![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
去了一趟大明湖畔，咱也没看着那夏雨荷。高速一路回来，对于ID3的高速表现，我个人还是比较满意的，续航标的450实际跑高速120公里时速到家，能跑大概330km左右，这是前一阵温度在10度左右的续航表现，估计这几天温度到了0度左右，续航可能还要打折扣。到家好几天，天气冷，也没有开电车，一直在外地出差，不得不说，跑长途还是油车来的省心，油耗又不高，加油又方便，也没有续航焦虑，开起来比较随心所欲。趟活回来基本上到年前就不用再去外地了，找找朋友吃喝玩乐，收拾收拾房子，这就是年前最后的一点事了。
正好抽空给我的ID3去保养保养，看看电车到底需要花费什么费用，本来以为几十块钱就完事，毕竟只是需要插上电脑检测检测结果。好家伙，换个空调滤芯170，工时要我250，不过好在买车的时候给了很多豆豆，谁心思这玩意居然还能顶钱用，一分钱没花白嫖一次保养，舒服了。以后保养我感觉不用常来，毕竟电车又不用换机油，按照他这个保养逻辑来换的话，电车保养一次，甚至比我的油车还要贵很多。
不过很长时间没来发现它的售后大有改观，整个的布局变了很多，看起来更加上档次了。老牌势力就是这样，售后保养线下门店比较多，去到哪都有人在服务，你想保养，想维修，太简单太轻松，很多新势力不考虑的原因也在这里，你想去找个售后网点，你都不知道他是合作方还是官方。这售后的服务还是很到位的，有人给你倒咖啡，倒饮料，还有热饮座椅，非常舒服，布局还算合理，还能免费看电视。空调温度比较高，进来就能感觉到满满的舒适感。这还是我印象中那个土老帽的大众售后吗。
整个的流程还是比较精细化的，该给你看的地方都给你看过了，我的车比较新，其实没什么该换的地方，弄完之后给我说你的车该洗洗了，我说是的，玻璃水早就一滴也没有了。现在入了冬，又一直没空加防冻的，怎么办呢，大哥二话没说，哐哐哐给我倒了一桶进去，直接给我看麻了，说免费送我，好家伙，这点必须好评，而且4s店免费帮你洗车，本来以为这个天气去外面洗个车都要二三十，结果4s店还有大姨在值班。免费洗车，免费洗内饰，虽然内饰洗的很一般，但是外观总算干净多了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
