神奕

神奕：好消息，AITO的APP我的车昨天晚上发运了，等到这一天才有底，拿补贴固然好，可是75天没有车开，真是不习惯，绿色出行也好，但是过几天从海外回来的妹妹一家，需要用车，太着急了啊！因为看到网上有人在我后面几天的都提车了，就怕赛力斯交付方案不是按照订单顺序生产，发运，提车，严重影响华为及赛力斯公司的形象，所以有点不谈定了，与交付专员交涉，打赛力斯客服，总算有了发运的好消息，期待过几天能够如意提车，圆梦“遥遥领先”。

神奕：车马未动（车未提）粮草先行（充电桩装起）

神奕：从2003年9月的第一台车，是别克赛欧，行驰6万多公里，2015年告别了它。2011年8月喜欢上长城的哈弗H5，第二台车走南闯北，到湖北、湖南、江西、安徽、青海、西藏、四川。2020年12月看上了本田CRV混动（蓝牌），由于电池太小，不能纯电行驶，也不能插电，虽然油耗还是比较低，6升/100KL，也驾着它到过湖南、湖北、江西、海南、广东、云南、贵州等地。汽车的发展趋势是走向新能源，鼓励发展混动，逐渐电动车，氢能源。我也是想跟上时代的潮流，追逐梦想，是男人都喜欢的大玩具，汽车。 今年8月挑土驾驶了摄影老师的BYD到湖北巴东摄影采风，感觉不错，可油（发动机参与驱动），可插电。回来后就动了心，想换，去店里看了几次，没有下决心，9月12日华为新品发布会新M7露脸，微信里面不时出现它的试驾广告，懂车帝，抖音，微信视频号问界的各种相关视频，“遥遥领先”不绝于耳。华为赛力斯合作的新问界M7经过5个亿的改造，脱胎换骨，横空出世，安全第一的理念全方位体现，自动驾驶等在同行业遥遥领先。就选它了。 从9月24日下定5000元，到26日确认交付方案，排产，现在已经是28天了（4周），离6周最后领工资的日子还有15天，每天看AITO的App我的定单的变化，从开始的焦急等待，到现在的平淡心情，都是源于AITO宣布新M7提车补贴计划出炉，可以说华为赛力斯的这番操作，一是稳定了一些急需用车的大定客户，避免其转投其他厂家的车。二是说明他们有充分的信心能够按时保量的交付。还引起了好多留言，比如说：能不能让一线工人好好休息吧！不要让他们太累了，要注意不要违反劳动法律法规啊！还有的说：机器人也需要休息，检修，它也会疲劳。 让我成为华为的临时工，拿点工资啊！

神奕：从2003年9月的第一台车，是别克赛欧，行驰6万多公里，2015年告别了它。2011年8月喜欢上长城的哈弗H5，第二台车走南闯北，到湖北、湖南、江西、安徽、青海、西藏、四川。2020年12月看上了本田CRV混动（蓝牌），由于电池太小，不能纯电行驶，也不能插电，虽然油耗还是比较低，6升/100KL，也驾着它到过湖南、湖北、江西、海南、广东、云南、贵州等地。汽车的发展趋势是走向新能源，鼓励发展混动，逐渐电动车，氢能源。我也是想跟上时代的潮流，追逐梦想，是男人都喜欢的大玩具，汽车。 今年8月挑土驾驶了摄影老师的BYD到湖北巴东摄影采风，感觉不错，可油（发动机参与驱动），可插电。回来后就动了心，想换，去店里看了几次，没有下决心，9月12日华为新品发布会新M7露脸，微信里面不时出现它的试驾广告，懂车帝，抖音，微信视频号问界的各种相关视频，“遥遥领先”不绝于耳。华为赛力斯合作的新问界M7经过5个亿的改造，脱胎换骨，横空出世，安全第一的理念全方位体现，自动驾驶等在同行业遥遥领先。就选它了。 从9月24日下定5000元，到26日确认交付方案，排产，现在已经是28天了（4周），离6周最后领工资的日子还有15天，每天看AITO的App我的定单的变化，从开始的焦急等待，到现在的平淡心情，都是源于AITO宣布新M7提车补贴计划出炉，可以说华为赛力斯的这番操作，一是稳定了一些急需用车的大定客户，避免其转投其他厂家的车。二是说明他们有充分的信心能够按时保量的交付。还引起了好多留言，比如说：能不能让一线工人好好休息吧！不要让他们太累了，要注意不要违反劳动法律法规啊！还有的说：机器人也需要休息，检修，它也会疲劳。 让我成为华为的临时工，拿点工资啊！

神奕：8月底挑土驾驶摄影老师的比亚迪插电混动车去巴东采风，感觉不错，节油，国家大方向推动混动，发展纯电，新能源汽车普及越来越高了，有了心动想把我开了不到3年的CRV混动车（不能插电，纯电只能跑10公里）蓝牌换成绿牌的插电混动车，去比亚迪店看了几次各种配置的，宋、唐，腾势，始终没有下决心，因为以前有个认识上误区（从各种自媒体，有的厂家宣传误导），认为增程式的混动不靠谱，以为不能插电，只能充电。 我也在思考，现在的比亚迪及其他插电混动车，有两套系统，汽油发动机参与驱动必然多了好多东西，故障发生的几率应该会多一些，目前比亚迪等车企在技术上实现了突破，他们卖了那么多的车，路上跑的也证实没有问题。然而，大道至简，能够少一些东西，又能给车充电，还能插电岂不更好，增程式的插电混动车符合我的想法，城区里用纯电，跑高速混动，没有里程焦虑多好啊！ 自从华为新品发布会，微信里面不停的跳出来问界的车广告，“懂车帝”发的视频，抖音、微信视频号也是“遥遥领先”的声音，不绝于耳，9月22日想到武汉汉街华为店去看看实车，结果停车场离店里好远，家里临时有事就放弃回家了，第二天导航到了店里，营销客服狄女士热情接待了我，详细介绍了问界车的情况，可电可油，还可以插电，正和我意。由于当天的试驾已经排满了了，约定明天再来。9月24日按照约定时间去了，试驾的人太多，热情高涨，试驾的人都延长了时间，推迟了一个小时赵店长亲自带着我上路，热情指导，一路上小试身手，感觉意犹未尽。短短的半小时，车的配置、性能也只能体验到余大嘴的“遥遥领先”一小部分功能，只是九牛一毛。（可以看最后图片有介绍），新M7的性价比真的很高啊！这个价位，有大五座，主动安全，被动安全系统一应俱全。 试驾完了，心动不如行动，在赵店长和狄女士的指导下立即在华为商城下单，大定5000元。 这就开始了问界M7的智驾等待之旅，每天在AITO的APP上查看订单进展，确认交付是9月26日，说是4～6周才能提车。看到其他人陆续提车自己也有些着急，又听说智驾版零件供应链有问题，不知道真假，看到赛力斯直播，小撒实地采访，工人加班加点22小时四班倒，每天450～750台的递增速度，希望他们保质保量把车交给我们。 10月17日喜讯来了，我们原本焦急等待的心情，被“AITO问界新M7提车关爱计划”打动了，哈哈，大家都希望有机会成为华为的临时工，拿到工资，补贴，到商场买个MT60Pro，什么让一线的员工好好休息，自动化机器人设备也需要保养……，这个营销策划太厉害了，留住了一些等不及的心情人，避免转投其他厂家的车，也树立了华为的口碑，说明他们有信心及时交付。 余大嘴能让我实现成为华为的临时工吗？ 我已经错过了8000元武汉市新能源汽车补贴（武汉的补贴真抠门区区1000万，没到一周就洗劫一空），我还是希望早点提车，开了20年的三个私家车，突然一个多月没有车开，很痛苦啊！ 不能再让我错过在朋友面前“遥遥领先”的自豪感吧？ 你们怎么想，评论区留言，谢谢关注，点赞👍 最后感谢我的武汉汉街华为店及交付团队的热情，周到的服务，有问必答。希望你们再接再厉让我尽早保质提到爱车。