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    滑维今天倒闭吗

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-11-27
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    2021-09-13
    济南有岚图啦图1济南有岚图啦图1
    济南有岚图啦图2济南有岚图啦图2

    #浅谈岚图Free优缺点7月2日大定,9月份提车,行驶里程8000公里,十一期间带上家人安徽长途旅行一周,其余大部分市内行驶,期间给朋友及车友介绍很多相关岚图方面的优缺点。 优点:1.动力加速那是真的一个爽,普通经济模式下的加速已经超出我的预算,点油门就实实在在的推背感,高能模式加速,有群车友说,人在前面飞,魂在后面追,也差不多吧,动力,提速是真的爽,官方说的加速4.5秒也没必要去测试,也不是车评人,虽然说开车绝大部分时间不会这样猛烈驾驶,但对于我正常的经济模式下的加速性能,我就非常满意了,再有去安徽长途行驶馈电状态下时,没有因为馈电而动力缺失的情况,这点非常好。 优点:2.整体配置,虽说是新能源新势力,但这个价位国产应该说配置得到天花板级吧。喜欢的几个豪华配置:空气悬挂,全景天幕,中控可升降的三块大联屏,L2辅助驾驶功能,香氛系统,丹拿的音响,夜市系统,座椅加热,按摩等等这些堆在一起豪华顶配了。 优点:3.内饰用料,车内的用料正如宣传的一样,真是没有任何味道,内饰可触碰的地方基本都是软的,座椅用料摸起来非常有质感,这块用料成本给岚图点赞,内饰中控保留的实体按键也非常的人性化,相比其他新能源新势力车,视觉效果更具有科技感,实际使用更加的实用,按键的感觉也非常好。 优点:4.车主权益,终身质保给予我购车用车信心,终身免费充电,这个权益真是太爽了,每一次充电中,看着一排正在充电的各种新能源车,岚图FREE充电不花钱,这种薅羊毛的感受每一位岚图车主都会深有体会哈。在APP购买了保养补给包,终身免费保养,岚图FREE的用车成本真是太省了,之前家里新奇骏每月最少的1000+的油费,现在的岚图一个月基本也就用一箱油,还是因为我经常需要长途出差,这块的固定支出给我省了不少零花钱哈。 再谈谈缺点: 缺点:1.车机系统。车机系统的不稳定性,这块应该被所有车友所诟病,我也遇到好多次问题,例如车机系统出现错误,再次执行几次也不行,最后只能通过恢复出厂设置;有时启动车,空调自动设置为最低温度,出现好几次这样的情况,至今还不知道怎么解决,只能再调节到合适温度。再有车机流畅度体验感也不是很好,已经是5G时代,车机系统应该是非常流畅,总之这块体验感很差,岚图一直说升级,已经到12月份,看升级之后会有啥改善吧。 缺点:2,充电功率,我的是增程版,充电功率对比其他新能源车充电功率都要慢一些,这块要是能有提升,那就太好了。 缺点:3.整体NVH表现,对比燃油车那一定会好一些,但岚图宣传的整车密封性,以及行驶中的风噪,胎噪还是很明显,50-80车速的静音效果不是很好,明显的风噪胎噪声音。 缺点:4.北方雪地模式欠缺,真的是打滑,还是在速度超过40就会有危险感,这块行驶雪地模式岚图真应该抓紧升级。 缺点:5.车钥匙太丑了,所有新能源车钥匙最丑一枚。 整体对于岚图FREE是非常喜爱的,虽然提车已经有近3个月时间,一直在关注这岚图FREE的相关动态,期待着岚图OTA能给予更好的升级体验。

    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图1岚图FREE行驶8000公里优缺点。图1
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图2岚图FREE行驶8000公里优缺点。图2
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图3岚图FREE行驶8000公里优缺点。图3
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图4岚图FREE行驶8000公里优缺点。图4
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    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图6岚图FREE行驶8000公里优缺点。图6
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图7岚图FREE行驶8000公里优缺点。图7
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图8岚图FREE行驶8000公里优缺点。图8
    岚图FREE行驶8000公里优缺点。图9岚图FREE行驶8000公里优缺点。图9

    9月2日交车,车辆生产时间也8月21日,使用了一段时间后,现将个人使用感受做个报告! 一、外观篇 1.外观方面岚图外观属于耐看型,设计不超前另类,流线的造型不失动感也带着些稳重。 2.颜色我选择的是云清蓝,一是因为同色理想one加1万。二是云清蓝颜色耐脏不吸热。 3.轮毂选择的涡扇,主要是能盖住小小的刹车盘,涡扇造型也是当前的流行。 近期,在较空旷的地面停车场上,总有台macan停我身边,这是什么心里? 驾驶篇 二、车机篇 1.车机响应速度不算太快,1-3秒左右。还有较大的提升空间。 2.音响不算太强,也不算弱,上中等水平。音效调整可以把中音、低音、重低音调高一档,这样调节适用性强,效果好一丢丢。 3.屏幕易留指纹,建议贴膜。车上备一盒湿巾擦拭。 4.数次卡位恶意加塞狗,都被自动刹车劝阻了。 三、增程器逻辑 我使用感受的分为三个阶段。一是100-70纯电阶段,不管开什么都是纯电。二是70-20之间开智能就是纯电,开燃油模式,就是增程器驱动电机(不冲电池)。电池负责空调和车机。电池冲的电都是能量回收来的。此阶段掉电缓慢,脚法好的甚至可以保电。三是20以下就是纯油了,发动机提高转速,降低扭矩。发动机会返冲电池。 四、问题篇 1.在东风启辰交的车,就一人对接并简单讲解了下几个按键使用,没有任何交车仪式,没有任何体验。 2.以前增程器的问题怼了官方很久,也投诉了消协。官方给了三个答复。一是致歉,二是更换mate,三是开通直达的反馈渠道(社区问答板块)。 3.在使用了主驾门上的后备箱按键后,出现过自动打开情况。 4.强能量回收在45-35降速期间有些许啸叫声,其他时速听不到。 五、建议篇 1.百度导航上只显示特来电充电桩,其他没显示。请尽快更新。 2.酷我音乐无法手动选择音乐质量。建议增加手动选择无损音乐的选项。另外联系推荐音乐增加榜单。 3.车机座椅位置记忆中写了座椅与后视镜调整,实际只有座椅调整。 4.郊游模式的高悬架的姿态车身最好看。但是超过40码自动调舒适,建议郊游车速调到80。 5.副驾影视中,搜索功能找起来太麻烦,建议搜索窗口前置。 6.行车记录仪只有特定时刻记录,建议可以选择实时记录。 7.副驾触控笔灵敏度和反应太差。想用触控板调高1档音量都很难。 8.辅助驾驶不能下扎道。并要时刻摇晃方向盘,有些麻烦。 9.车机没有显示温度的位置, 10.增程器燃油优先介入时点从70%调到90或者100,从而减缓掉电速度。 借用下我贴膜时的摄影师作品做展示。

    迟来的用车报告图1迟来的用车报告图1
    迟来的用车报告图2迟来的用车报告图2
    迟来的用车报告图3迟来的用车报告图3
    迟来的用车报告图4迟来的用车报告图4
    迟来的用车报告图5迟来的用车报告图5
    迟来的用车报告图6迟来的用车报告图6

    不知何时养成了没事看看凡尔赛车友圈的习惯,没事看看法吹还挺乐呵和看笑话吃瓜一个心态。 1、明显a加级车!时代在进步,对于消费者现在买个a级车还是b级车代表的是一个综合水平和综合体验,(动力,悬挂,社交属性,底盘现在叫平台,凡尔赛这些确实是a级水平。之前文章解释过。)仅仅只有轴距够很早以前的标准就敢说凡尔赛是b级车是想蹭b级圈子想疯了……新款奔驰c长轴和e一样就成c级车了吗?显然不是。是奔驰c最先被认定是b级车后每次改款加长的而已。 为什么法吹想蹭b级圈子,因为最低配都要16.5落地确实a级除了bba最贵。毫无性价比可言。 2、法吹双标!和508几乎一样的价格(508优惠完确实贵几千)因为法吹不好黑508,说508运动,凡尔赛舒适……闭口不提508空间比凡尔赛大的多。只说凡尔赛座椅软……508不能买个硅胶坐垫不更软,软代就舒适吗?笑话!在中国连2郎腿都不好翘起来能舒服才怪。 3、空间利用率。凡尔赛确实4米8车长……法吹睁开眼睛看看那个车屁股多长吧加个前铲加个尾翼和挂钩。前后各加10公分,车长5米了。法吹一定说凡尔赛是c级车吊打e65了。还一本正经的胡说八道按数据说话车长5米就是c级! 4、爱信at变速箱。爱信分好低端的,朗逸的6at也是爱信的,确实是真的差……cvt,at,双离合,各自领域都有好坏之分的。不是是个爱信就是马自达的爱信。是个at就是宝马的at。爱信低端at真不咋地很烂。 5、合资车。什么叫合资车,是个国外公司和中国就合资了吗?不是!消费者眼中代表着可靠,更好的品牌!现在的法系……和现在的诺基亚有区别吗?和讴歌,英菲尼迪一样。看的是当下!雪铁龙目前在多数人眼中品牌影响力已经不如比亚迪和吉利了……甚至还不如领克有面卖的还比这些车企的车贵好意思。您配合资车嘛, 现在一想到法系,第一反应一堆喷子…先劝退。凯迪拉克好歹还是洗浴,算个中性。 6、产能!小米当初饥饿营销确实是卖出去东西了。一个车企,一个月卖1000多点车就叫着说是产能不足。大家细品,你细品。卖不出去车碰瓷产能。哪个车企卖1000多辆车就产能不足,干脆倒闭算了吧。 7、以上不针对凡尔赛车,针对可笑的职业喷子和法吹在车友圈发的各种观点一一反驳! 敲重点!准备迎接法吹的到来,请先买辆凡尔赛再来评论!!!请先买辆凡尔赛再来评论!!!请先买辆凡尔赛再来评论!!!说三遍!!!

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    2021-11-25
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