![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车众所周知比亚迪在15万以下的车型销量一直很好，而元PLUS也是主力车型，而这次风神出了纯电版的L7是否能一较高下。 对比尺寸来说，风神L7都要比元PULS都要大上一点，轴距也大了55毫米，这说明内部空间要大一些。我们都喜欢大车在同样的配置下大的比较吃香。在外观方面L7是那种当下流行的SUV风格，元PLUS有点机械风格，喜欢的人会很喜欢。 在续航方面L7挺良心的，全系给到了518的续航，这个比较良心，也用到62度电池。在日常通勤下可以做到一周冲一次电，对有些家里不能安装充电桩的还是挺好的。而比亚迪元PLUS只有高配以上才给510公里续航。不过比亚迪的电控做的还是不错的，所以好多人都看中这个才买的。L7刚出来也需要经过市场的验证。 在动力方面L7稍微占优势点，不过一般买这个车也是作为家庭用车的，也不差这点动力了。不过动力肯定越强越好，我可以不用但是不能没有。 在车机配置方面这个毋庸置疑是L7比较好的，因为我对比亚迪那车机很熟悉，它只能应付一般的使用场景，但是L7它有配备了Windlink OS 3.0智能座舱系统，拥有全场景100%语音交互功能，我去试驾的时候还体验了它的小憩模式，真的很实用。喜欢智能化的可以去实际体验下。 不过L7顶配都没氛围灯和L2辅助驾驶这有点说不过去，你说低配没有么就算了，竟然高配也没有这真的有点失望的。如果后期加上可以让自己车型的竞争力大大加强，对比亚迪元PLUS这些都有的。 价格方面有各种补贴下来的，L7顶配的价格也就11多点，还能享受3年10万免息的政策。这个对于手里预算不高的还是挺好的。 不过你看中续航里程、空间尺寸和智能化配置，且追求性价比的话，那么风神L7纯电版可能适合你，且不介意品牌知名度的话。反之你可以考虑比亚迪元PLUS它的保有量高，售后门店也多，体验感会好很多。
#提车日记12月1日提车，到现在12月17日，共记1454公里，加了两箱油，主要以高速公路为主！平均油耗6.5吧！说点实话，不来虚的，车真好，还省油，但是不要拿它当电车开，它就是台油车，它是油为主，电机就是辅助来调解油耗加大扭矩的！目前，没遇到什么共...查看全文
