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    Cc29889

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-04-30
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    #懂车帝众测先说车,这一次我开的是汉EV冠军版的顶配,四驱的。说实话汉EV的表现是有点出乎我意料的。首先它是达到了L2.5级的能力,就是ACC自适应巡航、车道保持这些功能都是具备的。巡航很稳,加减速很柔,车道居中也做得很好,用着还是挺让人放心的,同车的摄影老师说它自己开的甚至比我开的都好。 其次就是续航了,高速公路+国道,气温35度的环境下,运动模式,先期空调设置的是24度自动,后来随着气温升高,一直调到了18度,刚开的时候没有特别的去省能耗,玩就玩真的,在海南这种车辆相对较少的高速公路上,我们始终保持时速在120km/h,能耗也才每公里16度多,同车媒体说怎么着都要到20左右吧,这个能耗确实是相当不错的成绩,也让它续航很扎实,基本就是表显和实际一比一在掉。 高速公路行驶大约280公里,时速120,国道开起来非常的平顺安静,高速的时候,实测噪音59.6分贝,这已经接近D级车的水准了。 在舒适模式下通过颠簸路况底盘都有不错的过滤能力,当你想要激烈驾驶的时候切换到运动模式,又有不错的支撑。尤其是超车的时候,零百3.9S的数据,杠杠滴! 至于外观和内饰的用料,汉的整体还是很扎实的,标准的一款中大型轿车,三个200斤左右的胖子外加拍摄行李,空间还是很宽敞的。各种用料也都很好,特别是各种真皮的细节,给人感觉很高档。 明天继续!

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    2024-04-12
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    谈谈2021款卡拉罗先锋版买车,用车的感受  第一步: 选车阶段  因上班需求,冬天天气特别冷,并且上班到住的地方有20公里,上下班骑小毛驴确实比较受罪,决定买个车。 第二步:看车,谈价格环节   选好卡罗拉这个品牌后,决定先在我在城市看看有几个4S店,找了一下,就两个4S店,先去了比较近的一家,因第一次去,先看了车子的外观,感觉还行,特别车子的前灯还是比较喜欢,座了一下,感觉前排空间比较大,后排座两个大人完全没有问题,若座三个成人的话就显的有些拥挤,接着找销售人员看了一下发动机,打开前盖发现日系的发动机比德系的发动机排列方面要整齐一些,整齐度还是比较满意,听销售人员说这款车现是1.2T,发动机是水冷循环,整体比较先进,价格方面我就直接说你给我个最低价格,可以,这两天我就提车,销售人员说肯定没有问题,一项一项的列出来,因为第一次买车,对这里面也不懂,报了之后,我想肯定还可以少价的,就给销售人员,我回去和家人商量一下,就先回去了,当时记得报的价格是12.68万,送了一些小东西,感觉也没有什么用,当时就没有谈。回到家后,就在周边城市的4S店问了一下,价格比他们能便宜一些,大概能少2到3千左右,依最少的价格来计算,心里价格是12.4万来砍价。 第二天在董车帝上面看看有直播,价格也做了了解了一下,一个老师告诉说每个地方都有差异,多看几家就知道了,再就是看了别人的购买价格,感觉也差不多,就这个价格来算。过了一到两天再去了当地第二家4S店,当时有个原因是有个同事也是之前在这家买的,打了招呼,将我的价格也给销售人员说了,去之前也说了价位,他说价格方面做不下来,过来试驾再看看。当天是下午去的,过去没有谈价格,去了销售人员就让开出去转了一圈,因好久没有开车,有点生,开始开的的比较慢,销售人员说前面没有车,你就加速快一些,开始还害怕,开了两分钟,感觉挺好开的,就开快了,加速感觉还不错,大概有3公里,就回到4S店,价格方面销售人员说做不下来,因之前也打听过价格,就说我再加500块钱,能做今天就签单,销售人员说太低没有办法做,过了一到两个小时,我说要不我去雷凌那边看看,他说稍等一下,过了十多钟这个样子,他说就做这一单,送的东西没有,我说这怎么行,送的可以是有的,别人都有你就没有怎么行,再接着磨,有过了30多分钟,销售答应送脚垫,倒车影像,倒车雷达等。接着我去再看了一下车,感觉车座椅是织布的,考虑了小孩车上吃东西容易脏,提出要换皮椅,销售人员说要加1300块钱,我说怎么会这么多,我不会加这么多,然后接着就拉长谈判,从3点多一直到5点多,才算谈下来,我加了500块钱,总的价格是125000元落地,总的谈下来了,此时天已经黑了,销售人员也谈的无话可说,他说我这个谈价格是他有史以来最难谈的人一个单子,今天总算下来。 第三步用车感觉 这款车从买到现在有一个半月了,从几个方面说一下我自己的感受 1. 油耗方面 想必这个是我们大家都比较关心的事情,我自己也非常的关心,第一天开时当时车里面没有油,加满花了280元(当时油价是5.86元/升),当时油耗是8.5,开了两个星期左右还有2格油,再加满这次是230元,大该能跑700多公里,主要是上下班跑中环,市区跑的很少,一方面是技术不行,还有就是路上太堵,第三次加油是1050公里,加了140块钱,当时还有,主要是考虑到油要涨价了,加满了,看了油耗平均是6.8这个样子,跑完中环看了是6.1,油耗方面总的可以接受。 2. 动力方面 上下班开自己感觉还是很不错,跑在路上超点小车还是可以的,1.2T现在自己用完全可以,就是有一小点是倒车时多倒两次就有点不给力,其它还是可以。 3.空间,操控,隔音 前排还不错,后排有点小,后排三个人比较挤,操控方面比较灵活,隔音不是太好,玻璃比较薄。 总的评价一下 优点方面:1.2T的动力目前还是可以接受,油耗方面现在总的是6.8个,听同事说自的车在7到8个,我这个还不错,再就是平时开还是比较舒服的,转向方面很灵活,空间方面个人还可以接受。 不足的地方:①下雨天雨刷起动时有吱吱的声音,多开一会就会好一些。             ②减震方面不是太好,路面不是太好情况下,轮胎走过一个小坑都会有颠簸的感觉,座在车里面感觉很明显,这方面不是太好。           ③隔音方面玻璃太薄,外面声音太大,车里面都能听到,走起来很明显。           ④车内方向盘是塑料的,握久了手会出汗,后面需要加一个方面盘套套。           ⑤车自带的脚垫不是很好,小的很,用起来很不舒服,建议拿到车后重新买一个全包的脚垫,自己用会比较好。          ⑥这款车没有倒车雷达,4S店装的很丑,不是很好看,要想看需要带倒车雷达的就行。

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    哈喽大家好,和大家分享一下我复杂的购车历程。 首先做下自我介绍吧,本人95后,大学刚毕业没几年,在外地工作。十六七岁的时候看电视剧觉得凯迪拉克好帅啊,才30来万,那么便宜,工作了肯定得来一辆,可惜毕业4年了手头也就区区五万存款。还是回归现实吧! 首先加入购物车的就是思域,毕竟这个运动的外观实在是符合年轻人的审美,为什么没有选择他呢,说实话感觉稍微有点超预算。 其实看的时间最长的车是英朗,从今年5月份刚上市的时候就开始关注了。原因嘛,公司有位关系比较好的同事有辆威朗,有时候会借车用一下,总体感觉还是不错的,但是看了看今年威朗只有三缸,所以就把目光放在了他的胞弟英朗身上。1.5自吸四缸发动机落地不到9万,除了红灯起步肉一点,美系车不保值以外,其他的真的挺适合我的。讲老实话没提英朗真的挺遗憾的,不是说这个车多吸引我,而是不提实在对不起我对这个车做的功课。至于为什么没买成,下面会和大家讲到。 本来还嫌弃有个光秃秃的五菱同款方向盘,后来9月份小改款以后加了多功能方向盘实在是坐不住了。原先打算年底回家提车,想到订车还要等,过完元旦车价还会上涨种种原因,终于下定决心,提,回家提英朗。由于车价和配置都了解的差不多了,4s销售也沟通过了,现车也有,打算直接去了就提走,所以只从公司请了四天假。到了别克4s店老妈觉得英朗实在不大气,担心10万不到的车开不住,后备箱一按就能按下去,坚决不让我买。所以就匆匆的开始看其他车型,隔壁有家雪佛兰4s,试驾了下1.5T迈锐宝XL,忽然就觉得1.5自吸不香了。 怀着再看看其他品牌的想法来到了一汽丰田4s店,一进门首先c位的展车就是卡罗拉,直接聊试驾感受吧。1.2T CVT变速箱要比1.5T 9AT的迈锐宝XL动力差的多。在美系和日系中纠结了一番,还是选择了卡罗拉,至于原因嘛,考虑到保值、省油、日系车小毛病少等等。 价格: 坐标山东淄博。 落地13.7万,21款卡罗拉精英。裸车117800、购置税10424、店保6000、续保押金2000,剩下的是服务费。首付50,24期免息,算下来上路八万左右,月供2452。礼品有:玻璃膜、行车记录仪、皮座椅、座椅套、倒车雷达。因为是临时决定,所以价格没有多方面考核,大学同学比我早一周在济南全款提了卡罗拉精英13.4,就把他的价格作为了参考。后来得知其他车友的提车价后,虽然知道存在地区差异,但是心里多少有点不舒服。 车刚提回来表显油耗9个不到,第二天就踏上返程的旅程了,全程700km,下了高速表显5.8,平时在市区使用,现在1600km了,表显6.6。有一点到现在也没搞懂,刚提车的时候油箱已经到刻度尺0还要往左的地方了,油箱加满才加了210(中石油,5块多一升)也就是说才加了40升出头,油箱不是50升嘛?对了,LED灯泡是网上买的,到店就可以了,效果还不错,比原车卤素强的多。 初步用车感受: 外观方面比较普通,没什么特点,车头有点点丑。 内饰的话,这个价位的合资车嘛,硬塑料,懂得都懂。 新车提回来有点异味,不过不重,到现在一个多月基本闻不到了。 车载功能方面我要吐槽一下,一个9寸大屏,竟然不支持carlife,车机的导航实在是不敢恭维,返程途中在京沪高速大路上跑着竟然找不到路线了,在服务区休息的时候直接换成手机高德了。 提车一个半月了,给大家分享下这辆车的优缺点吧: 优点: 1.比较容易上手,哪怕你是新手,上车也能很轻易找到那种驾驶的感觉。 2.动力方面还算满意,1.2T发动机要比1.5自吸强的可不是一点半点,还带有运动模式,市区超车可以用用。 3.原车自带的6个扬声器音响音效比较不错,平时高速可以排忧解闷。 4.这辆车配备车道偏离预警、车道保持、自适应巡航实现了L2级自动驾驶(跑高速超级舒服,基本可以实现解放双手) 5.油耗方面虽然没有想象的那么低,但是在同级别里算是很不错的了,市区平均在7-8个左右。 6.日系的保值是众所周知的,考虑到过几年结婚还要换新车,最后还是选择了丰田品牌。 缺点: 1.后排空间有点小,驾驶位往后调整以后 后排实在是太挤了。 2.车机功能实在鸡肋,9寸大屏只有倒车影像能派上用场,轨迹线是固定的,不会随着方向盘的拨动而变化。不能下载软件,只带了个QQ音乐和喜马拉雅听书,一个月1G免费流量,超出1G需要额外购买。 3.中控布局,一个9寸大屏把仪表台占的满满的,连个放手机支架的地方都没有。车机功能好用我就不说什么了,关键carlife都不支持还不让放手机支架。嘶~ 4.行车途中低速会有顿挫,20km/h时格外明显,看好多车友也有类似问题,应该是通病。 5.15寸的轮毂在外观方面看起来实在是不大气。

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