浙江高速和深蓝iacc该怪谁呢😂😂

你这个问题并非个例，很多，我都遇到过，这里强调一下，辅助驾驶不是自动驾驶，人还是不能完全放松的，其实对于我们这种老司机来说，辅助驾驶就是解放右脚，稍微能精神放松一下，还有一点，晚上的时候，因为视野距离受限，使用辅助驾驶是不能解放精神的，必须注意，比如我有一次就碰到了路上有石头的情况，另外我也非常负责的提醒，新手司机禁用辅助驾驶，什么时候把车开明白了，什么时候再用

作为浙江人，我也遇到相同情况，虽然当时我一直把着方向盘，但还是问候了高速路政无数遍。

一定要明白辅助驾驶里面辅助2个字的含义. 命是自己的. 别交给别人.

晚上偷懒和效率只建议二选一。辅助驾驶不要长时间走最左边

我跑贵州也遇到类似的废旧划线，深蓝自动打方向盘！把我吓惨了！

这路这么黑，你竟然敢开辅助驾驶，真是不要命了

一直精神集中观察车况是很有必要的。敢把小命交给辅助驾驶开小差的都是在拿自己下半辈子做赌注。其实我很佩服那些敢开着蔚小李或特斯拉然后自己开小差的人。侥幸心理害死人啊。 不管现在哪家的辅助驾驶吹的多么牛。哪怕一千万台车开十万公里都没遇到事故。只要出现一次。那么对于那个人来说都是一辈子被毁了。关键问题还在于出了事还是你的责任。

有其他车道线干扰确实是会这样，还是自己要时刻注意才好，不能够太过依赖

s7 只是中配，半成品，传感器摄像头不够的，高速还是要时刻盯着

我前两天跟你一样一样的经历，在荣乌高速，一下冲着护栏去了

算法设定的前提条件是有限的，而实际道路情况总是瞬息万变的，前者永远无法兼容后者，所以自动驾驶只能在有限的交通环境下实现，而不是所有路况条件下。所以，醒醒吧！

能理解，毕竟不是智驾版，不管怎么样，还是得相信自己

为什么不是辅助系统有问题呢？在设计之初就不应该设计成这样，高速不能大幅度打方向这都是共识了，工程师没驾照吗？正常来说遇到识别错误的车道线辅助系统应该退出工作

110的速度估计真遇到障碍物也刹不住吧，辅助驾驶真的好鸡肋。没有吧，开车太累还不能分心，有吧分心容易出事故，还是老老实实自己开吧，辅助驾驶直接选装好了，不喜欢直接不要。

遇到过，吓了一跳！还是不能太放松哦！

动不动就依靠辅助，干脆别开车，请司机不是更智能。

不知道s7i会不会这样 ，自动驾驶还是中中间车道安全

除了华为的智驾 最好就忽略别用 麻烦大于便利

不是熟悉的高速不要用IACC

第一要理解辅助的意思，第二厂家应该吧辅助的逻辑更保守点。