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    我是卖报的小当家啦啦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车时间:2024年6月19日 行驶里程:1000+公里 版本:焕新版 后轮驱动版 算是给想入手m3的兄弟姐妹们提供一点参考。 先说缺点吧,如果觉得缺点不能接受的也就没必要继续看下去了。 1、缺点:v12版本后车机导航有大幅度提升,但是百度地图还是不如高德地图好用。我是原地打方向的时候方向盘会咯咯咯的异响,其他车友反馈的什么车门异响也有。自动雨刮器乱刮。目前不能实时通过app看车周边的情况,可能还是因为一些zz因素。23w的价格还是60度电池确实性价比不高,我觉得最划算还是3+,双电机,三元锂大电池,音响效果也好很多。400v平台充电基本都是要一个小时,当然有家充的话可以忽略这个问题。 2、能耗和续航:大多数人还是比较关心这个,我平时开车习惯比较温和,不激烈驾驶,所以能耗比较低,基本都在13度/百公里以下。表显续航是438,深圳提车跑高速回潮汕,2个人,空调21度,达成率1:1,城区跑要跑赢表显还是比较轻松。 3、驾驶感受:好开,买来后给朋友、同事都开过,都说好开,60过弯很稳,试驾的时候销售带我80以上过弯就好像车尾巴有点飘,有漂移的声音。车友群的各位车友也反馈说后驱版雨天容易飘,喜欢激烈驾驶建议还是3+或者3p。以80左右的速度过坡的时候会感觉车子吸在地面上,没有任何多余的上下晃动,感觉底盘不硬也不软,不像公交车那种整个人在座椅上蹦迪,也不像在坐船那种软软绵绵飘着,过了一个坑但是还需要上下晃几下才停下来的感觉,就是有一种厚重感,能知道路面的情况,但中间有个东西帮你缓了一下。 4、方向盘转向:精准,指哪打哪,转向手感调为标准比较好,调头后复位比较快。转弯半径会比较大,而且左转和调头的时候A柱盲区也比较大,需要多注意观察,其他时候前方视野真的无敌。 5、电门响应:无延迟,加速模式一开始选择舒适,开了一段时间觉得适应了就换标准,有一次窄路调头的时候刹车踩错了,窜一下出去了,然后就改回舒适,肉一点就肉一点吧,安全第一。 6、动能回收:标准的情况下松电门那一下拖拽感很明显,乘坐感受更明显(毕竟什么时候松电门驾驶的人提前有准备),弱回收情况下稍微好一些。 7、按键转向:学习起来难度不大,拨杆向上打是右转,所以按上面就是向右转;当然这也是逼着你一定要先打灯再变道,否则方向盘转了一定角度后经常就要找不着北了。我个人打错方向的情况一般出现在打灯准备变道后发现不具备变道条件,取消转向灯会下意识跟拨杆一样想着向反方向轻拨复位,然后就按了反方向的转向灯,发现按错了又按了一次反方向又打错一次。后车视角就是,前面这车先要左转,然后又要右转,现在又要左转,这sb想干嘛? 8、屏幕挂挡:平时使用的时候没什么问题,我个人感觉最不方便的时候就是窄路调头,由于这个车转弯半径比较大,窄路调头的时候需要很频繁的切换档位,在那划来划去真不如怀挡来得方便。 9、隔音:隔音效果我还是挺满意的,双层夹胶玻璃只有在上100码以后才略微感觉到一些风噪,胎噪我感觉很看路面情况,烂路还是很响。 暂时就能想到这么多,有其他想了解的也可以问。

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    听人劝,吃饱饭,这个道理真的还是要听,以下自述全部都是亲身经历。 坐标:重庆。 2024年6月1日提车,23款汉DMI尊享。 提车后开了3天后,发现一个严重问题!!! 车速上了40以后,车子会跑偏,忽左忽右,就是在直线行驶的时候。 最开始还以为是我的错觉,多次试验后,发觉是真的存在。 大家可以想象一下,你开车的过程中需要不停的去微调方向是什么感觉。 开始联系4S店,说来到售后去检测。 第一次,售后弄了一下午,前后有2个售后的师傅和我一起去实验,他们都说是有忽左忽右的感觉。后面又说做4轮定位数据都是正常的,喊我开回去再开一下。 中间开了一周,跑了一次高速120公里的路程,全程都需要不停的微调方向,开个车全神贯注来形容都不过分,很累人。 第二次,又来售后弄。等了5个小时,售后给我说,他把车子拿到外面去跑了一次4轮定位,跑出来的数据全红,是他们店的机器坏了,我???行,又去试车,结果车子还是忽左忽右,中间售后还带我去外面做4轮定位的店给我把车轮胎对换了,依旧没用。 现在晚上8点,又是一天的时间,售后喊我开回去再试。 我想问,哪家的车,在直线行驶的时候会忽左忽右? 我想问,我一个新车,跑了不到到700公里,就出现这个问题,你们售后前后4个师傅一起去试,都感觉出来了问题,却一直解决不了,这就是你们的品控? 我想问,买个新车是来闹心的是吧? 如果再给我一次机会,我绝对不会选择比亚迪,听人劝,吃饱饭,给大家一个提醒吧。

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    2024-06-22
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    2024-05-10
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    英菲尼迪QX50这是接近退市的节凑啊,2024年前两个月每个月的销量都不过百了。这个车就这点销量质量还这么差。 用车问题: 2019年12月提车至今,换了挺多零件,也去了好几趟四儿子,我觉得我去四儿子的油费都得两千多了。 1.换了右后门锁 2.分动箱油封,这个做首保的时候就发现漏油了,第一次擦了擦说继续观察,第二次把油放出来了以后还是继续观察,直到第三次仍然在漏油才索赔的油封。3.后备厢关闭的时候到最低下的时候关不上,自己又打开了,索赔了右边的电动杆(据说这个杆一根就要5000,宝马的是2000一根,英菲尼迪比宝马零件还贵)。 4.左前玻璃升降的时候异响,第一次换了升降的皮带,换完以后没啥作用,后续又换了升降机才好,对四儿子的技术水平也是真无语,跟他们说需要换升降机还不承认,非说不是升降机的事。5.2023年十二月时候发动机故障灯亮了,去四儿子检查以后说是2缸缺可能需要换火花塞或者清洗喷油嘴,我让四儿子先把故障码消了后期在观察观察 这个车的车机简直就是智障,也就是一些基本功能,导航的地图版本还是2018年的。后续听说20款的增加了carplay,可能会好很多。 保值率 这车没啥保值率,现在已经跑了84000,不知道还能卖多少钱 优点 这车唯一的优点就是四儿子赠送了终身免费小保养(一年不能超过3次)这个保养是跟店走的,只能在买车的四儿子用,这个也是当时比较在意的一点。不过现在四儿子的一半已经改成红旗了,不知道能不能支撑的下去。

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