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道格拉斯玉田

星舰7安全性甚至不如BMA？

白车身结构用料看起来好捉鸡，似乎还不如BMA的博越cool，不像国产车尤其是吉利在十几万价位的水平。

星舰7安全性甚至不如BMA？图1

星舰7安全性甚至不如BMA？图1

2024-12-18

道格拉斯玉田

提问有人试过magic6的hicar连接车机吗？效果怎么样？

2024-07-06

道格拉斯玉田

提问有人在4S店换成全合成机油，改成一年一万公里保养的吗？能保留终身质保吗？

2024-06-04

道格拉斯玉田

提问是不是一旦400T星耀全国正式上市，300T就要背刺或停产了

2023-11-27

道格拉斯玉田

提问凌云有OBD接口吗

2023-11-13

道格拉斯玉田

提问已定车，求车友群

2023-11-13

道格拉斯玉田

提问刹车踏板回弹慢是什么情况，能变正常吗？试了十几台车，从没见过这样的。在两家店试了凌云，第一次好像不记得有这个情况，第二次试驾发现这个问题。

2023-11-12

道格拉斯玉田

提问有人加装盲区监测的吗？看视频号有人在卖银河L7的盲区监测改装，说也能给博越L装，有人装过吗？

道格拉斯玉田图1

道格拉斯玉田图1

2023-11-12

道格拉斯玉田

同路段试驾了探索06、大狗和凌云

四驱不是刚需，但是想要高配置，所以06看中的是四驱顶配，大狗看的是两驱高配。尺寸上感觉相差不大，大狗稍微大一点，都能接受。大狗的地台明显高，小个子的脚不容易够到地，而且腿估计容易蹭脏，车子主要是女士开，下车会困难点。06地台和坐姿是普通城市suv高度，正常一些。06后备箱小一点，不过要是把备胎放家里，储物空间就能多很多。座舱来讲，大狗很惊艳，探索06也不错。大狗的座椅舒适度很高，明显比探索06舒适，而且各种把手给乘客很好的安全感。内饰设计感强，各类功能看起来使用都挺方便。全系不标配副驾电调惊呆了，还好可以选装。探索06内饰设计的风格也很不错，软包的比例很高，不廉价。06的大竖屏个人认为比大狗的窄横屏看导航和影像更直观，不过也少很多实体按钮，UI能优化好的话应该不是问题。驾驶体验出乎意料，06是长得好开，实际一般，大狗是长得不好开，实际特别好开。06的刹车过于灵敏，急加速的话发动机吼声很突兀，底盘也比大狗颠一点，不过快速过减速带比大狗更整。大狗的刹车非常丝滑，油门加速响应在中低速非常轻盈，没有想象的笨重感，不过大狗转弯大油门起步容易轮胎挠地。电车开惯了，油车的换挡都觉得不太给劲，不过整体开下来大狗更容易开的平顺，滤震的质感更好。最后说一下凌云，本来试之前挺看好凌云的，实际试了就不想买。试驾的是1.6T，底盘比06和大狗都要好，但是地板油延迟巨大，急加速声音倒是比探索06小很多。座舱很多地方设计的比较违反习惯，各种按钮的位置莫名其妙。双联屏高度尺寸不够，而且很靠前，导航和倒车影响显示都看不爽，操作也不好摸，奇瑞能不能拆出几个系列不要死磕这个双联屏。总之使用方面不是很喜欢就淘汰了。之后再比较一下，现在的候选是探索06，大狗，或者高一点的星越L、深蓝S7。

2023-10-21

道格拉斯玉田

提问120km版本燃油优先模式，一箱油能跑多远？满油满电实际续航多少？

2023-10-17

道格拉斯玉田

提问这车顶配的235 50 R19轮胎，换成235 55 R19的AT胎用来越野，应该问题不大吧，胎壁只增加1.2cm

2023-10-16

道格拉斯玉田

关于中老年人使用S7的疑问。

想问一下大家这车有哪些地方是对中老年传统油车用户比较不适应的。带长辈去试驾了一下，感觉出了几点。 1、HUD仪表。适应较快，问题不大，要求墨镜必须是非偏光的。 2、开门键。适应较快，问题不大。 3、门拉手。长辈表示没有传统的和伸缩版方便发力，手感怪怪的。 4、雨刮控制比较奇特。还有什么别的特性是需要注意是否能适应的吗？第一次试驾的店面路况不好，打算以后再找偏僻的店试驾一次，再感受感受。

2023-10-15

道格拉斯玉田

提问这车当油混开是什么体验

2023-10-11

道格拉斯玉田

提问这车的防锈工艺怎么样，用的是冷轧钢还是镀锌钢

2023-10-06

道格拉斯玉田

提问这车有没有结构安全配置信息，比如热成型钢比例，高强度钢比例，白车身用料图之类

2023-10-02

道格拉斯玉田

06要换代了，01什么时候换代

新设计明显比旧的好啊，动力系统也更先进

06要换代了，01什么时候换代图1

06要换代了，01什么时候换代图1

2023-07-14

道格拉斯玉田

提问这车为什么连盲区监测都没有

2023-07-10

道格拉斯玉田

银河L7跟博越L主要差别在哪

MAX对比1.5T尊贵。好像主要是多了电机电池，动力更强，可以插电，少烧不少油。看硼钢门环之类的宣传，车架子应该也一样。落地可能贵四万，感觉贵的优点多啊。

银河L7跟博越L主要差别在哪图1

银河L7跟博越L主要差别在哪图1

银河L7跟博越L主要差别在哪图2

银河L7跟博越L主要差别在哪图2

银河L7跟博越L主要差别在哪图3

银河L7跟博越L主要差别在哪图3

2023-07-04

道格拉斯玉田

提问终身质保是只包含三电，不包含发动机变速箱吗

2023-07-03

道格拉斯玉田

提问emf比纯油油耗低多少

2023-07-01

道格拉斯玉田

提问有没有感觉星越L噪音比博越L大。感觉共振噪音更明显。

2023-07-01

道格拉斯玉田

提问大众的车为什么基本都不带360

2023-06-29

道格拉斯玉田

提问领克保养和修车等使用费用比同价位的吉利贵多少？

2023-06-29

道格拉斯玉田

提问求推荐差不多的候选车型做比较。想要相似价格区间安全性好的车型，尺寸比博越L小点也没关系。安全性最重要，小毛病少不用老跑4s店的话更好。

2023-06-26

道格拉斯玉田

5月工信部发布了一批新的G9，要改款了？

车型发布数量很多，不知道是小改款还是增加供应商

5月工信部发布了一批新的G9，要改款了？图1

5月工信部发布了一批新的G9，要改款了？图1

2023-06-09

道格拉斯玉田

提问这是什么SUV，晚上看到的，有点抽象。听声音好像是新能源。

道格拉斯玉田图2

道格拉斯玉田图2

2023-02-16

道格拉斯玉田

算下账，22款国补和23款价值比较

大概列了一下极氪22年和23年两种权益的价值，可以参考讨论下。电光蓝因为从此正式免费，不再具备原有的市场价值，给他算1000喜好费。整车终身质保参考其它车企的定价，大概算他6000。 WE版 22款价值：国补12600 +整车终身质保6000 +11kw充电能力1000 =19600 23款价值：内饰4500 +座椅舒适提升1000 +腰靠调节1000 +后排三区空调6000 +电吸门5000 +电光蓝车漆1000 +小毛病优化500 -涨价1000 =19000 ME版 22款：终身整车质保6000 +11kw充电能力1000 =7000 23款：座椅舒适提升1000 +腰靠调节1000 +电吸门5000 +副驾座椅通风1000 +电光蓝车漆1000 +小毛病优化500 =9500 YOU版 22款：终身整车质保6000 +11kw充电能力1000 =7000 23款：电动门优化1000 +座椅舒适提升1000 +副驾座椅通风1000 +电光蓝车漆1000 +小毛病优化500 =4500

2023-01-02

道格拉斯玉田

YOU的产品力好像完全打不过G9

G9的650pro的产品力貌似全方位包围YOU版，只贵1万多点。 G9对比YOU的优势：800V架构在所有充电桩充电更快，行车电耗低，双腔空悬，车机硬件+体验，音响娱乐，座舱品质，辅助驾驶，车宽适中。目前G9在产能爬坡阶段，不知道明年卖的会怎么样。

2022-11-22

道格拉斯玉田

目前网上的续航数据分析，不太理想

基于网上的媒体和圈里车友分享的能耗数据，计算出预估续航里程及实际百公里电耗数据。感兴趣的朋友可以参考。总结就是，CLTC达成率大概在60%多。实际百公里电耗明显高于表显百公里电耗，虚标不小，能耗不低。表显的所谓动态续航虚标程度也较大，达不到一般理解的动态续航达成率约为1：1的效果。以上结论通过计算别人分享的截图得到，我只负责计算。计算过程及依据见附图。

目前网上的续航数据分析，不太理想图1

目前网上的续航数据分析，不太理想图1

目前网上的续航数据分析，不太理想图2

目前网上的续航数据分析，不太理想图2

目前网上的续航数据分析，不太理想图3

目前网上的续航数据分析，不太理想图3

目前网上的续航数据分析，不太理想图4

目前网上的续航数据分析，不太理想图4

目前网上的续航数据分析，不太理想图5

目前网上的续航数据分析，不太理想图5

2022-11-05

道格拉斯玉田

闪电切换似乎可解电车高速短腿问题

纯电车跑高速电耗高续航短，极速也很受限，因为电机没有变速箱，在高速时候转速太高，耗能大发热也大。那么可以参考dmi的策略，让两台驱动设备分别负责低速和高速的驱动。给车安两台齿轮比不一样的电机，后驱电机采用当前齿比，优化时速100以下的扭矩和功耗，前驱电机采用另一个齿比，优化时速120的扭矩和功耗。运用闪电切换技术，根据时速和驾驶模式实时切换前后电机的分配。这样在高速行驶时，关闭后电机，保留前电机，电耗可以更低，而且极速也会更高，高速段的加速能力会更强。低速路段可以启用两台电机，加速应该会比同齿比的双电机弱一些。也可以只启用后驱单电机，延长续航。

2022-11-02

道格拉斯玉田

要不要等12月权益

不着急用车。反正兜底了，就分析分析。立即锁单的话，年内可能交车。等12月权益估计就是明年交车。听说现在单量不好，如果11月单量继续拉跨，可能会增加权益。但是从赶国补企业省钱的角度讲，极氪估计不希望改we的配置，那样可能会减慢生产效率。而且国补最后一个月改一下配置太割韭菜，还不如等到了一月兜底期过了再重新定价格和权益。所以从这个角度也可能12月的权益跟11月一样。

2022-11-01

道格拉斯玉田

11月权益没增加，还半小时要订的赶紧冲

国补要没，11月权益没增加。确定要极氪的最后几分钟赶紧下单了，要买特斯拉的赶紧跑路去了。

11月权益没增加，还半小时要订的赶紧冲图1

11月权益没增加，还半小时要订的赶紧冲图1

2022-10-31

道格拉斯玉田

Y怎么做到国补卖28.89的

已知原价为30以下的车才能领1.26国补，因此国补车理论上最高售价28.74，Y是怎么做到卖28.89的？难道说Y开的发票是30，找国家要回1.26，然后再跟车主在28.74车费的基础上多收1500其它款项的费用？总结一下楼里470车友的正确答案。单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调节系数×车辆能耗调节系数。 2022年补贴标准为1.26。 Model Y标续的能量密度126，为120-140标准区间的0.8系数。百公里电耗标尺=车身质量1929x0.0044+9.25=17.7，车辆参数百公里能耗12.7，相比标尺提高大于25%，获得1.1倍的车辆能耗调节系数。因此补贴等于1.26x0.8x1.1=1.1088万元。大部分其它长续航三元锂车型为1.26x1x1。想了解的更清楚的朋友可以看这篇：https://zhuanlan.zhihu.com/p/454336714，

Y怎么做到国补卖28.89的图1

Y怎么做到国补卖28.89的图1

2022-10-28

道格拉斯玉田

阿尔法T，ID6，极氪试驾感受对比

之前列过ID6、阿尔法T和极氪的表格对比。现在到决赛圈了，周末又去把三辆车试了一圈，其中极氪和极狐道路基本一样。现在每辆车都试驾过两次了，再总结一下。 ID6优点：转弯半径极小，停车掉头很方便。悬架本身的减震不错。前后排座椅质感和角度都很舒适。 ID6缺点：遇上颠簸路面，车厢会共振，有低音炮效果。D档滑行阻力太低，滑行太远，结合刹车不是很线性，前段过软，后段比较急，容易有刹不住的感觉。姿态有一点容易摇晃。刹车踏板上凸起的大暂停标志会卡脚，导致脚挪去刹车过程中停在油门一半的位置，对于我这种脚滑上刹车踏板的人有安全隐患。阿尔法T优点：悬架的减震以及车身姿态稳定性都很好。车内的静谧性不错，颠簸路面路噪比ID6小点。刹车的线性力度标定比较合格。车身较轻，转向变道提速相当灵活。阿尔法T缺点：油门的标定不是很顺滑。舒适模式下松油门的瞬间会有轻微的一下不平顺的动能回收介入，导致松油门瞬间的乘客体感有点不好，有晕车感。运动模式下松油门更顺滑，但是踩油门又很灵敏，不太适合日常驾驶。后排座椅的角度还行，后排座椅舒适度一般，头枕有点靠后。极氪优点：行驶品质极高，悬架支撑性极好，高速过颠簸底盘非常整。变道比较灵活。静谧性优秀，颠簸路面车身也没有共振的声音。踩油门松油门平顺性与刹车平顺性极好。驾驶和乘坐高级感明显高于ID6和极狐。虽然听说座椅硬，但是试了四五辆展车和试驾车，感觉前后排座椅都非常舒适。极氪缺点：悬架偏硬，过有些减速带会感觉颠。盲区监测功能没有开放。车较大较宽，车身比极狐宽6cm，轮胎外沿比极狐宽9cm，小路通过性操心点，机械车位也基本没戏。

2022-10-25

道格拉斯玉田

11月权益大家预测一下

Y降到28.8，应该会影响到极氪的WE版。那原本计划的下个月国补不兜底、权益少的可怜可能会有改善。降价是不可能降价的，那么会是哪种情况呢？ 1、国补兜底延长到11月底，权益不变。 2、国补不兜底，增加21寸轮毂之类的权益。 3、国补兜底+增加权益。

2022-10-24

道格拉斯玉田

阿尔法T电池包离地间隙

无人状态下，电池包前端离地190mm，后端离地205mm，在纯电suv里属于高的。

阿尔法T电池包离地间隙图1

阿尔法T电池包离地间隙图1

阿尔法T电池包离地间隙图2

阿尔法T电池包离地间隙图2

2022-10-23

道格拉斯玉田

想换掉19轮毂的可参考，感觉说的挺实在

贴膜的老王：#极氪001 首批19寸轮毂也来找老王来贴车衣啦！ 19寸并没有那么小，只是轮胎壁厚，不过很舒服！

2022-10-23

道格拉斯玉田

想换掉19轮毂的可参考，感觉说的挺实在

贴膜的老王：#极氪001 首批19寸轮毂也来找老王来贴车衣啦！ 19寸并没有那么小，只是轮胎壁厚，不过很舒服！

2022-10-23

道格拉斯玉田

提问7度的锁电指的是哪部分电？是绝对永远用不到的电量，还是0%跑到趴窝的部分。

2022-10-21

道格拉斯玉田

ID6与ARIYA对比

落地价格差不多。根据看车体验列的对比表格，有需要的参考一下。

ID6与ARIYA对比图1

ID6与ARIYA对比图1

2022-10-16

道格拉斯玉田

提问驾驶模式里的底盘设置，运动和舒适有什么区别，具体是对什么部件做调整

道格拉斯玉田图3

道格拉斯玉田图3

2022-10-13

道格拉斯玉田

ID系列9月怎么突然萎了

全系销量下降一两千，是交付慢的原因还是什么

ID系列9月怎么突然萎了图1

ID系列9月怎么突然萎了图1

2022-10-11

道格拉斯玉田

提问大众有兜底国补之类的政策吗？按说现在提车俩月，选配提车仨月。很容易就超年底了，不会提车时候突然涨价吧

2022-10-07

道格拉斯玉田

提问驾驶位嗡嗡嗡的像油车一样，有没有办法调？去试驾，发现那个车踩电门就发出嗡嗡的声音，像是噪音控制比较好的油车，不是其它电车那种呜的声音，有点烦人。

2022-10-07

道格拉斯玉田

阿尔法T和ID6、极氪对比

这三个是主要考虑的车型，特点差不太多，硬实力好，软实力一般。根据看车和试驾体验列了一个表格做比较，作为笔记梳理思路。有需要的可以参考一下。有不同意见可以交流一下。...查看全文

阿尔法T和ID6、极氪对比图1

阿尔法T和ID6、极氪对比图1

2022-10-06

道格拉斯玉田

提问极氪为什么不添加WLTP工况续航显示模式。感觉在冬季会更实用。

2022-10-06

道格拉斯玉田

提问如果ID的车机OTA永远来不了了，就像油车一样所买即所得，大家怎么想。我觉得很有这种可能。国内大众发现小屏幕是阻碍销售的因素，就可能会23款换大屏幕，把大屏新车机当卖点，然后放弃老款，什么都不给维护了。现在21款跟22款差别那么小，不是也被抛弃了吗。

2022-10-06

道格拉斯玉田

提问id6怎么做到cltc跟id4一样的，重那么多。实际续航比4差多少？22版6c和6x实际续航能力有区别吗，我记得21版6c的nedc比6x短20多公里呢。

2022-10-05

道格拉斯玉田

提问ID6过减速带颠吗？

2022-10-05

道格拉斯玉田

WE100的19寸有没有人开过

去试驾了WE100的21寸（开的时候没注意，老芯片的应该就是21寸吧），底盘虽然高速质感和率震很好，车身姿态也很好，但是低速过减速带悬架特硬，DuangDuang两下，感觉跟板悬的车似的。跟听评测视频里描述想象的不太一样。比较关注舒适性，不知道19寸会不会稍微好点。

2022-10-05

道格拉斯玉田

大众的电池包离地间隙很优秀

道格拉斯玉田：几辆纯电车电池包离地间隙测量

2022-10-05

道格拉斯玉田

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量

去看了几辆纯电车，对电池包离地间隙比较关注，毕竟怕磕碰。尤其是在比较差起伏大的路面，高离地间隙能防止刮底盘。于是就设计并3D打印了一个测量离地高度用的工具。...查看全文

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图1

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图1

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图2

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图2

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图3

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图3

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图4

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图4

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图5

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图5

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图6

ID等几辆纯电车电池包离地间隙测量图6

2022-10-04

道格拉斯玉田

几辆纯电车电池包离地间隙测量

去看了几辆纯电车，对电池包离地间隙比较关注，毕竟怕磕碰。尤其是在比较差起伏大的路面，高离地间隙能防止刮底盘。于是就设计并3D打印了一个测量离地高度用的工具。...查看全文

几辆纯电车电池包离地间隙测量图1

几辆纯电车电池包离地间隙测量图1

几辆纯电车电池包离地间隙测量图2

几辆纯电车电池包离地间隙测量图2

几辆纯电车电池包离地间隙测量图3

几辆纯电车电池包离地间隙测量图3

几辆纯电车电池包离地间隙测量图4

几辆纯电车电池包离地间隙测量图4

几辆纯电车电池包离地间隙测量图5

几辆纯电车电池包离地间隙测量图5

几辆纯电车电池包离地间隙测量图6

几辆纯电车电池包离地间隙测量图6

2022-10-04

道格拉斯玉田

去看了实车，喜忧参半

问了一些渠道，终于在东风南方的店看到了实车，只有展车，不能试驾。找不到实车的小伙伴可以问下东风南方的4S店，似乎他们的优先级要比一般的高一些。优点 1、外部颜值很不错，有比较强的流线感和力量感。 2、日产大沙发保持高水平，后排可调角度。...查看全文

去看了实车，喜忧参半图1

去看了实车，喜忧参半图1

去看了实车，喜忧参半图2

去看了实车，喜忧参半图2

去看了实车，喜忧参半图3

去看了实车，喜忧参半图3

去看了实车，喜忧参半图4

去看了实车，喜忧参半图4

2022-10-04

道格拉斯玉田

提问653s+在北京真的要28吗？之前去商场问说是28没优惠，不知道还有没有其它路子。感觉26可以考虑，28的话不如买极氪

2022-10-02

道格拉斯玉田

提问如何才能获得靠谱360？因为车好几个人都可能开，必须有360。现在pro版买不到，听说4s加装的“原厂”是大垃圾，只能装副厂的。副厂品牌有讲究不？用副厂的车机是怎么搞的，会影响原本的车机不？

2022-09-30

道格拉斯玉田

极氪有没有所谓的空调最佳温度

听说制冷状态下，大众和特斯拉都是空调设20来度最省电，设更高的温度会制冷到20来度同时往上加热，更加费电。极氪也是这种策略吗？还是说用的正常策略？

2022-09-25

道格拉斯玉田

提问真的有22度最佳空调温度这说法吗？听人说这个车设26度会吹22度冷风再把风加热，超级费电，是真的？别的车也是这种逻辑吗？

2022-09-25

道格拉斯玉田

一汽和上汽的id6的三电有没有区别

不懂问一下

2022-09-25

没有更多了～