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    足疗店老板369

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    第一体验就是确实好开。 事实上扭矩马力是多少,悬挂用的几连杆对老百姓没有意义,就纯谈用车感受,我从1.6+6at的宝来换到ID3,真的开出来了点推背感和操控体验。不用盯着糟心的油耗,不用忍受拉高转速的轰鸣,市区里只要不担心乘客晕车,基本可以开的很开心,电车天生的低重心加上长轴距,过弯也有信心。 第二体验是空间尚可。 纯家用一家四口足够了,后排比我的老款宝来大点有限,但既要好开好停车又要求大空间就是耍流氓,像我这样儿童座椅重度用户勉强够用。地台纯平好评,后排可以正儿八经坐三个人。头部空间不错,因为底盘要安置电池,为了保障垂直空间,车整体比普通轿车高了不少,得益于此,坐姿视线都比传统轿车高不少。 第三体验是车机拉跨. 第三天就断网了,登录手机app显示所有流量均为零蛋,关键是链接手机热点也不成,只能当个蓝牙播放器用。重启机器后,暂时可以用热点上网,凑活用先。4S客服说一个月后正常会出现死机黑屏断网,到时候不用慌。真是无语。你好大众这个语音助手啥也不会,连我闺女都知道了,你好大众只能听懂关闭空调。 第四体验是确实省。 我和我老婆说,买电车是喜欢这种省钱的感觉,不用担心油价涨涨跌跌,不用看大脚油门的瞬时油耗,这种感觉对金牛座真是很幸福。但老实说其实未必能省钱,继续用家里的老油车,一年油费撑死五千,这样最省。电车保养便宜,但有高价的保险和轮胎,基本扯平,折旧不谈了,剩下的油价电价价差一公里五毛钱左右,开一公里省五毛钱,这种感觉很爽。 总的来说好坏七三分,结合现在颇为可观的优惠,完全是一台物有所值的小车。

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    审计刺客号外号外:特斯拉modelY焕新版,免息来了

    03-18
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    #辣评新车我的观点是买新款,电动车就像电子产品一样,主张买新不买旧,而且2019年上市以来第一次改款,升级的配置还是很有诚意的。 🎈新款升级了什么 1️⃣外观变化,风阻更低,续航升级。 新款在轴距不变的情况下,外观微动,图片上看新低风阻轮毂没有了塑料罩板,标志性的直角前脸变得圆润,乍一看有点像小鹏设计的分段大灯。我更喜欢老款的前脸,但是为了低风阻设计必须要做调整,新款标准版增加了30公里续航。 2️⃣悬架升级、静谧性升级,这点是老款model y被诟病的问题,老款开上去操控很棒,就是会感觉硬邦邦,升级了舒适这次官方也拿出来当卖点了。 3️⃣车内不在毛坯 车内语音交互升级,智能化有所提升,后配还增加娱乐屏,针对国人需求做升级。 tips:值得注意的是,基础款扬声器简配了,从14个变成了9个。 🎈为什么选新款 1️⃣老款特斯拉就有电耗低,操控好的属性。焕新版在这两方面有作出新的突破,不光操控方面有了升级,也敢宣传舒适性了。电耗降11.9kWh,大概降低了8%。 2️⃣新款在硬件做了升级,智驾芯片采用AI4 ,硬件算力更强,后续FSD在国内通过监管审批,智驾水平能有更好的表现。 3️⃣最主要的是价格没有涨多少,标准续航版本仅提升1.35万元,提升的都是老款被诟病的舒适性配置。 2024年的特斯拉交付量首次下滑,我觉得主要原因是国产车企年内推出不少model y的对标产品(智界R7、阿维塔07、乐道L60、极氪7X等等)。2025年即将的小米YU7、极氪007猎装也都虎视眈眈的盯着model y 的市场。model y 不拿出来点重磅升级,肯定会死的很惨。 最主要的竞争对手是小米YU7,从小米su7来看,很可能会有恐怖的2万辆,小米担心的只有产能。所以我觉得2025年的焕新版model y可能会有更吸引人的优惠政策。

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    2024-10-23
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