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简介:崔东树,关注行业政策变化分析,喜欢研究车市走势分析。
崔东树
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。3 月全国汽车市场走势分化,呈现乘强商弱的走势。2025年1 月底新一轮补贴政策落实,狭义乘用车2-3月零售最终高于此前预期。...查看全文
主要信息源自乘联会每日新闻等中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会(乘联分会)网站:http://www.cpcaauto.com一、本周车市概述1....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。近日美国对世界各国加征关税的新闻引起世界震惊,美国与世界的矛盾剧烈加深,由此带来的重塑国际贸易格局的影响巨大。中国汽车出口美国占比微乎其微,尤其是自主品牌完全没有在美国销售,因此中国自主...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2025年2 月,全国二手车市场交易量139万台,环比下降5%,同比增长15.78%,交易金额为899亿元,同比增7.5%。2025年1-2月,二手车累计交易量285万台,同比下降1.3...查看全文
3月5日,李强总理在两会上作《政府工作报告》,提出了全年5%左右的GDP增速目标,汽车作为国家的支柱性产业,全年销量增长可期。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2025年1-2月份世界汽车销量达到1352万台,新能源汽车达到261万台,达到世界汽车比例为26.1%。2025年1-2月世界新能源乘用车达到250万台,同比增33%。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据中华人民共和国2024年国民经济和社会发展统计公报,中国全年货物出口254545亿元,增长7.1%;进口183923亿元,增长2.3%。货物进出口顺差70623亿元。汽车出口跟其它商...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2023年世界汽车销量8901万台,其中新能源汽车销量1429万台,燃油车销量总比占比相对下降。2024年1-12月份世界汽车销量达到9060万台,新能源汽车达到1603万台。2024年...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2025年2 月的世界汽车销量达到666万台,同比增6%。由于中国车市的2 月走强,2025年2 月较2018年2 月峰值基本持平,处历年的峰值水平。2025年1-2月销量1352万台,...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。一、核心数据观点随着消费品以旧换新政策加力扩围,多元化消费场景不断创新,带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。...查看全文
本文全文共3599字,阅读全文约需12 分钟皮卡产销:2025年2月全国皮卡生产3.8万辆,同比增长32%,1-2月皮卡累计生产7.5万辆,同比增9.1%;2025年2月皮卡市场销售4.3万辆,同比增长30%,环比增长18%,处于近5年的历...查看全文
本文全文共1887字,阅读全文约需6 分钟在国家“两新”政策促进乘用车内需消费的良好环境下,2025年1-2月全国乘用车市场零售同比增长1.1%,呈现春节假期因素干扰下的强势增长。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2025年2 月中国汽车实现出口42 万台,同比增7%,同、环比走势总体一般;1-2月中国汽车实现出口97 万台,同比2024年1-2月增速17%。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2025年2 月月末全国乘用车库存308万台,较上月增加9 万台,较2024年2 月下降13 万台,且较2023年2 月低33万台。目前的政策启动带来厂商的总体乐观,春节后的生产较高,厂...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据乘联分会整理的中国充电联盟的数据分析,2025年2 月的公桩总量达到383万个,2 月公桩数量较上月增长7.2万个,快于去年同期64%。随车私桩目前有962万个,2 月较上月增长16...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据国家统计局数据,2025年1 —2 月份,社会消费品零售总额83731亿元,同比增长4.0%。其中,汽车消费额6893亿元、同比降4%,汽车占比8.2%;除汽车以外的消费品零售额76...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。近期国内外市场环境变化剧烈,美国化石能源得到强力恢复,绿色环保政策受到质疑,因此中国成为新能源的核心领导者。2025年2月的中国乘用车市场春节后恢复较强,但燃油车市场走势较弱,新能源成为...查看全文
主要信息源自乘联会每日新闻等网站:http://www.cpcaauto.com一、 本周车市概述1. 2025年3 月全国乘用车市场零售较强【2025年3 月1-9日乘联会市场分析要闻】3 月1-9日全国乘用车厂家批发40....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。由于2025年春节在1 月29 日,2025年2 月是春节后的开局月,随着2025年报废更新与置换更新政策的逐步启动,加之车企主动稳定价格预期,总体车市价格战相对往年温和一些。从乘联数据...查看全文
本文全文共8171字,阅读全文约需27 分钟1、2月全国乘用车市场回顾零售:2月全国乘用车市场零售138.6万辆,同比增长26.0%,环比下降22.8%;今年1-2月累计零售317.9万辆,同比增长1.2%。2月零售处于历年2月零售历史高位...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2025年降价促销力度仍保持较强水平。1 月有7 款车型降价,2 月份有21 款车型降价, 1-2月的降价车型数量相对于历史来看也是28 款的较高的水平,较去年1-2月的29 款基本持平...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2025年中国汽车行业出口保持相对较好的状态。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。近期乘用车市场的传统车市场推出新车型逐步放缓,新能源大幅增加新品投放。目前主力车企产品逐步进入多生孩子好竞争的局面,车企呈现剧烈的价格竞争和破圈趋势。...查看全文
2025年3 月5日,第十四届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂开幕。李强总理做了政府工作报告,总结了2024年的重点工作,提出了提振汽车消费等与汽车产业相关的发展建议,对2025年中国汽车产业发展有很好的指导意义,值得认真领会学习...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2022年以来,俄罗斯车市的剧烈波动和竞争格局变化对中国自主车企带来巨大的市场销量和巨额财富,也使自主品牌在与国内合资车企竞争中有海外利润的支撑,实现了强势增长。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。近日工信部网站公布了减免车辆购置税的新能源汽车车型第7批目录。总体看免税车型技术提升较平稳,纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多,电池高能量密度的产品较丰富。...查看全文
本文全文共3511字,阅读全文约需11 分钟皮卡产销:2025年1月全国皮卡厂商生产3.68万辆,同比下降8%,环比下降14%;1月份皮卡市场销售3.65万辆,同比下降18%,环比下降20%,处于近5年的中位水平,1月皮卡市场总体表现平稳。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据2025年1 月乘用车行业数据发布的较好表现,考虑到2025年的国家政策促销费的良好政策取向和未来环境变化趋势,我们乘联会预测团队2 月中旬微调了2025年的行业年度预测。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据新华社报道,国务院总理李强2 月21日主持召开国务院常务会议,审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》,会议指出:当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段,全面提...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年全国乘用车市场仍处于强力去库存周期,从年初主动去库存延续到8 月份,9-12月处于被动去库存的阶段,2025年1 月实际还是春节前的2024年延续,因此仍属去库存。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。1月全国汽车市场走势分化,呈现乘强商弱的走势。2025年1月底新一轮补贴政策落实,前期挤压的购车需求在年前集中释放,导致1月零售最终高于此前预期。...查看全文
【2025年2月1-16日乘联会市场分析要闻】2月1-16日全国乘用车厂家批发58.8万辆,同比去年2月增长65%,较上月同期下降40%;...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据国家金融局交强险数据,国内商用车交强险数据历经2021年前的强势增长,近两年进入低速增长阶段。因春节因素干扰复杂,今年的1月商用车国内交强险暂时表现较低迷。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年12月,全国二手车市场交易量190.02万辆,环比增长6.42%,同比增长14.40%,交易金额为1199.62亿元。2024年1-12月,二手车累计交易量1961.42万辆,...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。受到国家促销费的双新政策的推动,2024年全国新能源乘用车市场呈现持续环比走强的拉升态势。1月新能源乘用车零售销量达到74.4万辆,同比增长10.5%,环比下降42.9%。1月新能源乘用...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据乘联数据,2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆,同比下降12%,环比下降32%。1月零售处于历史低位,环比增速降幅32%也是仅次于2023年1月的41%降幅。...查看全文
本文全文共3525字,阅读全文约需12分钟本文详细资讯可在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会官网下载:www.cpcaauto.com1.本周车市概述乘用车:2月1-9日,全国乘用车市场零售23....查看全文
本文全文共9938字,阅读全文约需33分钟1.1月全国乘用车市场回顾零售:2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆,同比下降12.1%,环比下降31.9%。1月零售处于历史低位,环比增速降幅31.9%也是仅次于2023年1月的41%降...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年12月的世界汽车销量达到854万台,同比增4%。2024年12月较2017年12月峰值基本持平,处历年的高位水平。2024年1-12月销量9060万台,同比增长2%。...查看全文
1月新能源乘用车市场预判由于2025年春节在1月29日,2025年1月是年度市场销量中的特小年,随着2024年报废更新与置换更新政策年度性结束,2025年1月车市虽然相关政策仍在延续,但很多消费者在2024年12月提早完成春节前的置换购车计...查看全文
近日的丰田雷克萨斯国产消息发布,当年坚决不在中国生产的雷克萨斯国产了,引发巨大关注。我觉得因为中国电动车产业链的强大,当年凌志不国产的的逻辑已经全变了,这是值得中国汽车产业的自豪的。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年整体经济发展相对平稳,在国家报废更新各地方以旧换新以及的共同促进之下,2024年国内车市零售增长相对较好。尤其是乘用车零售实现了6%的较强的增长。从区域结构来看,小城和县乡市场...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。随着世界能源革命的趋势不断变化,石油枯竭论已经过时,美国特朗普政府的能源环境战略对世界的影响巨大。我们出口汽车潜力巨大,要保证燃油车的基本市场规模,稳定燃油车产业链,实现油电同强,确保中...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。今年全国乘用车市场仍处于强力去库存周期,从年初主动去库存延续到8月份,9-12月处于被动去库存的阶段。在预期刺激政策带来的观望消退、以旧换新政策拉动各地消费热情释放后,12月厂家稳定产量...查看全文
本文全文共3483字,阅读全文约需11分钟皮卡产销:2024年12月皮卡生产4.26万辆,同比下降14.8%;12月份皮卡市场销售4.58万辆,同比下降4.7%,环比增长5%,12月销量处于近5年同期的中位水平。今年1-12月的皮卡销量51...查看全文
主要信息源自乘联会每日新闻等网站:http://www.cpcaauto.com一、本周车市概述1. 2025年1月全国乘用车市场零售超低起步【2025年1月1-19日乘联会市场分析要闻】1月1-19日全国乘用车厂家批发124....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万台。2024年1-12月汽车进口70万台,同比下降12%。2024年12月进口汽车6....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。据公安部网站最新发布信息,2024年全国机动车保有量达 4.53 亿辆,其中汽车 3.53 亿辆;机动车驾驶人达 5.42 亿人,其中汽车驾驶人 5.06 亿人。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据国家统计局数据,12月份,社会消费品零售总额45172亿元,同比增长3.7%。其中,汽车消费额5663亿元、同比增1%,汽车占比12.5%;除汽车以外的消费品零售额39509亿元,增...查看全文
根据国家金融局交强险数据,国内商用车交强险数据历经2021年前的强势增长,近两进入低速增长阶段。因春节因素干扰复杂,今年的1-2月商用车国内交强险暂时表现较低迷,3-5月因节后恢复快而大幅走强,6-10月交强险数据持续下行,随着国家补贴的推...查看全文
主要信息源自乘联会每日新闻等网站:http://www.cpcaauto.com一、本周车市概述1. 2025年1月全国乘用车市场零售超低起步【2025年1月1-12日乘联会市场分析要闻】1月1-12日全国乘用车厂家批发68....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。12月全国汽车市场走势分化,呈现乘强商弱的走势。消费类乘用车产品在政策补贴驱动下保持强势增长态势,而商用车市场出现强力去库存的产销下降特征。去年的商用车渠道库存偏高,今年的年末商用车走势...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年海关进出口总值达到43.85万亿元人民币,同比增长5%,规模再创历史新高,我国作为货物贸易第一大国的地位更加稳固。我国已经成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴,外贸“朋友圈”...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据乘联数据,今年以来累计零售2,290万辆,同比增长5%。随着国家报废更新和以旧换新的促销费政策持续发力,12月全国乘用车市场零售263.5万辆,同比增长12.0%,环比增长8.7%,...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年11月的二手车179万台、同比增8%,交易额1142亿元、同比增7%;1-11月交易1771万台、同比增长6%,交易额11652亿元、增9%。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年中国车市零售依托春节较早因素实现预期中的上半年较强走势。2024年国内新能源格局激烈变化,比亚迪、吉利、奇瑞等传统车企头部效应日益明显,中低端相对较强。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2023年世界汽车销量8901万台,其中新能源汽车销量1429万台,燃油车销量总比占比相对下降。2024年1-11月份世界汽车销量达到8201万台,新能源汽车达到1607万台。2024年...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2023年世界汽车销量8901万台,其中新能源汽车销量1429万台,燃油车销量总比占比相对下降。2024年1-10月份世界汽车销量达到7421万台,新能源汽车达到1407万台。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2024年的9月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到23....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2023年世界汽车销量8901万台,其中新能源汽车销量1429万台,燃油车销量总比占比相对下降。2024年1-9月份世界汽车销量达到6613万台,新能源汽车达到1213万台。2024年1...查看全文
本文全文共3292字,阅读全文约需11分钟2024年9月份皮卡市场销售4.5万辆,同比增长3%,环比增长17%,处于近5年的中位水平。今年1-9月的皮卡销量38.6万辆,实现同比增长2%,相对于轻卡市场的总体负增长,皮卡市场表现不错。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。前几年的全国乘用车市场价格战,一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平,但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈,新能源车的促销峰值已经上升7个点,并固化成降价。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2023年世界汽车销量8901万台,其中新能源汽车销量1429万台,燃油车销量总比占比相对下降。2024年1-8月份世界汽车销量达到5824万台,新能源汽车达到939万台。2024年1-...查看全文
本文全文共3264字,阅读全文约需11分钟2024年8月份皮卡市场销售3.9万辆,同比下降1%,环比下降2%,处于近5年的中低位水平。今年1-8月皮卡销量34万辆,实现同比增长2%,总体表现不错。随着皮卡进城放开路权的效果远不如皮卡下乡的效...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下,今年厂家大幅降低产量应对市场低迷,8月的新能源走势较好。2024年8月月末全国乘用车库存315万台,较上月降低18万...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。8月经济外部环境不确定性明显上升,内部有效需求仍然不足,企业及居民部分预期不强。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。随着2-4月的市场价格降价和促销力度大,消费者观望一段时间后,购买热情逐步释放,在国家报废更新补贴政策的推动下,2024年8月乘用车市场零售表现较好。8月的厂家销量相对保守,形成大幅去库...查看全文
2024年9月全国乘用车市场零售平稳起步。9月1-8日全国乘用车厂家批发37.0万辆,同比去年增长1%,较上月同期增长41%;...查看全文
主要信息源自乘联会每日新闻等网站:http://www.cpcaauto.com一、 本周车市概述1. 2024年8月全国乘用车市场零售平稳起步【2024年8月1-31日乘联会市场分析要闻】8月1-31日全国乘用车厂家批发212....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。随着国家对二手车以旧换新政策的推动,中国二手车市场蓬勃发展,二手车市场潜力巨大。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2024年7月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到22....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年7月的世界汽车销量达到722万台,同比下降1%,环比6月降8%。2024年7月较2018年7月峰值仍稍低1%,处历年的中位水平。2024年1-7月销量5114万台,同比增长3%...查看全文
主要信息源自乘联会每日新闻等网站:http://www.cpcaauto.com一、 本周车市概述1. 2024年8月全国乘用车市场零售平稳起步【2024年8月1-25日乘联会市场分析要闻】8月1-25日全国乘用车厂家批发126....查看全文
一、核心数据观点7月份,随着宏观组合政策落实落细、市场需求继续回暖,效果持续显现。1—7月份,规模以上工业企业实现营业收入75.93万亿元,同比增长2.9%;发生营业成本64.79万亿元,增长3.0%;营业收入利润率为5.40%,同比提高0...查看全文
本文全文共3172字,阅读全文约需11分钟2024年7月份皮卡市场销售3.9万辆,同比持平,环比下降10.8%,处于近5年的中位水平。今年1-7月皮卡销量30.2万辆,实现同比增长2%,总体表现不错。随着皮卡进城放开路权远不如皮卡下乡的效果...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。世界汽车生产呈现逐步集中化的趋势,本世纪以来从欧美汽车的强势主导到中国汽车生产的崛起,中国汽车以加入世贸组织和国际化机遇实现了从3%上升到33%的良好表现,世界乘用车逐步呈现中国主导的趋...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万台。2024年1-7月汽车进口40万台,同比下降2%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速,近几年汽...查看全文
主要信息源自乘联会每日新闻等网站:http://www.cpcaauto.com一、 本周车市概述1. 2024年8月全国乘用车市场零售平稳起步【2024年8月1-18日乘联会市场分析要闻】8月1-18日全国乘用车厂家批发75....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。在乘用车消费快速增长和普及背景下,报废更新补贴升级推动车市换购消费强增长。在2017年前的规模高增长期,主要是更多强调激发增量消费稳定经济增长的作用。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下,今年厂家大幅降低产量应对市场低迷,7月的新能源走势较好,但2024年7月月末全国乘用车库存333万台,较上月降低11...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。...查看全文
7月经济外部环境不确定性明显上升,内部有效需求仍然不足,企业及居民部分预期不强。由于去年7月面临非RDE车型处理带来增量,而今年是200公里以下微型电动车5月底免税政策截止,因此今年7月的零售增长质量较高。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。根据乘联会数据,全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是因为换购群体的消费升级推动。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。随着2-4月市场价格降价和促销力度大,消费者观望一段时间后,购买热情逐步释放, 2024年7月乘用车市场零售表现较好。2024年7月SUV零售增3%,优于行业6个点。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。7月经济的外部环境不确定性明显上升,内部有效需求相对不足,居民消费预期不强。近期国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进,政策推动下的消费潜力释放效果很好...查看全文
本文全文共8896字,阅读全文约需29分钟1.7月全国乘用车市场回顾零售:7月全国乘用车市场零售172.0万辆,同比下降2.8%,环比下降2.6%;今年以来累计零售1,155.6万辆,同比增长2.3%。...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。随着国家对二手车以旧换新政策的推动,中国二手车市场蓬勃发展,二手车市场潜力巨大。2024年6月的二手车152万台、同比降1%,交易额978亿元,同比增0%;1-6月交易938万台、同比增...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2024年的6月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到22....查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年1-6月份世界汽车销量达到4390万台,新能源汽车达到739万台。2024年1-6月的新能源车份额达到16.8%,其中纯电动车的占比达到11%,而插电混动是达到5.8%的汽车比...查看全文
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。2024年6月的世界汽车销量达到780万台,同比下降1%,环比5月增4%。2024年6月较2018年6月峰值仍稍低10%,处历年的中位水平。2024年1-6月销量4386万台,同比增长3...查看全文
7月新能源乘用车市场预判7月份因传统生产淡季、市场需求不足以及局部地区高温洪涝灾害等极端天气等因素影响,总体市场走势不强。但随着国家“以旧换新”政策效果逐渐显现,截至7月25日中午,汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36....查看全文
近日工信部网站公布了减免车辆购置税的新能源汽车车型第7批目录。总体看免税车型技术提升较平稳,纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多,电池高能量密度的产品较丰富。...查看全文
近两年车市价格战加剧 在供给端和需求端都有很强的成因。此次的汽车报废更新补贴扩容和补贴翻倍对车市是重大的利好,乘用车补贴实现翻倍。作为长效措施,建议目前私人个人所得税抵税范围调整,增加购车免税扣除项,应该把家庭车辆购买纳入抵税范围。。...查看全文