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#问界M8上市，你建议入手吗？提前一个月不断释放小定数量这种利好，不断制造火爆局面，制造心理预期。然后再安排上市立刻大定按号交车这种抢筹氛围，最后还安排大定这种消息，那就是主力要逃让散户接盘了。因为按照享界s9的大定战报来看，hm在这方面造假已经有前科。 最后记住，你只是个散户
#辣评新车小米SU7自从上市以来热度很高，许多人对小米SU7的保时捷外观赞不绝口，但比亚迪这两年审美上来了，还是原创设计，性能方面更是全方位碾压小米SU7，而且汉L更具豪华感，驾驶乘坐空间也更多些，你会怎么选呢？
#辣评新车从7个版本缩减到4个版本，高配四驱800伏平台，在20万以内能配四驱的纯电车型并不多，这次升级还有大续航（700公里），宣传的刹车不点头，起步不抬头要试了才知道，最好是两个人去试驾，而且要在第二排乘坐。车机支持自主上传安装包，云端运行非常实用，这也算是银河E8的一大优点。车机系统全系升级为Flyme Auto后广受好评，不仅操作更加流畅，还彻底解决了老款车机卡顿、死机的问题，显著提升了用户体验。 ⭐⭐⭐产品力分析 同样是62度欣旺达电池，新款续航从550涨到575。76度衢州极电电池，续航从665涨到700 整备质量没变，电池大小没变，加速性能提升，电机也升级了后驱200千瓦升级到250千瓦。 所以新E8升级是实打实的，电机升级、电控升级，智能座舱和智驾也都有了提升。 400伏平台其实够用，快充时间0.33小时就是20分钟，一般也能满足使用，主流的充电站还是120千瓦和180千瓦的，并不能发挥800伏平台完全实力。从次低配起都送23扬声器flyme sound音响。这一套情绪价值拉满，应该值个8000-1000元。 ⭐关于智驾 银河智驾发布会有点像赶鸭子上架，15万的车才H1智驾方案，H1方案只能称作L2辅助驾驶的加强版，严格意义上至少要H3方案才能算得上智驾 ，支持城区通勤NOA很可能是类似比亚迪的固定路线的学习记忆功能。 H5方案才能做到智驾好用，真正的城区NOA。所以15万-20万的银河E8的智驾水平还在起步阶段，银河系或者吉利系的智驾进度跟比亚迪比肯定是晚了半年以上。现在车企宣称的全民高阶智驾还只是起步阶段，10万出头的车搭载更全面的高阶智驾可能还需要点时间。 目前全系标配的H1智驾版本是弱于比亚迪的天神之眼C的（少一个城市记忆领航），但是硬件配置是够用的，通过后续的ota升级可能会带来更多的内容，顶配带激光雷达版本很可能会升级成H3智驾甚至是H5智驾。 🖊️选买分析 1️⃣.对于普通城区使用，关注比较多的是性价比和日常舒适性。入门版启航智驾版价格低（排产低，等车慢），标配L2级智驾，但舒适配置较少。探索智驾版虽然贵一些，但多了座椅加热、通风、按摩，AR-HUD等，适合城区通勤需要舒适的用户。 2️⃣.有长途需求的话，远航智驾版续航700km，加上800V快充，充电快，适合长途，但是一般高速上包括城区，都没有特别高功率的快充站，发挥不出来快充的全部实力。而且选这个版本有小鹏P7+这个竞品，相比优点就是电池包大续航多了将近100公里，动力更充沛，但是智能驾驶是硬伤，后续还要一点时间追赶。 3️⃣.智驾需求的话，顶配四驱版有激光雷达，可以应对恶劣天气和复杂场景，比较期待后续OTA升级能够提供更多的功能，就算这个版本没有更高级的智驾功能，在20万内四驱的优点也很突出，车机也是第一梯队。 🚗 价格下沉后，车型在同价位中展现出较强的竞争力。特别是次低配的探索智驾版，一定会成为走量车型。此前销量差的原因主要有两点：一是春节前后的消费周期影响，许多消费者往往在12月底就已完成购车，导致年初销量下滑；但最主要的原因是新款车型即将发布，不少消费者持观望态度，等待新款的推出，所以打算购买银河E8的用户不必担心，买就是了。
#智界新S7将于11月26日上市买三厢运动轿车，只会在小米SU7和特斯拉Model 3纠结，买休旅运动直接奔着极氪001，智界新S7这入门版智驾不如小鹏，还贵了4万多，尺寸也没有小鹏P7+大，真找不到热销的理由
