简介:C++,医疗器械
魏衮雪
原厂型号是固铂轮胎235/60R18107V(型号:CTT)。我们这边修理厂 720 一条,包安装。有没有更有性价比的,国产轮胎也不便宜
如图,这是小鹏没适配好,还是需要抖音适配?这是刚需呀,最好再适配下抖音音频模式,听声音就好了,视频还浪费流量
一,修复码表不准的问题,开启智驾可设置超速 10% 再不会变移动路障 二,终于开放浏览器了,可以刷抖音
已经行驶了两万公里,沟槽依然很深。感觉再干两万公里一点问题没有。平时都是 2.5,2.6 的胎压
无论低中高速,虚位明显变大。上个版本转向助力随速增益做得挺好的呀,低速舒适高速运动。这个版本怎么反向优化了呢
23 年八月份才安装好充电桩。装好后基本都是预约晚上九点充电(谷点三毛多),平均一个月 150 电费。想看看你们的
现阶段纯电轿车有个通病,底盘低但坐姿太高,为底部电池布局牺牲太多空间。我对轿车的理解就是要一屁股坐在地上的那种感觉,躺着开才有贴地飞行的感觉。 新能源 SUV 的加速和能耗和轿车一样,空间却大很多,价格也没贵多少。现阶段纯电轿车很鸡肋。
所有车都是这么设计的吗,感觉好不合理。我理解儿童锁主要是防止行车时儿童打开车门,怎么车停止了也限制打开呢
气温零度左右,城区16个电。高速 23个电
四驱,行驶了 8000 公里。 低速(30-60) 情况下有明显的电机转动声音,速度越快频率越高。超过八十就不明显了,基本被胎噪风噪盖住。 已经看到车友圈不止我一个有这问题,很有可能是通病。四驱版本慎重考虑! ----2023.10.28 检查发现减速器漏油、有螺栓没拧紧 ----2023.10.29 减速器润滑油放出来非常透彻干净,大概 1.2L 左右。后来又装了回去再补充一些直至加满到标准 1.4L。结束后开始试车,电机噪音依然存在。尚且在人耳能忍受的范围内,商定开一段时间观察观察。
主驾座椅始终调整不到一个舒服的位置,大伙儿有用着比较舒服的靠腰靠垫头枕吗,分享一下
终于还是交出了一血,五千公里了,也该刮蹭了。 这车短前悬前车身很好控制,但后屁股胖了,有点尾大不掉。 也算测试出了穿街走巷时车身的极限。人车合一必经之路
1.凡是右侧有汇入口不管有没有车都向左变道,只有两条道的时候每次都这样,很烦,完全没有必要 2.偶尔会有突然减速,不知道是误判了什么 3.晚上耗电量比白天多(接近 18)
此刻正严重堵车,由 NGP 接管。我在打字。 目前唯一可以吹毛求疵的就是拥堵情况起步和刹车还不够平缓。道路顺畅的话完全就是多了个司机,自动驾驶电耗还低。听着小曲吃着零食,我想当老板的体验也就这样吧😄。科技改变生活。
不系安全带 autohold 不起作用。堵车时候松开安全带,踩两下不起作用吓死宝宝了
长假马上到了,有跑长途的需求,因为没有备胎所以格外关心轮胎。 1.跑了四千公里,侧面和正面接触的地方肉眼可见磨损,有没有车友已经开到一万公里以上的,轮胎的磨损情况如何。有听说新能源来四五万都不换轮胎的,表示怀疑 2.有没有必要充氮气?早晚温差大,不同地区温差也大 3.有没有必要准备补胎液,补胎钉
快充谷电1.0 元每度,充 90%耗时 40 分钟左右 家充谷电 0.4 元每度,充 90%耗时 700 分钟左右。 慢充时间成本太高了。购买纯电还得附近有快充才行,万一有个急事呢。
当前用户界面的时间显示存在两个问题:1)显示字体过小,2)显示的位置不方便随时观察。 上班途中按照分钟去掌握时间是一个非常合理的需求,我会频繁看时间,本人也不带手表,手机是放在边上充电,车机上的时间就显得很重要。 而目前小屏幕的时间显示是在...查看全文
无论是快速路还是高速,都发现表显车速比实际车速(导航语音播报车速)快了 5 km/h,这误差我感觉很大了
问了官方,说只有官方的充电桩有预约充电功能,果真如此? 官方的五千多,溢价太高了,不想做冤种
看懂车帝夏测 g9 的紫外隔绝率在同价位不是很突出。g6 成绩应该也不会很好。提车的朋友说说不贴膜行不行,会不会晒得慌。
问了销售还没有消息,当晚就定了,怎么还不排产。 定了四驱版本的朋友有配车的吗?...查看全文
好奇,有伙伴测试比较过吗。
提问全域800V、前后一体压铸再加激光雷达是否意味着极高的零整比、很差的维修经济性?
为什么混动不是过国外的 1.6t 插混?这个 2.0 hev 不会是特供吧
提问怎么绑自行车比较安全,有没有老哥有经验的