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#提车日记关注这辆车已经快一年了，25年一月份上市就开始关注，那时候还没考虑宝马5，看的直接是奔驰E，然后随着时间线往后推，各种关注新闻关注价格，其实到实际看车，订车，买车也就前后一个月的时间，定之前，去了宝马店和奔驰店，我只想说，销售的态度，能决定...查看全文
#懂车青年提车打卡因为家里已经有一辆紧凑的小电车了，本人又比较喜欢轿车，所以这次购车就一直在3系和C级之间纠结徘徊，无奈C的内饰对女生的杀伤力太大，媳妇直接被俘获。 从此踏上比价之旅，大概走了7～8家店，最终和店里聊下来的裸车价是21个w（包含旧车价，置换补贴，大客户优惠，车价优惠，以及上牌和装饰），送了1A1B保养，一把雨伞，贴膜，脚垫，后备箱垫。 车子拿到手开了一个月，市区综合油耗10个油，虽然是48V轻混，但个人觉得这个油耗并不算省油（毕竟我开了5年的电车，充电太便宜了） 优点：动力的话我觉得够用，深踩一脚动力还是很充沛的，毕竟在市区开，又能跑多快呢…… 后排空间也够用，我身高180坐后边不会觉得局促 槽点：落地26+的车， 连无钥匙进入都没有，在这个年代真的太落后了，每次上车前还要掏出钥匙，感觉很傻。 座椅记忆也没有，哎……谁让媳妇看中内饰了呢，只能为颜值买单了。 大灯高度调节还要手动……这个真的很无语，2013年出厂的车都有这个功能，现在都2025年了。 其他的，后续再慢慢补充吧
#宝马3系最新价格1、配置:325长轴，外白内红； 2、价格:深圳，不含利息25.58落地，提前一年还3%违约金，贷款21万，利息一年一万。 3、送记录仪、脚垫、5次机油机滤保养、延长两年整车维修含工时； 4、驾驶体验:低速一点挫顿感，刹车缓刹情况下点头感觉不明显，试驾开的330但没留意有没有并线辅助，今天开了发现325也有，变道更稳 5、胎噪/风噪:轮胎都是普利司通，四个车门都有密封条，高速没感觉到什么胎噪和风噪 6、车机:还在摸索中，感觉交互有点拉夸，识别不了点歌之类的指令，我的某果13并且升级到最新系统后终于也可以显示器左边显示导航路线了，完美！
#提车日记万万没想到29岁半的我会选择这款沉稳的立标e300,去年年底萌生了换车的想法，第一辆车是七年前买的现代名图，拿来拉货也不心疼，这半年我看了很多次宝马330和老5系，当我一个人看的入迷的时候突然我媳妇看到我看手机刷懂车帝，默默地说了一句奔驰好看，我瞬间懂了，开始看奔驰的各个车型，最早是cla，后面c260，再无意间我老婆改那我一起看抖音直播的时候看到了新款e300，不换了就它了。 就这样确定了目标，三个月内我就开始默默地一个人到处询价，广东，浙江，江苏，福建，江西省会，到处问了个遍，网上的买手，汽贸，直播间，反正什么价格都有，五月份还去了南昌4s店，当场差点给定金，那时候e260立标谈到42万(车窗膜，地垫)，理智的我还是忍住了，回来没多久也一直在跟销售聊，最终在6月25号带着我媳妇到上饶市里定了，e300立标时尚，46万落地含3a3b 保养，车窗膜，脚垫!不管了贵也认了。。 28号就去提车去了，一家人整整齐齐的提新车，开着我的老名图去的路上还坏了，给我耽误到中午到。。 试驾过260的，300的是感觉动力很稳充沛，这个外观没得挑，很商务，内饰很时尚，关键是我老婆喜欢，我两个女儿也说新车好看 买回来以后基本没怎么开，到今天发帖二十多天开了1100公里左右，车子行驶过程中遇到几个问题不知道大家是不是也有这样的情况 1.雨刮器卡顿，下半部分跳的厉害 2.空调制冷效果差，慢得很，风力小 3.副驾头枕异响 4.时尚没有座椅通风，夏天闷汗 5.那个app是鬼才设计师，不知道主次分下权限，走哪我媳妇都知道。。 6.车机流量用到什么时候结束啊？ 欢迎大家一起讨论
#评评我的车💰 晒晒价格 购入车辆：宝马i3 l40运动耀夜顶配 外黑内红 购入时间：2023年11月订车 12月提车 购入价格： 1⃣️裸车25万1➕保险11186➕装饰抵押长悦套餐2558 2⃣️重购补贴➖8000 3⃣️付款方式宝马金融贷...查看全文
#用车心得初见（废话）：记得第一次遇见是在去往潍坊的高速上，当时晚上一眼就在服务区看到一辆高8，然后我对象就问这是什么车啊，看着又可爱又帅气的车子。我当时对高尔夫的印象只停留在高7.5（7.5也很好看，但是对我来说并没有很感冒），头一回看见大众下面带字母的两厢小车，当下立即先去搜了下polo（？），后来才知道是数字高尔夫，也就是高尔夫8代。 用车体验： 现在是我的小高，停在路边忍不住想回头看两眼。 平时就是上下班用，偶尔有假期跑跑国道出去玩两圈，超车提速绝对够用了。 小巧的车身、轻量的车重，四缸1.4T的动力不用多说，绰绰有余了，车身感觉刚性很强，原厂悬挂略硬，但有那种过减速带不会很难受的韧性，转弯不会拖泥带水，市区堵车的时候超车也很有自信。 1.4T+DCT没有感觉升降档位有什么顿挫（当然，要稍微大些带油门，否则冷启动车子没热的时候，低档位还是有一些感觉的），开空调顿挫就有一点点（有可能是需要换机油了） 高速体验还不错，100-110km/h是2000转，推荐S档跑高速，不会很影响燃油经济性，反而带来很大的安全感。刹车很好用，不费力，停车的时候会有些小点头，但是我已经适应这种感觉了。 最令我出乎意料的是空间，将近4.3的车长，平时不拉东西，车上坐5个人走国道都还不错。坐4个人的话前排座椅略微向前调一点点，后排就感觉还很宽裕。平时两个人出远门的时候，后排不放倒，一人一个行李箱也够了（后排放倒空间更够用） 外观方面其实原厂车就很帅气了，打转向灯会跟着转向亮一个灯只能说大众研究透我了，这个东西很好用，也很帅（似乎是前雾灯？）。后雾灯只有一个是正常现象！我一开始也以为坏了一个，但是网上一查是因为要与刹车灯区分开。 车机开机速度快慢是根据车里热不热决定的。开机后大概30秒再开始用会好点，车机点按的话偶尔会有延迟，滑动操作一开始会卡一点。还有注意一点，如果对倒车影像比较依赖的话，刚通电打火不要立刻挂倒挡，可能车机反应慢，出一堆界面会把倒车影像界面给遮住。氛围灯可以自己调节，每天都可以换个心情，很不错。 不满意的地方就是总是跳故障灯，偶尔会出现换挡杆故障（总成坏的概率不大，有可能是中控饰板下一个小元件松动），现在又跳安全气囊的故障灯，不影响开，所以等下次保养让师傅一块看一眼。（看完了，1000多个故障码一键清掉了）再就是日间行车灯，晚上看过去很帅，但是时间一长，小概率可能里面有个东西会被烧坏，所以发黄发暗，也是需要去自己整备维修的地方。
