忆往昔，007提车作业补交

买车前回顾

其实很早就有想买一辆属于自己的小汽车的想法了，虽然之前已经买了一辆，但是放在老家自己在外打工也基本没怎么开过，中间结婚，生娃也觉得用钱的地方有很多，所以这个想法就一直搁置着，现在两个孩子基本奶粉也断掉了，压力也减轻了一些，手头没那么紧张，所以准备买一辆真正属于自己的小轿车用来上下班通勤，也是算给工作十年的自己的一个奖励。如今已达而立之年，工作也还算稳定，儿女双全，也算得上是人生赢家了。

儿女双全

车也很帅

帅气十足

可可爱爱

购车预算

最开始打算买车的时候，只是打算买个7.98的秦plus dmi 毕竟自己通勤使用的话，一个可以遮风挡雨的代步小车就够了，而且自己平时开车也少，车没有那么贵磕磕碰碰也不心疼。后来去看车的时候才知道上海这边dmi已经没法上新能源牌照了，这样上下班是没法走高架的（限行）,面临了两个选择要么上其他省市的新能源牌平时就走地面，要么加预算买个纯电车。

后来思考了一下，决定加一些预算买个纯电，大致要求就是要有性价比，因为打工充电不方便，续航打完折起码在300公里以上（上下班50来公里），能开一周，价位最好在12万左右。

购车前准备，先在随身办“新能源办理一件事”中查询自己是否有新能源额度，如果没有达到条件就别折腾了，最后还是上不了牌照

资格查询

确认了之后就应该没有大问题了，后面申请新能源牌照还有复审，一周左右，很少会被拒。

选车对比

最先考虑的是BYD的秦Plus EV 超越型，当时价格在11.68万，基本也符合预期，但是想多了解一下，于是先后看了深蓝SL03，起源A07，零跑C01这些纯电车型，首先在网上把参数对比一下，车型有个大概印象，然后去看实车，从外观到内饰看的都很仔细，毕竟将来是自己的大宝贝，然后就是试驾这些车，基本都和 销售打招呼选尽量长的试驾路线，有的还试驾了多次，最终综合评定后选择了奕派007的530Pro。

007相对于前面前面几款车，更像一个水桶车，你要的配置基本都是标配，然后凭借其帅气的外观和稳定的底盘调教在我的选择中脱颖而出，另外终身质保和东风背书也是我选择007的一个重要先决条件。

喜欢侧看

价格分享

我正式订车是在3月31号，价格讨论了很久，最终是送了个颜色加几次保养，还有一些下东西，杯子，笔记本之类的，而且007因为刚上市没有现车，订车的话销售和我说大概要4月底或者5月初的样子提车，3月份谈价空间确实比较小，现在妥妥的大冤种，没办法，只能安慰自己早买早享受，晚买有折扣。中间有打400一直催车的，4月20左右车辆下线，然后说走水运过来需要一周左右，于是又打400沟通希望能在五一假期前提车，因为上海上牌还有一周左右的绿牌审核，于是厂家那边也是给上海五一之前的车走了陆运，一天多就运过来了。

我的530Pro选装是有机硅马牌轮胎溪石灰颜色，总共12000，厂家送了10000选装，销售免了一个2000的颜色和上牌费，送了一个保价礼，虽然没什么用，保险是4900多，所以落地价格就是13.66+0.49,14.15万的样子。4.22车辆到店，上海办理新能源牌照一周，正好在4.28提车，4.24国家出台报废补贴政策，正好可以赶上领了2万的补贴，这样落地就是12.15万了。

13.86的价格，0.49保险

国家报废补贴审核，钱还没到

购车经验分享

首先这也是我第一次自己去买车，我觉得我还是有点急了，所以也算踩了不少坑。给大家分享下，避免后面踩坑。第一就是放平心态，不要着急，货比三家，不要怕麻烦，多跑几家心里大概就能了解清楚了，第二一定要问好门店有没有授权维修店，别像我一样送了保养，门店没授权维修，实际上用不了。第三，对于门店的展车如果有适当的优惠其实是没问题的，另外比如送的东西尽量卸载合同里面，看到很多车友最后和销售扯皮，最后就是脸皮要厚，该要的不该要的全拿走，提车的时候鲜花小熊全部带走(哈哈哈)。

静态体验

选007的一大决定因素就是帅吧，毕竟别人第一眼只能看到外观，外观方面非常的富有运动感，掀背电动尾门，无框车门，分体式大灯，整个流线也非常完美，所以整个风阻系数也非常低，马牌低风阻轮毂加上卡钳罩也是非常吸睛。

只是卡钳罩

内饰我选择的是有机硅，整体来说味道更小，质地更柔软，但是想门框和仪表盘前面的用料就很一般，有机硅优点有很多，环保，亲肤，好打理，但是黑色根本不用打理，所以选择有机硅的小伙伴可以买个内饰清洁剂时长擦一下吧，好看是好看的，打理是不好打理的。不过没什么味道给个好评吧。

有机硅

动态体验

530Pro版本搭配的是57度的磷酸铁锂电池(东风和欣旺达合作的)，官标11.9kw的百公里电耗。目前我行驶下来表显是12.65kw。差距不是很大，整体表现还可以吧。

16000平均能耗

充电最快可达93kw，应该属于主流水平吧，快充充满大概需要不到一个小时的时间，实测到80%也可以达到官宣的标准，我自己从10%-80%大概是30分钟，现在120kw的充电桩普及率很广，所以也没什么续航焦虑，可以充电半小时，开车300公里了。

最快93kw，少见

目前行驶007也经历了春夏秋冬四个季节了，春秋续航确实好很多，空调开个通风的情况下可以轻松430km以上，夏天(超高温，40度)的时候表现就差很多，大概只有350km左右了，目前上海个位数的温度，续航大概380km左右，等到了0度左右，感觉应该和夏季超高温差不多，整体来说还算满意，一周充一次电就够了。当然这个开车续航每个人都不一样，除了温度，激进型和保守型差别会很大，短途用车，堵车等，所以每个人续航表现差异也会有一些。

空调少用的能耗

530Pro版本提供6.8s的0-100加速，市区超车很轻松，电门也很线性，基本随踩随有，高速上130很轻松,就是超过105km/h,之后电量消耗会高很多，到了120之后尤其明显。自己的车没试过，感觉市区跑不起来，也不安全

试驾车的0百，应该是踩早了

总体感受打分

平时使用舒适/运动模式，经济模式感觉动力有点肉不跟脚，战斗模式电门灵敏性和动力都有显著提高，感觉有点生猛，用的也比较少，不过战斗模式下操控上会好一点，007的地盘调教整体来说同价位算是比较好的。

平时高架上行驶也比较多，智慧跟车设置2分钟，平时早上上班堵车的时候直接开启L2会轻松很多，之前会有一些偏右，而且响应不够迅速现在也进行了调整，现在也好多了，只要注意侧边来车就好了，但是也不能太依赖，我的一血就交给L2巡航的时候与侧边来车来了个亲密接触。总计感觉还不错，满分10分的话打个8分吧，智能化部分差一些，细节做工也差一些，不过我整体式满意的，花多少钱办多少事。

优缺点在之前的用车新得也详细的说明了，有需要探讨的大家可以在评论区一起讨论。