简介：这个人很懒，什么都没写~
Auto伙伴
星光家族首款中大型SUV：命名星光L
有趣的糯米PVqGsS
最近想换一台大六座SUV，目光落在了岚图泰山。看到官方给出的两个数据：车长5230毫米，轴距3120毫米，心里就被打动了。家里有两个小孩和老人，空间够用是最实际的需求；再看那组官方渲染的车身比例图，感觉整车视觉上很均衡，不会像一些“大块头”...查看全文
苏弥达Sumedha
原来国产“方盒子”SUV已经这么多了！ 在SUV的设计里，方盒子造型一直自带一种“硬派滤镜”。这种设计最早源自越野基因：直线条车身让视觉上更有力量感，同时也带来更好的空间利用率。如今，北京BJ80、BJ40，长城TANK 300、猛士M817、仰望U8、捷途旅行者、以及哈弗猛龙等车型，都在用不同方式演绎方盒子SUV的魅力。它们不再只是“工具车”，而是逐渐成为都市人群表达个性和生活方式的符号。 设计层面上，国产方盒子SUV正在做很多突破。比如仰望U8，将新能源科技与硬派方正外形结合，既保留粗犷气场，又融入现代感；捷途旅行者强调旅行属性，车顶行李架、直立尾门让人一眼就想到“诗和远方”；而BJ40、TANK 300则在保留硬派感的同时，加入更多舒适与智能化设计，满足日常城市用车的需求。对用户而言，方盒子SUV不仅仅是一辆车，而是能同时满足“看起来够酷”和“用起来实用”的全能选择。 为什么它们会受到欢迎？一方面，方正的造型本身就有独特的辨识度，与当下追求个性化的审美高度契合；另一方面，空间实用性、户外属性和社交属性也正好击中当下消费者的需求。它们让驾驶者不仅是开车，更像是驾驶生活的一部分。 可以说，国产方盒子SUV已经走出了模仿阶段，逐渐形成了自己的风格：既能承载越野精神，又能兼顾智能化与舒适性。未来，随着新能源与智能驾驶技术的进一步融合，这类车型会变得更轻盈、更智能、更富有设计感。对于设计师而言，这是一次将“硬派美学”与“未来科技”结合的机会。也许十年后，方盒子SUV会成为中国汽车设计的一个重要符号。
林善渊
预测世界各大车企未来十年存活率是一个非常宏大且复杂的问题，不过也正是如此才更加有趣，今个让我们煮酒论英雄!...查看全文
轻松的坐骑
终于提车了，从去年开始有换车打算，最开始想买个燃油SUV。途观L，CRV，星越L等燃油车看了不少，这些车或多或少总有不满意的地方，后来又开始扩大车型范围，最终3月份定了唐DMI尊荣。目前开着还不错，混动车就得抱着开燃油车的态度去用，有条件的时候充充电，没条件就锁电当油车，这样才不会纠结。 买车之前没少看懂车帝，看各车型对比，看车友提车价格。现在也公布下自己的提车价格供各位参考：唐DMI尊荣款（无智驾）指导价187800，按揭提车优惠4万（包含裸车优惠和按揭优惠），厂家置换6000，裸车141800，保险+上牌6000元，贷款14万五年期2年提前还利息共14000，合计花费187800-40000-6000+6000+14000=161800元，谈的时候电池电机护板和6次保养说啥也不送了，我不想再墨迹了又加500元才搞定，这样加利息总共花费162300元。我旧车报废残值3750元，国补20000正在申请，这样购车所有开销是138550元。 目前车跑了550公里，总体挺满意。空间、颜值都在线，尤其是动力，馈电提速也很给力，在国道锁电25%情况下超车无压力。唯一不满意的是快充太慢了，远达不到所标称40KW，我快充最高也就20多KW，有时10多KW。 提车后就在车前面装上黑化套件，比原来显得霸气多了
仓鼠爱看车
#电车VS油车如何取舍一张图告诉你适合电车还是油车，适合自己的才是最好的。当然，对某个车型的喜欢可以忽略这张图。
暴走的老土匪
刚开始看车的时候，t9我是排除的，个人觉得前脸太丑。看了各大品牌，后来试驾了t8，感觉还可以，但t8有2个致命缺点：优惠太少，销量过低，好像一个月几百台。再后来实体店看到了t9（奇瑞的经销商网络不同，导致车型分散，看车到处跑，很不方便），依然觉得丑，准备放弃的时候看网上有人改了虎8L的前脸，说是原孔位安装，但没有教程。后来跟4s店谈好包前脸喷漆和人工安装费就提车了，紧接着在小黄鱼买个虎8l低配版前脸，3天到货，喷漆、安装，几天就搞定，然后去车管所备案，被告知中网、前杠可以改装，但那个车标需要跟原来看上去差不多才行（原车是新的花瓣标），好吧，那就去某宝逛一圈，过几天重新去备案。车牌不打码了，车友遇到可以交流交流。
心明影视
新坦克帅不帅
北环爱好者之家
大家说说，你能接受这个外观吗，另外就是这台车要是采用双电机四驱，定价如果超过18万，你觉得贵吗，评论区聊聊。...查看全文
名车有约
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