腾势Z9GTEV6大卖点&有好有坏

第一个卖点：内饰软包非常多！

不吹不黑，腾势Z9的软包质感确实要高了一个档次，我是试驾了小鹏P7➕过来看的Z9。坐进来第一感觉，就是座椅表面以及周围软包比较厚实，且柔软。但是有个问题，车内异味很重，展车不知道是没怎么通风还是没放香薰。有很大的那种新皮革的味道，闻久了有点恶心。

车内异味很重，应该是用了太多皮革的原因

座椅质感不错，皮质明显偏厚实，且柔软性适中，然后回弹性偏硬。这车的内饰软包非常多。

座椅质感不错

这车中控台表面，以及车门内板附近都是皮质软包的。

B柱附近

然后像B柱这些，还有车顶都是翻毛皮样式的软包，做到了入眼即是软包。

紫色很有韵味？

这样确实比较豪华，且有质感，就是味道有点大，提前用香薰熏一下。或者多通风。

座椅前后调节可以在后排控制副驾

第二个卖点：座椅

这车的座椅也是一大卖点。①材质方面是打孔的真皮座椅。②带通风加热和按摩功能。这里说下按摩功能轨迹有点像正方形，腰身长的也就那坨🈶感觉。和一般的带座椅按摩的车没啥区别，也就长度驾驶可能有点感觉，短途可以忽略。③副驾有零重力座椅模式，腿托➕座椅翻转调节。躺过一下比较舒服，就是不知道急刹车模式下是什么感觉，没试过。

这车尾灯是真的大

第三个卖点：动力！

动力大：接近1000匹的马力设计（总共966ps），前后三电机设置，官方标注4秒不到既可破百。可惜了续航满电630公里，正常跑和五百已经算非常厉害了，网友暴力测试也就只能三百多。

底盘前双叉臂，后多连杆，空气悬架

第四个卖点：底盘以及用料猛

前双叉臂➕后多连杆的空气悬架，而且前后悬架拉杆，摆臂等都是铝制的。还有悬架不是筷子造型的哦。这个底盘没啥缺点，可能除了后面的维修保养会更贵吧。

云撵➕易三方

第五点：后轮转向的玩法

由于这车也是三电机的，前单后双布局，然后其实后面的双电机还有两小电机控制后轮摆臂的角度的，实现后轮转向功能，且单轮可控，所以能实现后轮外八字圆规调头。或者与前轮转向平行的蟹行模式。缺点吧圆规调头有点烧轮胎的，土豪请忽略。

第六点：价格与腾势品牌

这车起步价能够来到三十三万，还得感谢奔驰，早年是比亚迪和奔驰合作推出的腾势品牌，后来奔驰在的时候卖不动，后面奔驰卖给比亚迪后才逐渐有了起色。但是个人认为当腾势品牌得知名度并不能支撑它的市场售价，第一个很多人对它真的没啥印象，仿佛凭空而来一样，虽然人家有十多年历史了，还没有蔚小理出名。第二个车标受到很多人吐槽，和三叉星差距太大了，始终差点味道。

【总结】

预算充足，有钱，比较在乎动力和操控，毕竟最大的乐点之一就是玩后轮转向，这玩意儿比较费轮胎。但是要接受它的车标，以及税费问题。除非买最低配33.48万，但凡选配点超过33.9万都要缴税，虽说减三万后剩下都不多，但是还是需要自己补添！。