哈弗枭龙MAX跑山电耗惊喜！

今天用哈弗枭龙MAX跑了个山，越个了野，电耗有惊喜！

从海拔不足200米飚到接近1000米，山下气温32℃左右，单程大约33公里，上山用时一个半小时，表显平均百公里电耗飚到了28.6kWh，消耗纯电续航60km，山顶温度比较低了，大概25℃，最低到23℃，所以基本上不需要空调了。

下山路上，续航一直在往上涨，以至于走了有20km，表显续航还在45km左右，两轴能量回收效率的确是高。

回到家总行程67.2km，平均速度24km，耗时2小时47分钟，表显剩余续航29km，消耗纯电里程76km，表显百公里电耗仅为17.7kWh。

盘山公路，近800米高度落差，NEDC续航达成率达到了88.4%，WLTC续航达成率超过100%，妥妥的反向虚标，优秀！

另外值得一夸的就是四驱在山路上的巨大优势，大角度转弯，大坡度爬坡，四驱带来的信心和性能是两驱无法望其项背的，从这个角度讲，Hi4技术的确是一种高性价比的四驱方案，用不高的成本，实现了绝大部分四驱性能，还能保持理想的能耗，值得点赞！

山上下了点小雨，云彩充满层次感，十分漂亮！