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    后悔!真是图1后悔!真是图1
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    4天前回复

    301续航24年9月初提车到现在已经行驶9000多公里, 现聊一聊对此车的一些看法和使用过程中遇到的问题。 为啥选了这款车,其实当时准备去买零跑T03的,去看车的时候无意中看到这款车,第一眼看mate这车不管是外形和内饰还是比较吸引我,空间在同级别里算宽敞的,加上销售一顿天花乱坠的说,让当时我的冲动的消费了一把,但后来证明冲动确实有惩罚。 1、电池方面,301续航的电池是大家都喜欢的宁德时代,但电池容量却不大,其他同级别300续航的电池都有30多度电,mate301续航只有28度多,别看只差一两度电,对这种微型车的续航达成率影响很大。 2、充电方面,以301续航快充日常使用为例,刚买车9月份那时当地温度在20度左右快充速度最高能达到50多kW后面能稳定在30多到20kw,但后来气温下降尤其在首保后,当天气温10度左右,快充速度就经常达不到20kw非常慢,在气温0度左右时,快充经常就只有9kw就比慢充快一点,充个10分钟后也就能上到14kw左右,最近气温回升中午气温能达到20度,我又特意测试了一下,充电速度基本稳定在37kw,剩余48的电冲到100用了一个小时。 3、车辆噪音方面,整车风噪挺大的,尤其刚提车就发现车辆在50码左右行驶主副驾驶窗户有很大的漏风声音,好在后来售后给解决了,但我感觉不彻底只是声音没有那么大了。车辆电机和减速器噪音较大,不是低速警示声,在某些时速和动能回收时会穿出刺耳的电流声,很多人接受不了这样的声音,对比糯玉米和T03就没有这样的声音。在一个是底盘前悬架在遇到轻微颠簸的路面就会一直发出铛铛铛的声音让人感觉很廉价。另外车辆通电启动后如果原地不动,前舱也会有类似电流的声音一直在响。 4、 配置方面混乱,虽然目前车辆还没上市,但是车辆已经开始减配了,大家花着基本一样的钱提车,却买着开盲盒的配置,有的有外放电,有的有日行灯,有的有6个喇叭,有的有car play但不好用,有的慢充减配到3.3kw,等等。 5、其他方面,售后技术一般,显得厂家很不专业,车机bug很多厂家也没有及时推出更新包,给我的感觉就是车就造了一半,能上路跑就行,至于各项功能我有就行了,至于好不好用先卖给你再说。 当然车无完车,人无完人,每个人对车辆的使用概念也不一样,我个人建议如果是喜欢这款车还是等上市后有明确的配置和价格在购买。我是车主有啥说啥,不喜勿喷。

    避雷!给想要入手的车友一点建议!图避雷!给想要入手的车友一点建议!图
    6天前回复
    看了一圈就图看了一圈就图
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    经济模式10图经济模式10图
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    400续航不是图400续航不是图
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    凯翼拾月ma图凯翼拾月ma图
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    定的无天窗图定的无天窗图
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    大家凯翼拾月mate有送充电桩和随车充吗图1大家凯翼拾月mate有送充电桩和随车充吗图1
    大家凯翼拾月mate有送充电桩和随车充吗图2大家凯翼拾月mate有送充电桩和随车充吗图2
    大家凯翼拾月mate有送充电桩和随车充吗图3大家凯翼拾月mate有送充电桩和随车充吗图3
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    参考五零宾果售价,上个月333版本优惠一万多一点,置换补贴8000,相当于优惠了两万,而且缤果要大很多,漂亮很多。海鸥现在优惠5000左右,下个月优惠还得大,比亚迪牌子在那摆着。而且这两个车电机一个50,一个55都比拾月电机大,加速强。 江淮定价就不经过调研所以他的车也基本发布一款死一款,6.99起售的钇为3,505版本现在优惠2万我都没买。前几天钇为又出了个5.99起的花仙子,配置和拾月差不多外形好看一点,不过有思浩的口碑和保有量优势,但是一样完蛋。。我去看钇为三的时候,花仙子那真是狗都不带看一眼,一个看车的都没有,汽车自家论坛就四五个讨论的帖子,基本凉凉了。。 再说说零跑t03跑300的版本现在基本都是五万多点落地,凯翼五门比他贵基本就完蛋了,别不信,零跑现在品牌价值比凯翼强很多。 另一个竞品长安糯玉米现在官降后301宁德电池版本卖5.39,到店还能优惠。。如果拾月高于这个价格基本就月销量不超过500台。。毕竟拾月颜值和糯玉米差了十万八千里。 不知道凯翼营销部门怎么做的调研,我对你们的忠告就是可别信网上比如小红书之类的帖子,基本都是凯翼销售和自己人在吹捧,千万别以为那是市场认可,可别自己人把自己人给忽悠了。 我给你总结一下大部分人对这辆车的评价吧 1.外观有点小丑,和老头乐差不多 2.凯翼公司类似观致,是被奇瑞抛弃的品牌,不知道啥时候倒闭,后续维修保养没保障。 3.很多人想不通为啥要脑残上隐藏门把手,一点都不好用,还增加风险。海鸥,缤果,t03哪个是靠隐藏门把手做卖点的?现在隐藏门把手是人见人烦,是一个负资产。 4.中控显示屏那是真差啊,同级别显示效果最差最丑。还不如取消360,换个好点的屏幕。 5.这车唯一的优势就是背靠宜宾,能拿到优惠的宁德电池。 这车千万不要给自己竞品设置成海鸥和缤果。这几辆车口碑,外形和驾驶感受不是一个级别,很多人多花钱也不会选凯翼。当然你可以自己喊出口号竞品是海鸥和缤果,但是自己可别真信了,信了你就上当了。 这车的出路就是靠低价吃海鸥缤果的销量,真正的同级别竞品是糯玉米和t03还有其他卖不出去的微型车难兄难弟们。 想想比你大一个级别,好看很多很多很多的的钇为3和纳米01起售都是698,级别是海豚却只敢和海鸥竞争,优惠大几千都卖不出去。凯翼品牌还不如他们,大小也不如他们,加速也不如他们,可别真把自己定义为海鸥竞品。海鸥神车,一般人比不了。。 好好调研下自己凭什么能定什么价格让消费者接受。好好想想为啥3.99的201版本只能月销几百台?糯玉米能卖10000多?如果因为是国企,不用为后续销量负责,只为个门面定高价的话也无所谓了,毕竟不是为了赚钱,是为了门面。 仅仅是忠告

    凯翼拾月,找准定位才能生存。图凯翼拾月,找准定位才能生存。图
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    拾月mate系列配置图图1拾月mate系列配置图图1
    拾月mate系列配置图图2拾月mate系列配置图图2
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    四门的迟迟不上市可能是因为把产品线给奇瑞图1四门的迟迟不上市可能是因为把产品线给奇瑞图1
    四门的迟迟不上市可能是因为把产品线给奇瑞图2四门的迟迟不上市可能是因为把产品线给奇瑞图2
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    凯翼拾月ma图1凯翼拾月ma图1
    凯翼拾月ma图2凯翼拾月ma图2
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    今天发现大图1今天发现大图1
    今天发现大图2今天发现大图2
    今天发现大图3今天发现大图3
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    24.10上牌5000公里图124.10上牌5000公里图1
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