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#捷尼赛思中国任命新首席执行官狠狠得体验了一把捷尼赛思G70 shooting brake 这个调教这个操控真的太让我惊艳了 前一阵张哥搞了一台我开了十多公里 我就感觉这车的操控极限真高 今天我又给这台车借出来了 我想体验一下这台车的底盘极限在哪 不好意思没有道路让我试出来 180kw 245PS的动力我为啥说他弱 底盘极限太高我做完动作跟油下去的时候 感觉不够用不够用不够用！！！ 这车把车内空间牺牲了一部分让给车子的配重了 发动机直接纵置插在了防火墙上 散热器和发动机之间的空间巨大 就是为了配重能更好 原厂两条大顶吧这除了性能车上哪还看得见？ 那转向精准度你参照宝马G系列的3系 底盘极限比普通G系列的3系高 绝对不带一句假话的 这车坐姿可比3系运动多了我非常喜欢 变速箱升挡逻辑特别好SPORT+到红区一瞬间干净利索的就上去了特别快 降挡比我想象中的慢了不到1s吧，好在拨片按下一瞬间能降下去 一台不妥协极具个性极具可玩性的车 音响效果也是给我一个大惊喜 莱斯康的音响我第一次听人声很好听 豪华车的品质在整车装配工艺上体验的很好 感谢在如今这种环境下 有品牌可以把这么极致不妥协的玩具带进来 极致与小众注定是一小部分人的选择 他可以作为一些人心里的白月光存在 你可以不买但是你如果喜欢驾驶 一台韩系豪华车值得你去试驾体验一下 本来我想借台入门版的车子如果加装了24800那个包就更完美了 因为后驱车更轻，24800的选装包里有后桥LSD，电控悬架，19寸轮毂 因为26.18万这台车基础配置并不低 有机会做赛道体验的话我想试试这台车的弯道极限 有意思开着真的有意思 #捷尼赛思g70##三公李#
#人人写点评我的Bronco让人满意的点 车大，车帅，辨识度高 就是动力2.3的有点肉 巨大的车身合理的油耗13.X升 好用的车机8155芯片有种用新能源车机的感觉 能让无人机跟随用车机当遥控 虽然机库的机型有点老旧但是以后可以更新 CarPlay依然是好用的功能 因为我在车机里常用的就是音乐导航 这个路书功能最大的作用就是让他推荐旅游目的地 你在不知道去哪儿游玩的时候 你打开翻翻挺有意思 这车一点都不花里胡哨 定位清晰好用的越野玩具 一点也不花里胡哨 装一些没用的功能 #三公李福特烈马
