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    微笑赢家2019

    简介:深圳、广州、南宁三城记穿梭者

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    1、为什么换车 首先之前开的车是2017款凯迪拉克CT6,整整7年,小凯表现很好,驾驶乘坐都得到家人一直好评,希望小凯第二位主人对它也很好,第一次选车小凯也让我再次选择车子有了话语权,考虑换车的主要原因是5坐轿车能够舒适乘坐的人太少了,只能舒适的乘坐3位大人,十一驾驶从上海回安徽,小朋友坐车子虽然没有哭闹,明显感觉老婆和小朋友坐的都不舒服,换车的意愿更加强烈,十一回到上海就把梦想家小订转大定了。 2、为啥选择梦想家 2024年开始也有试驾过多个新能源汽车,包括理想L9,问界M9,极氪009,这三款车子,L9和M9都是6坐SUV,把第三排折叠的话空间还可以,满员的话后备箱空间就装不了什么东西,驾驶感受M9>L9,极氪009试驾的是6坐版的,内饰氛围很高级,质感很好,没有考虑主要原因就是纯电加智驾能力不行,后面9月岚图新梦想家出来,尤其是有华为版本,(本人华为忠实粉丝,哈哈)立马小定,后续发布会后,基本确定就是这款车了。新能改款还是很用心,都是之前客户想要改变的地方,现在车子要想有市场一定要有用户思维,给岚图点赞,这也是梦想家一举夺魁的重要原因之一。 3、将近2000km驾驶感受 整体表现很优秀,优势是底盘,感觉和之前开轿车相当,很整,很有韧性,高速表现很稳定,乘坐舒适,高速一会车里人都睡着了,120km内风噪都可以,超过后风噪就变大了,底盘噪声控制的很好,车大高速超过120风噪大也能理解,没有开过其他品牌MPV,没有比较,不好下定论。把动能回收调到最低,不会有晕车感。 拍照拿到自己安装的,尾号88还是很开心的。 4、智驾表现 一个字稳,整体智驾感受就是很类人驾驶,很稳,车里人感受不到是我驾驶,还是小艺驾驶,高速上感觉比人驾安全,加减速很顺滑,安吉回上海200多公里,我自己驾驶不足10公里,其他全是小艺驾驶,全程到上海,一点不累。 5、梦想家还有哪些可以优化的 a.车内220V/2000w电源,这个很实用 b.二排电动/手动遮阳帘,给的磁吸遮阳帘用起来肯定没有集成在车里的方便 c.鸿蒙系统增加情景模式,这个感觉后期可以OTA升级,设置一些情景,比如车辆启动自动关闭低速行人提示音,虽然梦想家声音很小了,就是想关了

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    2024-12-25
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    2024-12-27

    我是忠实的比亚迪粉丝,每台新车都关注,从腾势开始到仰望,特别是原来的U8,到现在的豹8,作为一个理工男,对先进技术是极其痴迷,追求有技术含量的东西是我的道,先从个人感受说一说这台方程豹8: 1、我认为豹8的2.0插混是他的卖点,豹8的插混可以做到耗能极低,3点几吨的车油耗才8左右,而且做到根本感觉不到的油电切换,这个比什么想什么我那个腾势D9强; 2、真实的可油可电(不像增程),比亚迪的插混结构是多年独有的技术,沉淀那么多年,为什么豹8有暴力模式,发动机驱动加电动机驱动,这个合力使扭矩很大; 3、比亚迪4纳米车机芯片加持华为ADS3.0,车机非常流畅,智驾应该也不错(试驾没有激活),这个很好弥补了比亚迪的智能车机短版; 4、豹8底盘用DMP加高低调节,虽然没有U8的空悬,但液压减震实用耐用是非常好的,试驾整体过滤还是相当好的; 5、最后看重的是4.8秒的百米加速,一个3点几吨的大物,这么快确实了不起; 但我去方程豹4S店,怎么看比腾势4s店差不是一点点,从服务到装修都不是一个级别; 第二这个车电池容量太小,和宋差不多120公里,至少180公里以上纯电续航比较重要; 第三空间太小,不论是后备箱还是坐椅,都很短见,脑残设计六/七座,应该出五座的。 第四车上很多裸露的线头,让人极不舒服,让人感觉质量堪忧。 希望豹八重视以上问题,好好改善,别一手好牌打得稀巴烂。。。

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    2024-11-27
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    2025 款 GMC Yukon Denali Ultimate 焕然一新(黑色):照片 经过更新的 2025款 GMC Yukon Denali Ultimate,该车采用 White Frost Tricoat 涂装,原型车在没有任何迷彩的情况下进行测试。现在,我们的间谍设法捕获了另一辆2025 款 Yukon Denali Ultimate,但这次是黑色的。这款顶级车型采用Onyx Black (GBA) 油漆,展示了即将推出的几项外观更新,该车尚未首次亮相。 从前端开始,GMC Yukon Denali Ultimate 展示了采用 Vader Chrome 的新格栅,这是 GMC Denali Ultimate 车型独有的饰面。格栅采用复杂的互锁图案,深色饰面与黑色油漆完美融合。重新设计的前大灯位于格栅两侧,融合了GMC 今年早些时候预告的全新日间行车灯 (DRL) 标志。下方,经过修改的保险杠集成了新的雾灯,并结合了车身颜色、黑色和抛光装饰件。 侧面轮廓采用 22 英寸七辐超亮机加工车轮,配有亮铬装饰和深色油漆(RPO 代码 SRM)。轮辋似乎延续了当前更新前的车型,其技术设计与黑色外观相得益彰。车身颜色的门把手、门上的 Denali 徽章和窗户周围的抛光饰边进一步增强了轮廓。还要注意可伸缩的踏板。 在车尾,GMC 将 Denali 标志重新定位到更中央的位置,确保它能吸引人们的注意力,而 C 形尾灯则保留了熟悉的设计。还要注意经过修改的后保险杠和新的排气处理。事实上,这款车配备了 EPA 排气管。 在车舱内部,升级后的 Yukon 预计将配备 15 英寸信息娱乐显示屏和 11 英寸驾驶员信息屏幕,类似于Sierra EV、2024 GMC Acadia和2025 GMC Terrain。与目前的升级前的 Yukon 不同,Denali 和非 Denali 车型的屏幕布局预计相同。 在引擎盖下,经过更新的 2025 款 GMC Yukon 将继续提供自然吸气式5.3L V8 L84和6.2L V8 L87汽油发动机。随着3.0L I6 LZ0涡轮增压柴油Duramax发动机的推出,预计将新增一款发动机,该发动机将取代目前提供的3.0L I6 LM2。事实上,该装置上配备有 EPA 预测排放监测系统 (PEMS) 表明它很可能配备了 LZ0。 生产将继续在德克萨斯州的通用汽车阿灵顿工厂进行,而通用汽车 T1 平台将再次提供基础。通用汽车还计划在澳大利亚、新西兰和中国等新的国际市场上推出 Yukon 品牌。 预计售价: AT4越野版——74000美元; Denali版——79000美元; 最高配Denali Ultimate版——102000美元。 准备好下手了吗?

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    02-19
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    2024-12-05
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    2024-09-23
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