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#唐L/汉L上市，你建议入手吗？比亚迪终于改了低配扣扣搜搜的性子了，标配激光雷达版智驾，通风加热按摩，方向盘加热，目前最强的三电，光是硬件部分我都不敢想这个价格。同时比亚迪车主置换厂补1.5w，省补1.5w，我已经不知道形容了。 但是问题来了，新车主怎么办啊哪里弄置换车啊
#辣评新车仰望U7正式上市了，价格我个人感觉还行，简单说说。不过在说U7之前，我觉得价格是一方面，但前脸样式不能是大多数人能接受的，比起复古的车尾，前脸显得太浮夸张扬了，车头车尾有些分裂。 之所以我说价格还行，主要是硬件配置相当高，比亚迪一方面把能用的全用这台新车上了，为了四电机和插混系统，甚至还造出了中国汽车首款水平对置发动机（PHEV），可见比亚迪的用心程度，这回不能说比亚迪玩不明白发动机了吧。不过有个点我没太搞明白，U7这车底盘上几个电机，10个嘛？4个驱动电机，4个悬挂上的电机，还有俩后轮转向电机，底盘一共10个电机，这也太炸裂了吧…… 至于这些功能，我就不再一一赘述了，简而言之就是用上这些高科技之后，车坐着更舒服更安全了，开着更轻松了。我挑几个我个人觉得比较重要的功能说一下我的看法。 首先我最关注的是U7爆胎后依然安全的这点，得益于易四方技术加持，U7哪怕在同侧双轮爆胎后依然能保持直线行驶。虽然说爆胎这种情况出现概率在我们日常驾驶时不大，但只要爆胎就会特别危险。比如我身边有年纪稍微较大的人，他们在开车时会把仪表盘行车信息始终保持在胎压界面，甚至他们在坐别人的车时还会时刻关注着车辆的胎压。另外，在短视频中我们经常能看见好多驾驶习惯不好的车主加塞时别后方正常行驶车辆撞击右后（文明开车），发生了类似于美式截停的情况，很有可能前边插队的车会出现翻车的危险情况，而U7就不会有这种情况，一切都是平稳安全的。当然我不是推崇加塞哈，开车安全文明为主。再有比如像哈尔滨这几天下雨夹雪，毫不夸张地说那路上都跟镜面似的，大客车起步都会甩尾，那U7得益于易四方就会将雨雪天气的安全性保持到较高标准，大大降低了车身因湿滑导致的失控情况。当然我说得这些都是从目前官方宣传的功能来看，我来适配在我日常驾驶生活中，具体使用效果如何还得看实际体验。 U7的竞品，我想国产新能源里肯定有蔚来ET9，都是家族旗舰轿车。相与ET9相比，U7性价比依然很高，便宜了十多万，多了一堆高科技配置。不过我觉得相对于U7来说，ET9格调会更沉稳一些，毕竟蔚来整个品牌格调就是有点轻奢的感觉，但考虑到U7的售价，一定会抢ET9的用户。还有个车，宝马i7，i7毕竟是价格较高的传统品牌的纯电轿车，这三点加一起绝对让大多数人可望而不可即，所以销量底，网上声量压根跟国产新能源没法比（但这不影响i7是台非常棒的车）。而U7 EV这回上市，我相信会让一些关注i7的消费者转战U7，功能更丰富，唯独是品牌不如人家BMW。
#提车日记最早我想要换车是从去年的七八月份的时候，因为家里有了小孩，并且之前家里的车是一辆五座的轿车，无论是车龄还是使用空间都不能满足现在的需要，所以开始考虑更换一辆SUV，要考虑车大且省油，所以从燃油车和新能源车当中我们选择了新能源。 新能...查看全文
#2024广州车展 辣评新车如果你在大街上第一眼看到这款车，估计很少人能直接说出他的品牌，确实存在感很低的一个汽车品牌，但是当你真正体验过这台车或者极越品牌下的其他车型，你会刮目相看的。吉利与百度共同打造的一台专注汽车机器人的品牌，进入车内就科技感满满，再试试它的智驾，会让你惊讶的，百度的阿波罗智驾系统做的真不错。联系品牌方多做宣传，提高车辆知名度。
提问可不可以跑滴滴
#提车日记从拥有第一辆车至今，已经11个年头了 ，以前的5座版的速锐，已经不能满足2（家庭主人）+2（小孩）+2（老人）六人家庭需要了。 陪伴我11年的陕西速锐车友会的“速风锐影105”号，当年拥有绝世美颜，立下汗马功劳！ 当年的传统燃油车，和如今充...查看全文
#用车心得价格差异；14000元，60可以用这笔钱跑62000公 里（计算过程见后文），除非你每年能跑2万公里以上。否则60领先👍 重量优势；55KG的重量差，工信部油耗显示60可以比140百公里节省0.1升汽油，60领先👍 刹车制动系统的优势；...查看全文
#用车心得提了icar03也有半年多了，首保完之后，1.1万公里的右后轮扎了个钉子。。。。。 纪念一下“一血”，补个胎30rmb。在这里总结一下03的个人使用感受吧： 1、关于空间：够用之中有惊喜，这个方形规整空间，二排与后备箱直连，纯平放倒，临时搬...查看全文
