认证:小鹏G6车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
小蚂蚁4763
提问为啥夏天现在电耗能到24?
轮雅老爷车交易
沉浸式体验1955 年福特维多利亚皇冠 #老爷车 #收藏车 #古董车 #情怀老车 #dou是好车
木子李
回家开了80公里,全程国道,因为修路加堵车,时快时慢的,这个能耗让我惊喜。
魏衮雪
一,修复码表不准的问题,开启智驾可设置超速 10% 再不会变移动路障 二,终于开放浏览器了,可以刷抖音
用户8229845067508
长安十二时辰sy
刚开始认为能有3-5万就了不起了,没想到不到24小时,12全部售罄。雷总确实太猛了⚡️⚡️ 能抢不少特斯拉的用户,点个赞!!
柳青刘633
#人人写点评前排座椅放倒需要配合智慧场景来设置
小诚吃不饱
23万买的580max配置轮胎尾翼,现在20万就能拿下,希望朋友后面多点福利可以吗,老车主心里也好受一些
抖咖
小鹏G6这么好的车,除了品牌知名度,哪哪儿都比modelY强太多了,怎么就卖不上去呢,我真的是替小鹏着急。
爱运动的大叔gq
提问想请教一下各位鹏友,日前到4S店首保后,服务员告知我车辆情况良好,并仍然可享受购买电池终生质保(提车半年内),问我想不想购买。我拿不定主意,想问一下各位鹏友,有没有必要购买这个电池终生质保?谢谢
dqyplay
今天出车库没看后视镜,后轮轮眉又再车库的柱子上挂了一下,才开3000公里,后轮轮眉已经糟了2回了。
吉祥路配速王
全程未删减,撞击在视频的45秒 小鹏 G 6,NGP行驶过程中未能识别右侧加 塞,从而发生撞击,撞车
刚在视频评论区讨论智驾的城区覆盖,和谁对比就不说了……我觉得很多没开过城区辅助驾驶,或者开的少的朋友不太清楚实际的情况。 附图就是深圳太白路一段,深圳是高精地图,但是这个路段(其实很多路段相同)没覆盖NGP。 这个路段的日常行驶时间段的路况,我估计L4的够呛能过去。深圳很多路段都是这样,只要还是L2级别,车开就不如人开。谁来都一样。 所以,实际使用中,小鹏的覆盖是没有问题的。
不是露营爱好者,所以没有买899的商城后排气垫,也没有买前排放倒的硬板气垫。都嫌贵就是中午休息一下。 拼夕夕走起 180+整了一套。垫子刚来时有点味道,晾晾再用!中午吃饭后,睡一会儿很合适。给有兴趣的鹏友做个参考!
布鲁布鲁卡卡丨
滴滴
提问大家都选了什么颜色,银色还是灰色好看?店里没有灰色现车不知道灰色好不好看
芯柠爱研究车
今天参加了一个活动,持续跑了一百多公里,再加上气温回升,表现还行
不酸的糖糖糖
#等车打卡一个多月前逛街的时候看到了鸡柳,然后就喜欢上了,试驾了三四次,终于在双十二活动下手了,还可以赶一波武汉的双十二消费券。昨晚试驾以后下定并锁单,本来查的想要的搭配没有现车,结果今早销售跟我说配车了,这速度快得好像害怕我反悔一样过几天就可以提车了,车内配饰可以先安排起来,鹏友们有没有好物分享
木子君羡
我郑重道歉,误导用户了,前两天发的帖子说我停地库掉了100公里,经工程师排查是因为我开了每天的电池预热,下面的信息不真实是我自己引起的。 ———————————————————————— 由于北京下雪所以停在公司地库,周末两天没开,地库温度...查看全文
刘宏山083
无品牌立场,L3是真需求还是伪需求? 我的观点,凡是所谓的L3,无一幸免统统都是扯蛋,对用户来说更是伪需求。毕竟L3规定“特定场景下,需要驾驶员去接管汽车”,这个特定场景是什么?车企想怎么定义就怎么定义,没有明确的界限。 而用户想要的是,要么让我上车睡觉,刷手机,看视频;要么就是L2,你辅助我开车就行。而到了L3,用户驾驶脑子里仍然需要紧绷一根弦,要随时准备接管,这不就是神经病嘛。 车企为了提高自己的品牌技术溢价,让车卖的更贵些,不断宣传什么L2.999无限,这就是无厘头宣传。 跟我我跟自动驾驶从业者的交流,他们都会选择特定场景下的L4,比如机场,园区物流,港口码头。而所谓的L3简直就是无厘头。
嘻嘻whywhy
家人们 小鹏能买吗 第一辆车 家里人没听过不给买
潇洒钢镚爸爸
建议小鹏把自启动后的数据(里程,时间,平均能耗),修改成为短期数据。比如我总共一天之内要跑600公里,中间可能会到服务区休整一下,一旦车辆断电,之前的行驶数据全部清零,强行把全天600公里的里程,分割成一段一段的数据,不知道,总共走了多少公里,总共开了多少小时,全程的平均能耗是多少也不知道。建议在自启动后的数据基础上,加上一个短期数据,可以手动清零的那种。 这样从德系车转为小鹏车的我很不适应。大家有同感吗?尤其是之前开德系车的鹏友,有同感的顶起来!让小鹏公司改进一下!谢谢鹏友们!