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    侞菓___簡單

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    领裕和奕派008配置PK图1领裕和奕派008配置PK图1
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    奕派008用车初体验图10奕派008用车初体验图10
    奕派008用车初体验图11奕派008用车初体验图11
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    没想到自己买辆东风奕派还被厂家邀请去杭州参加活动,既然被邀请了就没有不去的理由,收拾好行李出发杭州,本来想坐飞机去老婆孩子却要顺便去迪士尼,索性开车去吧,1200多公里全程辅助驾驶,全程行驶下来并不觉得累,高速上每个服务区都有充电站而且位置很多,并没有出现排队的现象,我开的纯电奕派008续航600公里,我基本上开个三四百公里就累了正好休息一下上个厕所活动一下电就又充满了,要想开高速安全又省力需要学会这些,第一是辅助驾驶,我们向下波动一次右侧档杆是跟车,需要自己掌握方向盘根据前方车辆距离自动减速加速,向下波动两次右侧档杆就进入了acc自适应巡航,这时候车辆会自动保持在当前车道不需要我们调整方向,需要变道时打开转向就会进入跟车模式,这时候驾驶员手动变道,变道完成后关闭转向灯就自动进入自适应巡航模式了,这样在长途行驶中可以轻松很多。二是打开奕派的疲劳驾驶提醒,长途行驶很容易疲劳驾驶,我们打开提醒后摄像头会根据采集驾驶人员的面部表情进行判定是否疲劳驾驶进行提示,比如打哈欠闭眼睛等,三就是打开驾驶辅助提醒,偏移道路提醒,当自己开车时不注意压线就会进行提醒,降低车辆事故发生和违章,还有变道辅助,当你需要变道时后方正好有车就会提醒禁止变道,防碰撞预警可以根据自己的习惯设置好多长距离多快车速进行报警,后方防撞预警也要打开,当后方有车辆快速接近时,车辆自动开启双闪提醒后方要减速了,根据这样设置好你的奕派在上高速你会觉得异常轻松,到杭州了先入住厂家安排的酒店明天看看这次奕派都给我们带来了什么惊喜。

    参加奕派厂家活动图1参加奕派厂家活动图1
    参加奕派厂家活动图2参加奕派厂家活动图2
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    参加奕派厂家活动图8参加奕派厂家活动图8
    参加奕派厂家活动图9参加奕派厂家活动图9

    奕派008OTA2.0于2月28日开始陆续推送,一条视频让你了解ota2.0都升级了什么,首先新系统带来丰富的壁纸桌面,让用户可以随心切换喜欢的风景,对卡片位置进行重排,Dock栏支持随心自定义,车机显示更加直观、操作更加便捷。此外,新车机还重新绘制了ICON图标,并优化了字体显示,有着更好看、更舒心的整体视觉呈现。二是选装智驾领航升级包的车型所搭载的高速NOA领航辅助驾驶功能,其覆盖范围延伸至全国范围内的高速公路及城市快速路。开启后,驾驶员只需手握方向盘就能实现自主跟车、变道、上下匝道等动作,助力用户尽享智能辅助驾驶带来的便捷与轻松。与此同时,此次OTA升级还新增了一系列实用的APP车控和动态提醒功能,进一步提升用户的日常用车便捷性。新增远程开闭后备箱功能,用户只需通过APP即可远程控制后备箱的开闭,即便用户不在车旁也能方便第三方取放物品,检测到下雨时,车辆在自动关窗的同时会通过APP提示用户关窗成功,防止车内进水,车门未锁提醒功能可实时监测车辆状态,若用户离车五分钟后车门仍未锁闭,APP便会立即发出车门未锁提醒,有效避免财物丢失。此外,APP中还能展示车辆胎压和胎温数据,让车主随时掌握车辆状态,此外,eπ008增程版车型新增原地燃油补电功能,让用户在低电量且不便充电时,可依靠燃油给电池快速补电,适合低电量应急补能及露营保电等场景。,这次升级还有单独真对五座ultra至尊包新增和优化,扶手屏幕增加上滑解锁功能及提示界面,扶手屏幕增加锁屏记忆功能,扶手屏幕增加多媒体播放状态展示扶手屏优化空调auto状态下风速显示,扶手屏优化负一屏的滑动体验,六座ultra要等三月底才开始推送,系统升级大概需要60分钟,奕派008的车主们准备好了吗?

    奕派008OTA2.0图1奕派008OTA2.0图1
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    分开了三天,奕派被送去维修了。图1分开了三天,奕派被送去维修了。图1
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    猫猫子的奕派008第一次出险记图1猫猫子的奕派008第一次出险记图1
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    车辆应急补胎解决办法,008值得学会图1车辆应急补胎解决办法,008值得学会图1
    车辆应急补胎解决办法,008值得学会图2车辆应急补胎解决办法,008值得学会图2
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    车辆出现咕嘟声解决办法技巧图1车辆出现咕嘟声解决办法技巧图1
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    车辆出现咕嘟声解决办法技巧图14车辆出现咕嘟声解决办法技巧图14
    东风奕派008车机2.0一周内测总结图1东风奕派008车机2.0一周内测总结图1
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    东风奕派008车机2.0一周内测总结图6东风奕派008车机2.0一周内测总结图6
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    02-27

    处理奕派008关车门异响记 奕派008行驶了5000公里左右时,发现关主驾车门时,偶然发现有摩擦的声音。声音不算大,也没当一回事。最近发现这个摩擦声越来越明显,慢慢的变成兹拉的异响了。立即就引起了重视,多次试验后,确定就是主驾门要闭合时发出来的。恰逢春节假期,师傅都在轮班,没办法只有到上班再说咯。于是论坛、网上查询下,看有没有相同情况的车友,以及简便的处理办法。结果一无所获,难道我时第一列么? 春节假期结束的第一天,我就马不停蹄的赶到了4S店,与售后接待人员交流后,通知钣金师傅到接车处查看。钣金师傅听了我的叙述和视频后,就开始检查,觉得应该是限位器引起的异响。于是提出了抹油脂润滑的方案。师傅在给四个车门限位器涂抹油脂时,还给我科普,必须要油脂,不然润滑剂会流走或干涸。然后是下了,确实好了一点,并交代我多开关门几次,让限位器得到油脂的充分润滑。 处理后这几天,感觉有了一定改善,正当我庆幸处理了这问题时。因为这几天回家比较晚,所以车库很安静,关门时又听到了兹拉的异响,而且副驾驶也有轻微的摩擦声了(后面两个门都没有,关门很干脆)。第二天,就特别留意这个关门异响声。每到一个目的地后,都会特意去开关门,试下这个异响情况。发现每次异响程度都不一样,有时候轻微,有时候明显。无奈,只有拍视频,联系售后。再次来到4S店售后处,售后人员主动的帮我走了理赔程序,现在就等限位器到货了。希望这次能彻底解决异响问题。 本次关车门异响的整个处理过程,工作人员态度很好,也很积极,也期望奕派严格把控检验。其实奕派008的很多问题,都只是小问题而已,只要工作人员能积极面对,并顺利处理,我相信都会得到车主的谅解和支持的,希望奕派家族越来越壮大。

    马儿开008图1马儿开008图1
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    8000公里的用车分享图18000公里的用车分享图1
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    被奕派008售后暖到了!图1被奕派008售后暖到了!图1
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    02-19

    #你修车花了多少钱?去年8月底提了这辆六座东风奕派008,提车5个月没有发生过任何事故。没有想到这次过年回家,在加油站居然发生了这样的事情。先说说为什么去加油站,因为是增程可油可电。这次修车钣金和补漆总共花了600元,感觉还比较良心了。那个轮毂辋是自己在商城用1万积分换的一套,所以就没有算进修车成本里。 再来说说整个事故发生的经过吧,当时我是先去加油站,然后工作人员让我过去排队,突然想起我的车是加油口在左,充电口在右,鬼使神差的就想加油抢够不着,于是想换到里侧排队,边打算掉个头从后面排队。从我的视角来看,根本看不到白车已经开始倒车,并且也没想到加油站会倒车。而对方白色车车主,本来已经是排好了队,工作人员又指挥他后退,他们也没想到我会从这个位置左转。就是这么巧合,撞在了一起,我的左后门漆和轮毂辋受损,后门有略微的变形。他的尾灯碎了一地和尾部车漆刮掉很多。也或许是因为我贴了车衣的缘故吧,加上这个车的车身使用了大面积的高强度钢,门板也做的比较结实。 这是我奕派008的一血,所以蛮伤心的。当时他报了保险,交警让我们拍照和视频去支队做了事故认定。后来给了一个五五分的责任。原因是:1,我在加油站未观察清楚路况,未在安全情况下转弯,主要是转弯的时候,对方已经开始了倒车行为。2,白车车主倒车时候,未做到仔细观察后方,未在安全情况下进行倒车。让我们各自用保险修理对方车辆。后来,我和白车车主都觉得保险太麻烦,马上都要过年回家了,各自修理各自的车算了。 年后我开到4S售后,全部一起花了600元,车衣是有三次机会可以免费补的。其实,如果要花钱的话,我这个车衣的代价就大了。算了,花钱消灾吧,也当长个教训了,以后开车仔细一点。

    我的奕派 008 一血日记图1我的奕派 008 一血日记图1
    我的奕派 008 一血日记图2我的奕派 008 一血日记图2
    我的奕派 008 一血日记图3我的奕派 008 一血日记图3
    我的奕派 008 一血日记图4我的奕派 008 一血日记图4
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    我的奕派 008 一血日记图8我的奕派 008 一血日记图8
    我的奕派 008 一血日记图9我的奕派 008 一血日记图9
    02-15
    使用5个月奕派车主选车心得分享图1使用5个月奕派车主选车心得分享图1
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    东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图1东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图1
    东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图2东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图2
    东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图3东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图3
    东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图4东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图4
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    东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图7东风奕派008冬季出行全体验:温暖与续航图7

    #今年你多大,开什么车买6座中大SUV,要可油可电,空间大,配置还要高这就是我对一台奶爸车的需求。那么这台车值不值得买?有哪些优缺点?和C16相比谁的性价比更高?我们废话不多说,直接进入正题,还是从外观开始啊,尽量详细一点。首先它的车头部分也做了很多灯光的设计,上面是左右贯穿的灯带啊,也不能叫灯带,它里边儿是这种晶体的光源,数码风格的。因为这个下边它隐藏了一套发光格栅,可以设置一些迎宾灯,跟车外交互等等,有好几种模式。这个车标造型也是很熟悉的,这个车标其实就是把东风的经典标志去掉了外边的圆圈,做了扁平化的设计,很简约,同时也保留了一定的辦识度。可以点亮的车标和上面的观窗灯带,这两个是标配的,外边的发光的面板,这一套是需要花4000选装的啊,除了灯光之外,这台车整体的造型还是比较保守的,没有那些很夸张的设计,不张扬,然后来到侧面啊,它的车长比C16长了有八九公分,轴距也更长了有整整20cm 的优势,对应到车内的空间肯定会更大一些,那我们一会儿可以看一下实际情况,它的门把手呢,也是这种隐藏式,但是可以电动弹出来的设计,不需要像特斯拉那样往里摁,再去往外拉,它便利性要稍微好一点儿。还有led充电指示灯,可以显示充电状态,然后显示电量,在车外就能看到充了多少电,这个还是比较方便的。往下它的轮毂呢,标配的是21寸,前后都是265的胎宽轮胎,现在给到的是马牌的静音胎,配置方面还是很有诚意的。再往后它的尾灯组也是一个晶体元素的贯穿造型,前后呼应,那这台车现在一共有黑白、灰金、蓝紫六种颜色可以选,除了黑白之外,另外四种需要加3000选择,那这台车其实基础的白色就挺好搭配它整体的。造型看起来会更简约耐看一些。然后又说到动力电池部分,它目前一共发布了两个版本,一个增成,一个纯电,没有高低费之分,指导价都是216600,价格相同,但是纯电优惠要少5000,所以还是有5000块钱的差价。在叠加权益之后,把两个车型加入对比,就能看到空间,动力,配置等等非常直观的同屏对比,哪台更有优势一目了然。实际空间要大很多,它的车机芯片用的是骁龙的。C16用的是8295,要领先一代,但是8155其实也够用,流畅度是没有问题的。在第二排目前能给到的权益是赠送了副驾后排的小桌板啊这个东西,还有那边的遮阳帘儿,这台车上还有一个非常厉害的C16,那边没有这东西,就是中间这个50~50°黑色版本,其实就挺好耐看。第二排是两个独立座椅,中间有一条非稠宽的这个过道,其实在打开车门的那一瞬间,看到这两张座椅,你会感觉它更像是一台MPV车型,尺寸很大,空间也确实大,在第二排目前能给到的权益是赠送了副驾后排的小桌板啊这个东西,还有那边的遮阳帘儿,这台车上还有一个非常厉害的C16,那边没有这东西,就是中间这个5°~50°的冷暖冰箱。冰箱彩电大沙发都有而且别的配置也都安排上了,这个价位比他便宜的没有他好比他好的没有他贵。

    谈谈一个奶爸车的需求图1谈谈一个奶爸车的需求图1
    谈谈一个奶爸车的需求图2谈谈一个奶爸车的需求图2
    谈谈一个奶爸车的需求图3谈谈一个奶爸车的需求图3
    谈谈一个奶爸车的需求图4谈谈一个奶爸车的需求图4
    谈谈一个奶爸车的需求图5谈谈一个奶爸车的需求图5
    谈谈一个奶爸车的需求图6谈谈一个奶爸车的需求图6
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    #点评我的车当今六座新能源suv产品太多了,贵的有理想、蓝山,性价比高的有领跑、比亚迪、奕派随着我家孩子的出生,突然感觉对六座车型的需求越来越高。可能是真的成长了,家庭越来越觉得重要了,把我以前的小海豚卖了准备买个六座SUV,为什么买SUV不买MPV因为MPV开起来太难受了,那我选车的时候也绝对不会因为空间去妥协,我觉得新能源还不是很成熟,所以我买了小海豚过度,开了两年感觉不错,这次才决定买个大车,选车其实也很简单先选品牌大的可靠的,在选销量高的,在看样子好看的车型,当然女司机可能反着来,其实我选车的时候没啥可以选的就领跑C16和奕派008这俩车,其他要不是增程要不就是贼贵,蔚来的ES8挺好的就是要花奕派008三倍的价钱去买,既然选择行很少那也是好办法,俩车都没有什么优惠上市啥价就是啥价,C16中配17左右奕派008的价格18左右,看着差不多,东风奕派是东风集团的靠山很大比领跑要强,最少后期不会关门,销量两个车现在刚上市没啥参考性,接下来就是两个最重要的硬核问题,空间和续航,毕竟想买六座车当然要能够座六个人,说实话C16毕竟要比奕派008轴距少了20cm左右的长度空间还是显而易见的,电车领跑60多度奕派80多度续航也差了100公里,所以这几点上奕派完胜,其他的说实话偏实用我真不是很在乎,比如车机,800v快充等等。这些我都可以忍受最终选择奕派008虽不完美但很满意。

    新能源六座SUV性价比?图1新能源六座SUV性价比?图1
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    新能源六座SUV性价比?图6新能源六座SUV性价比?图6
    02-05

    我买的是纯电的续航六百公里,我们这边现在冬季温度零下十来度,也没有特别冷的时候,车是配备了热泵空调的可是还是很费电,以前春秋夏续航城市能达到五百公里吧,高速能跑个四百公里,现在感觉城市能跑四百公里,高速能跑三百三十公里左后,这倒是也很正常,冬季温度低能耗就是会增加,尤其是你上车提前开暖风,行车时开空调都比较费电,很冷的情况下比如零下20多度的时候,他为了不让锂电池之间不产生锂枝晶,这个东西在长期低温下产生后会像食品发霉一样会长毛,如果长得多了他会穿刺电池内部的绝缘部件,隔膜一旦被穿刺后正负极短路电池就会热失控,枝晶产生过多会黏附在上面会影响氧化还原反应不好,造成电池不可逆的损害,所以汽车厂家生产电车的时候都会有电池管理模块,在电池低温的情况下,给电池进行加温,加温自然还要损耗电池内的能源,所以耗电也会在这里产生。为什么电车冬季续航短,主要是因为温度低了锂电池的活性降低,什么叫活性降低了呢,我们可以把锂电池的充放电比做水管流的是水的时候就会很通畅,流的如果是沙石就会很慢,阻力增大了电耗自然就会增加了,因为温度低导致电解液的粘度变大,导致影响了锂离子在正负极之间的转换,也就是充放电的效率会变低,根据研究三元锂电池在极寒条件下锂离子在正负极之间的反应效率能够降低30%,而磷酸铁锂电池能够降低高达50%,在这点看出三元锂电池冬季要比磷酸铁锂电池能加耐用,所以生活在北方的小伙伴尽量选择三元锂电池,当然如果你生活的地区温度不是太低或者购买续航相对较长的车型也是可以的。

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