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    用户8864599937088

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    ——国补报废大前提: 现在大家都知道老车报废后购买新车有报废补贴,新能源2万,油车1.5万(2.0L及时以下),前提符合条件的报废车需要在2025年1月8号前登记在个人名下。 ——置换补贴大前提: 然后旧车置换各地都出台了,旧车置换后买新能源最高补贴1.5万,置换后买油车(2.0L及以下),最高可以获得1.3万的补贴,这个政策大多数省份或者地区都是有的,(有的是按新车价格范围补贴,有的是价格返点补贴。)但是也是有个前提,就是卖车的和买车的是同一个人。 ——名下有车的操作: 满足报废条件的人不多,但是想满足置换条件的人还是很多的,比如名下有车的人,直接把车过户给父母,或者配偶,那么就满足置换条件领取补贴。这个也是目前很多地方购车人或者销售都是这样操作的,并没有爆料说这算是违规。 ——补贴的最终目的: 我们回到这个补贴的根本目的,是国家出钱倡导,报废车换新车,倡导人民置换更好的车,说白了就是喊你买新车,提升汽车市场活力,促进整体消费,拉动经济流动。但是如过这部分补贴来得太容易,或者直接就无条件赠送,那么就显得毫无获取感,很多人也不会太珍惜,所以才有一些简单、象征性的框架性的限制。 ——历史案例: 所以再面对这种名下有车的,过户给家人再购买新车领取置换补贴的操作,政府是默许的,最终目的也就是促使你购买新车,至于这个过程的变通,是不管的。 ——名下无车如何操作: 那么问题来了,对于有报废车,或者名下有旧车的人想要获得补贴是很简单,那么对于名下没车的来说怎么也来吃一口蛋糕呢?如何操作?值不值得? 以下是一位福建车友,看上捷达VA7,名下无车,想获得补贴资格。✅✅——其实很简单,找个有车的人,比如兄弟姐妹,等亲朋好友。把他的车过户给你,让他去买捷达VA7,等他去拿了补贴后,再相互过户回来✅✅。当然前提是关系一定要好,或者适当给与好处。值不值得,就得算一笔账目了。 ——值不值得:? 在无补贴情况下,捷达当前裸车10.38万,购置税9185元,保险上牌4500元,落地大概11.7万左右。(各地区有差异) ——参考福建置换补贴: 有置换补贴时候,例如福建置换补贴5-10万,补贴8000元。10-20万补贴1万。厂家补贴4000元。合计补贴1.4万,然后两台车前后有三次过户,手续费大概1500左右,也就是说这笔操作可以获得1.25万。原本落地11.7万,减去1.25万,实际落地10.45万。操作是麻烦了点,但是一万多也不是白来的,还有部分城市还有市补,区补等。

    名下无车如何获取置换补贴?图1名下无车如何获取置换补贴?图1
    名下无车如何获取置换补贴?图2名下无车如何获取置换补贴?图2
    名下无车如何获取置换补贴?图3名下无车如何获取置换补贴?图3

    深蓝S07值得拥有,提车一个多月了,行驶2600多公里,跑了二次长途,总体感觉还是不错的,行驶过程中平稳舒适,提速快,外观时尚,线条流畅,风阻比较小,内饰也比较满意,橙色有一种火热的感受,车内空间比较大,后备箱容积有点不够用,长途行李多放不下东西,好在后排没人时可以放下后排座椅,放东西也方便,或者直接放一些行李。多功能方向盘用起来也比较方便,开始不适应怀档,现在感觉用起来还很方便。城市快速路智驾和高速智驾能平稳的跟车行驶,左右超车变道,转弯和进出匝道,直到收费站才会提醒接管驾驶,就是有一点不好的是,开启智驾功能用电比自己驾驶要多,不知道这是什么原因,另外有时可以及时变道超车,但智驾不能及时直接判断变道超车,要等好久才会超车。城市巡航模式没有高速智驾功能多,之前自车是第一辆车的时候,都不能在交通信号灯是红灯时停车,现在升级后才可以自动停车了,但是还不能通过智驾实行自动转弯,不知道什么时候能增加自动转弯功能。后视镜加热和倒车自动下翻功能感觉不是很灵光,倒车自动下翻的角度不大,不能看到后轮处的地面情况,不知道会不会在今后的系统升级中增加该功能的更实用性。后雨刮器的开启不是很方便,行驶过程中不能直接开启,看来只能通过自定义键来实行开关后雨刮。人脸识别开启后,使用过程不方便,有时不识别不了,就不能开启智驾功能,后来还是关闭了,省点不能使用智驾功能。续航能力总体感觉还是比较满意的,215版本充满电续航190公里,城市道路和高速上速度110以下基本上可以按1:1续航,增程器在不开强电模式下30多公里纯电续航时会启动,开了强制纯电续航里程还有18公里时才会启动增程器,回家300公里里程中途充电一次就不会开启增程器了,要在规划好的线路上预先找好充电站的位置,方便直接充电。增程器启动能给电池充电,以充电增加里程计算油耗,现在使用油少的情况下,实际油耗6升左右,不计增加里程约8升多点,还是能接受的。真实感受就说到这里了,下次再来评价了。谢谢!

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