着它到过湖南、湖北、江西、海南、广东、云南、贵州等地。汽车的发展趋势是走向新能源,鼓励发展混动,逐渐电动车,氢能源。我也是想跟上时代的潮流,追逐梦想,是男人都喜欢的大玩具,汽车。 今年8月挑土驾驶了摄影老师的BYD到湖北巴东摄影采风,感觉不错,可油(发动机参与驱动),可插电。回来后就动了心,想换,去店里看了几次,没有下决心,9月12日华为新品发布会新M7露脸,微信里面不时出现它的试驾广告,懂车帝,抖音,微信视频号问界的各种相关视频,“遥遥领先”不绝于耳。华为赛力斯合作的新问界M7经过5个亿的改造,脱胎换骨,横空出世,安全第一的理念全方位体现,自动驾驶等在同行业遥遥领先。就选它了。 从9月24日下定5000元,到26日确认交付方案,排产,现在已经是28天了(4周),离6周最后领工资的日子还有15天,每天看AITO的App我的定单的变化,从开始的焦急等待,到现在的平淡心情,都是源于AITO宣布新M7提车补贴计划出炉,可以说华为赛力斯的这番操作,一是稳定了一些急需用车的大定客户,避免其转投其他厂家的车。二是说明他们有充分的信心能够按时保量的交付。还引起了好多留言,比如说:能不能让一线工人好好休息吧!不要让他们太累了,要注意不要违反劳动法律法规啊!还有的说:机器人也需要休息,检修,它也会疲劳。 让我成为华为的临时工,拿点工资啊!
神奕:8月底挑土驾驶摄影老师的比亚迪插电混动车去巴东采风,感觉不错,节油,国家大方向推动混动,发展纯电,新能源汽车普及越来越高了,有了心动想把我开了不到3年的CRV混动车(不能插电,纯电只能跑10公里)蓝牌换成绿牌的插电混动车,去比亚迪店看了几次各种配置的,宋、唐,腾势,始终没有下决心,因为以前有个认识上误区(从各种自媒体,有的厂家宣传误导),认为增程式的混动不靠谱,以为不能插电,只能充电。 我也在思考,现在的比亚迪及其他插电混动车,有两套系统,汽油发动机参与驱动必然多了好多东西,故障发生的几率应该会多一些,目前比亚迪等车企在技术上实现了突破,他们卖了那么多的车,路上跑的也证实没有问题。然而,大道至简,能够少一些东西,又能给车充电,还能插电岂不更好,增程式的插电混动车符合我的想法,城区里用纯电,跑高速混动,没有里程焦虑多好啊! 自从华为新品发布会,微信里面不停的跳出来问界的车广告,“懂车帝”发的视频,抖音、微信视频号也是“遥遥领先”的声音,不绝于耳,9月22日想到武汉汉街华为店去看看实车,结果停车场离店里好远,家里临时有事就放弃回家了,第二天导航到了店里,营销客服狄女士热情接待了我,详细介绍了问界车的情况,可电可油,还可以插电,正和我意。由于当天的试驾已经排满了了,约定明天再来。9月24日按照约定时间去了,试驾的人太多,热情高涨,试驾的人都延长了时间,推迟了一个小时赵店长亲自带着我上路,热情指导,一路上小试身手,感觉意犹未尽。短短的半小时,车的配置、性能也只能体验到余大嘴的“遥遥领先”一小部分功能,只是九牛一毛。(可以看最后图片有介绍),新M7的性价比真的很高啊!这个价位,有大五座,主动安全,被动安全系统一应俱全。 试驾完了,心动不如行动,在赵店长和狄女士的指导下立即在华为商城下单,大定5000元。 这就开始了问界M7的智驾等待之旅,每天在AITO的APP上查看订单进展,确认交付是9月26日,说是4~6周才能提车。看到其他人陆续提车自己也有些着急,又听说智驾版零件供应链有问题,不知道真假,看到赛力斯直播,小撒实地采访,工人加班加点22小时四班倒,每天450~750台的递增速度,希望他们保质保量把车交给我们。 10月17日喜讯来了,我们原本焦急等待的心情,被“AITO问界新M7提车关爱计划”打动了,哈哈,大家都希望有机会成为华为的临时工,拿到工资,补贴,到商场买个MT60Pro,什么让一线的员工好好休息,自动化机器人设备也需要保养……,这个营销策划太厉害了,留住了一些等不及的心情人,避免转投其他厂家的车,也树立了华为的口碑,说明他们有信心及时交付。 余大嘴能让我实现成为华为的临时工吗? 我已经错过了8000元武汉市新能源汽车补贴(武汉的补贴真抠门区区1000万,没到一周就洗劫一空),我还是希望早点提车,开了20年的三个私家车,突然一个多月没有车开,很痛苦啊! 不能再让我错过在朋友面前“遥遥领先”的自豪感吧? 你们怎么想,评论区留言,谢谢关注,点赞👍 最后感谢我的武汉汉街华为店及交付团队的热情,周到的服务,有问必答。希望你们再接再厉让我尽早保质提到爱车。