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    弘法数控旺达

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    奔驰公布固态电池量产计划,且提到了“全固态电池”的字样,目前根据公开的信息,这款奔驰EQS搭载的并非传统意义上的“全固态电池”。 这个汽车行业“老大哥”在本次宣传,貌似也有混淆概念的嫌疑,且此次公布的不像是一个技术进展,更像是品牌营销。 查询了下资料、汇总了一些信息: 1、奔驰EQS使用的固态电池,非自研而是Factorial Energy提供的,这家公司已经得到了现代、起亚、斯特兰蒂斯、奔驰投资; 2、Factorial Energy的固态电池电解质用的是FEST,它是一种聚合物的电池,和硫化物等是半固态电池研究中的不同方向,是一种“凝胶状电解质”; 3、从Factorial Energy官网对FEST的描述中,很清楚的用了“quasi-solid electrolyte”即“准固态电解质”,一般来说“准XX”就还不是“XX”; 4、从奔驰这张图能看出“EQS轻松续航1000km”,公开信息可知Factorial Energy向奔驰提供的是100AH的电池,按照EQS技术数据,大概可以推测出电池容量接近80kWh,跟国内很多出纯电车型比较接近;因为奔驰没有公布续航的测试环境,所以不大好直接比。 我们找一个数据接近的车型,比如小鹏P7+,76.3度电(亿纬动力-磷酸铁锂电池),官方续航725km。 5、那Factorial Energy的电池,厉害在哪里呢?奔驰这次没提,这家电池企业自己的描述是“没有使用PE/PP隔膜”“生产工艺接近普通锂电池”,其实这2点对于固态电池来说,才是最大的变化。 So,至于奔驰为什么在海报上标示“全固态电池”,不大理解。 它这次公布的信息,没有打破上次我做的视频中的结论。

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