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    阿杰1544

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📒等车日记 国庆节十月一日做了一件很有意义的事情,下定国产蔚来et7 对baas研究了一阵子,最后我的想法是买蔚来一定要买电池,哪怕是分期三年五年。 以下部分土豪就不用往下看了 1、先说说卖车 对于baas用户,可能蔚来已经涉嫌垄断了,因为你别无选择,卖车时很被动,你除了卖给蔚来,基本没有其他办法。 换位思考,如果你买二手车,会选择买个电动车,每个月再掏980-1480租电池?买二手车就是图便宜图省事,买个电动车没有电池还不便宜,谁买? 把角度换回蔚来车主,没电池你能卖给谁?蔚来目前的收车价格可能不低,树立不让车主吃亏的形象,具体收车价咱们不知道,反正蔚来二手车卖价可不低。过了一两年,卖车的越来越多,蔚来肯定是说市场行情问题,车多了卖不上价,降低收购价,车主觉得低了去外边卖,二手车贩子也不会收,他们放店里卖还得租电池,不可能吧?只能让蔚来卖,这样一来,我觉得就涉嫌垄断了,卖多少可就是蔚来说了算了 2、电池本身的价格 李斌说了,以后为了好算,电池价格最低就设到7万和12万多,75度电池就值7万?有人说电池成本占到车价的一半,李斌真这么大方就给消费者算7万?可能有人说电池成本7万差不多了,那车的成本会是多少?电池才七万,现款裸车卖28到近40万?真的值吗? baas方案其实就是为了卖车,便宜七万降低购车门槛,买车全生命周期租电池,卖车时转给下家,到时候哪儿那么好转给别人?谁比谁傻?都觉得自己聪明少花7万开上了,六年以内卖了更合适,到时候车价贬值率能像蔚来说的那么高?六年后电动车多了去了,恨不得充电20分钟就能充满电跑五六百公里了,换电站都不香了,到时候谁会买每个月还得花上千租电池的电动车?六年后买电动车,一定会超乎想象 3、我的应对方案 我上面说了,分期付款买电池,针对baas方案贷款六万好算,贷款多少因人而异我就打个比方,借三年每年还款两万,加上利息差不多一个月2000出头,也没什么压力,三年后还清电池归你,再开三年,换电站换块新电池,六年后弄不好只能换100度甚至更高的电池包了,再卖我觉得应该会卖的更合适吧?至少买家觉得买较新的电池包的蔚来更合适。 以上我想到了这些,这里和大家探讨探讨,看看大家有什么更好的想法,其实小40万都掏了也不差这几万,就是想少花钱多办事嘛,就是针对Bass的方案想到的,多贷几万也行,怎么合适怎么来,周日开上蔚来,早买早享受嘛 喜欢蔚来et7,觉得三十七八万合适,又不想错过,租电池觉得不是长久之计,就想了这么个方案,和大家聊聊,畅所欲言。 个人观点仅供参考。

    我对蔚来baas方案的看法及对策图1我对蔚来baas方案的看法及对策图1
    我对蔚来baas方案的看法及对策图2我对蔚来baas方案的看法及对策图2
    我对蔚来baas方案的看法及对策图3我对蔚来baas方案的看法及对策图3
    车激素图1车激素图1
    ET7电池图1ET7电池图1

    本来想提了车马上发一篇提车作业报告的,但是好巧不巧报了个售后,所以就等售后问题解决了一起写了。 先不要觉得凡尔赛多么多么不好,刚提车就报售后,其实新车上市头三个月,出客诉很正常。看我这个名字,“凡尔赛小白鼠”,就已经做好了它出问题的准备。 还是先说提车吧。 我是周日验车,周二提车(周一有个会,走不开),提车验车分两天时间充足。验车的时候检查了漆面、玻璃、轮胎、内饰、底盘、灯光等项目。 当然这些项目检查下来都没问题。 特别强调一下轮胎,尽管神龙应该不会犯这么低级的错误: 检查一下outside是不是朝外。某个热衷于搞壳子和名字的国产品牌,轮胎都能装反了,可见其品控水平。 接下来是费用,详单如下: 车款186700 选装500 直系亲属增购-3000 (发票价184200) 上牌130(现金) 给4s的450服务费(单独转账) 保险4713.81(交强、车损、三责200W、附加车损及三责不计免赔) 税16300.89 全款合计205794.7 应退但未退: 增购3000(单独给4s转账预付,承诺4个月退还) 定金2999(4s承诺12.25前退还) 让我买钥匙险和电瓶险我没要。 这个价格我觉得相当可以了,除了没有直接抵扣外找不出别的毛病来。450的服务费我是完全可以接受,比起某些动辄要2000的4s好多了。 这是青岛即墨的4s,不过服务细节有待提升,客户大冷天地去看车买车都不知道主动给倒杯热水。 接下来说售后。 我发现我的车连不上4G,问了一下发现车联网没激活。 怎么说呢,屋漏偏逢连夜雨。 当然,说的是神龙。 为什么这么说呢? 好死不死车联网功能出了问题,不偏不倚正撞在我们枪口上。你哪怕是空调不出风,都能由着销售忽悠,车联网你可忽悠不过去。 在车联网领域混了这么多年,总不能光吃干饭吧。 当销售跟我说要回店“升级系统”的时候,我差点拍着桌子站起来。 忽悠鬼呢?我车都连不上网,神龙后台连我的软件版本号、固件版本号都获取不到,凭啥给我升级系统? 当然销售自己大概率不懂技术,就是按这么个话术培训的,不能怪人家,但我当时还是一股邪火直接冲了上来。 技术细节说太多了大家也听不懂,总之就是神龙可能不知道我懂技术,毫无防备地让我看到了一份文件,从这份文件中我大致推断出了我的车在工厂里经历了什么。神龙可能八百年才能遇到一回这样的客户。 直接说最后的解决方案: 4s离我太远,我不同意去店里,神龙就指示4s店的人上门来解决这个问题。没拆车,问题就完美解决了,我的车联网已经成功激活了。 问题解决了就行,在工厂里发生了什么没有必要追究,毕竟我是客户,不是来给神龙解析课题的。 神龙的态度已经相当可以了,至少在我看来“客户在哪里,服务就在哪里”这句话不是说说就算了的。 另外哈,38号不是要长测凡尔赛吗,我也按行驶里程定期更新用车报告。只不过我是顶配车,是正常家用的工况,纯粹是个人记录,为了给想买这个车的人提供点参考资料,不是为了测试而测试。 我和38号最大的不同在于,我身高184,下车不会蹭到裤腿。 下次更新里程:1000公里。

    耀不凡提车作业及首次售后情况报图1耀不凡提车作业及首次售后情况报图1
    耀不凡提车作业及首次售后情况报图2耀不凡提车作业及首次售后情况报图2
    1.6t至臻版图11.6t至臻版图1
    探界者用车半年体验图1探界者用车半年体验图1
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    探界者用车半年体验图3探界者用车半年体验图3
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    探界者用车半年体验图6探界者用车半年体验图6
    车激素图2车激素图2
    车激素图3车激素图3
    2021-11-23
    第一次吐槽mini图1第一次吐槽mini图1
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    第一次吐槽mini图3第一次吐槽mini图3
    綄媄小老头视频1綄媄小老头视频1
    2021-09-13
    五菱宏光Mini是真的香👍🏻图1五菱宏光Mini是真的香👍🏻图1
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    终于等到车图1终于等到车图1
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    提后安全下车图1提后安全下车图1
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    沈阳元Pro续航后续来了图1沈阳元Pro续航后续来了图1
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    2021-11-27
    开a4l的第一天,卡踏板!!!图1开a4l的第一天,卡踏板!!!图1
    开a4l的第一天,卡踏板!!!图2开a4l的第一天,卡踏板!!!图2
    开a4l的第一天,卡踏板!!!图3开a4l的第一天,卡踏板!!!图3

    今年9月16日订车19白外,等待70天后提车。提车前准备: 1,安装充电桩。家住的小区为老小区,自由停车无固定车位,提车前与物业反复沟通将近20天,终于在同意施工单上盖了章(小区头一个特斯拉车主,第二个电动车车主)。顺利在国家电网APP上申请安装充电桩,经国家电网工作人员实地勘测后给出两个选项:第一个380v电表,距离87米(实际安装时米数)。第二个220V电表20米以内。纠结3天后决定果断380v电表。过程中某鱼上收了一个特斯拉80米包安装的三代国标充电桩。最后附上费用明细表。非常顺利的是安装电表当天,买了充电桩后特斯拉勘测人员上门实地勘测(之前订车后特斯拉有次免费的勘测,当时的结果是没找到380v电表接线的地方,建议安装220v电表,20米线搞定),并于第三天就安装了充电桩,施工的师傅从早9点一直施工到中午将近2点,不到5个小时搞定。给师傅点赞!中间需要注意的是建议从网上提前购买保护箱,我的就是忽略了使用环境,想买的时候已经来不及从网上订购,直接从五金市场买的配电箱,凑合用吧。后附图片。 2,提车前一天交保险,保险单明细附图片。需要注意的是设定的保险生效时间别太靠后,最好是定在约好的提车时间。我的就是约定生效时间设到提车后一小时生效,结果生效前打不了临牌,幸好特斯拉使用的讲解人员把时间提前,给做了讲解,之后顺利选了号,打了临牌。 3,用车感受,时间短,感受不深。最大的感觉就是提速快,操控出色。不过保持的模式,对于乘坐的家人来说有点不友好,可能是我脚法还没练好。等用车一段时间后再去做个小结。 4,需要注意的是车辆上牌后才能贴膜。之前通过懂车帝团购买的龙膜已经收到货将近2个月,终于到了出山的时候,期待中。因为选了白外,不准备再贴车衣和改色膜。 还有就是选号所谓的120次机会其实真不像有些视频里提到的那样好号随手可得,自编的号段库和线上机选的号段库是不一样的,真的是靠运气,增加几率还是有的,毕竟选择的次数多了。线上选号好处是可以勾上不带4,车管所的机选是不可以的,线上选号随机每次10个号,考虑的时间也久一点。

    ModelY提车第二天感受图1ModelY提车第二天感受图1
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    五菱星辰用车日记图1五菱星辰用车日记图1
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