念枯196:**基础配置** - **车型定位**:B+级豪华掀背轿跑 - **动力总成**:自主研发2.0T+爱信8AT(185kW/380N·m) - **零百加速**:6.8秒(同级领先) - **尺寸参数**:4990×1880×1455mm(轴距2920mm) **2024款价格体系** | 版本 | 指导价(万元) | 核心配置差异 | |---------------|---------------|------------------------------| | 致行版 | 17.98 | 入门级(新增) | | 致美版 | 19.28 | 增加智能驾驶辅助包 | | 致逸版 | 20.58 | 升级布雷博刹车系统 | | 致尚版 | 21.58 | 翻毛皮内饰+碳纤维装饰 | | 致臻版 | 23.98 | AR-HUD+5G智联旗舰配置 | --- #### 二、油耗表现与改进方向 **当前油耗数据** - **工信部数据**:综合工况6.5-6.8L/100km(需实测验证) - **用户反馈**:实际道路油耗普遍8.2-9.5L(运动调校影响) **技术改进建议** 1. **动力系统优化** - 增加48V轻混系统(预计可降油耗10-15%) - 开发2.0T低功版(170kW/350N·m)降低油耗 2. **传动效率提升** - 优化8AT变速箱换挡逻辑(经济模式更积极升档) - 增加智能滑行功能 --- #### 三、潜在小毛病及解决方案 **质量反馈重点**(参考红旗其他车型) 1. **车身异响** - 加强车门密封条耐久性测试(参考H5改进方案) - 优化掀背尾门铰链结构 2. **电子系统稳定性** - 升级智联旗偲系统(V2.0版本已解决61项专利中的12项BUG) - 增加OTA升级频率(当前季度更新→月度更新) --- #### 四、市场竞争力提升策略 **产品线拓展** | 规划车型 | 预计上市时间 | 核心卖点 | |--------------|-------------|-----------------------------| | H6 PHEV | 2025Q4 | 纯电续航100km(宁德时代电池) | | H6 四驱版 | 2026Q1 | 多片离合器式适时四驱系统 | **服务升级** - 推出终身免费基础保养(限首任车主) - 建立专属运动调校服务中心(提供底盘个性化设定) 建议关注2025款升级信息,预计将针对油耗和电子系统进行重点优化。如需更详细对比分析,可提供具体对比车型(如某众CC/某迪拉克CT4)
#辣评新车御妻?其实我不喜欢这个名字,U7我觉得会更喜欢。直接喊话对标model Y,毕竟SU7就是对标model3的,雷总当初也说了,特斯拉是值得学习值得尊敬的对象。SU7虽然是小米的第一辆车,但上市就是成功,销量与口碑目前都是非常不错,而且还因为不能按时交车而导致准车主去雷总抖音下催车,所以YU7应该上市后也不会愁销量吧。 根据小米手机的发展历史上看,从最开始,其实价格差别并不大,所以基于造车成本,我大胆预测,应该是要比SU7贵,但肯定要比model Y便宜一些,SU7目前是21.59-29.99,model Y是24.99-35.49的价格,那么大胆预估一下,YU7应该是定价23.59到32.99区间吧。 相信小米的智驾与车辆的性能,大家在SU7上已经有了充分的认知,颜值高、动力强、续航表现扎实,只是在智驾上的表现没有那么突出。所以,根据目前已知的YU7的配置与SU7的经验,YU7的入门版就搭配激光雷达,所以YU7在智驾上肯定会是要有进步的,所以YU7的智驾是可以期待一波的。 这次的小米SUV改成了隐藏式门把手,记得之前雷总说不喜欢隐藏式,所以SU7的门把手还是重新设计的,怎么SUV又换成隐藏式了?我还是更喜欢SU7的半隐藏。 不过还得等半年才上市,不知道明年会不会更卷啊
提问H6可以加尾翼吗