007提车四个月，7000公里用车体验

选购车型是后驱智驾75电池。

从2月底提车到现在也有快4个月的时间了，总共行驶了7100公里，现在进入了夏季，平均能耗是维持在13.5kwh/100km。

🎵用车感受

1️⃣底盘高度:用车场景全是市区，20码出入地下车库没有问题。上周去外地玩时底盘第一次被这种斜坡碰到了，好在没有什么影响。

2️⃣天幕:江苏这目前最高33度，原装天幕隔热效果还是很出色的，家人坐后排出去玩没有不适感。

3️⃣杜比音效:6.1系统更新后能支持杜比音效了，爱奇艺的杜比音效加4k看电影简直太享受了，中午午休在车里看个电影或听场演唱会，007确实提高了幸福感。

4️⃣能耗:市区行驶能耗基本能12多点，高架13多点，一周跑500公里没有压力。

高速的表现很让人惊喜，端午节期间30度气温，空调定为24度一档，车上4个成人加一个儿童，nzp设置120码，平均时速100码，312公里只用了42度电，15出头的能耗，那500公里也是可以跑完的，这个续航很满意了。

5️⃣娱乐性:买了极氪的话筒，没有感受到延迟，终于可以更清晰地听到自己难听的歌声了。

6️⃣DIY:什么都不说了，即刻统一台湾

7️⃣内饰:提车三个月，方向盘边缘已经有小黑边了，这也是皮革的通病，只能勤清洗了。

🚗辅助驾驶

提车前2个月很少使用LCC和NZP，第一次高架nzp体验不是很好，但在6.1更新之后优化了辅助驾驶，去上海在高速试了一次nzp之后，就完全爱上了。前车加塞或者变道，都能很平稳地减速，坐车体验很棒，现在nzp是每日必开的功能了。

007的AEB工作也很及时，成功救了我一次，当时速度太快，甚至有种坐过山车的失重感，很后怕，还是要安全驾驶。

nzp小缺点:有些路况还是需要手动介入的。

像过大弯，nzp还是会保持着80码的速度，虽然展现了一把007的侧向支撑力，太刺激对心脏不好。

右边在有汇入车道，并且有很大的盲区时，不会主动减速，还是很危险的。

🖥️车机

车机的bug还是挺多的，像网易云有时点我喜欢的歌曲会没有反应，最近还经常一首歌播着播着就自动放下一首了，很恼人。

eva也还不算聪明，有时对她说完指令要楞个几秒才去完成，感觉6.1之后好像车机整体体验不如之前。

总结:007带来了足够多的满足感和幸福感，不光是驾驶体验带来的升级，更是改变了每天的工作作息，每天中午午休以往是在公司吃饭休息，而现在可以天天都能回到家和家人一起吃饭然后再玩一会电脑去上班，很巴适啊。