天朝勇士

DaVon：一万多公里新疆自驾游用车体验

幽默小羊9Y7：从湖南怀化至娄底新化，全程180公里，高速150公里，去时省道纯电，高速混动，保电百分之八十，到目的地表显综合油耗6.8，高速几乎全程巡航105公里，中间跑了12公里纯电。回程满电出发，高速全程混动，强制保电百分之三十，到家还有51公里纯电续航。表显综合油耗6.4，回程我拍了图片上传。至此一共573公里，加了三百块的油，充电按6毛／电算充了大概60多点电，一共算365吧，高速三百公里，国道273，表显油里程还有273.按比例算还可以跑220多公里吧，电显还有51公里，跑个45公里问题不大，车交时已经有九公里路程了，也就是说365元可以跑840公里左右吧，平均4毛4一公里，要是自家有充电桩，上，下班还是挺划算的，跑长途多不如买个纯油车，毕竟价格贵了大几万，高速并不比油车省。顺便说一下，提速是真快，超车一流。

可靠可乐2y2：车友们，我本田想换枭龙max，但是看到网上吐槽车机比较多，今天说系统陆续升级了，有升级后有很大改观的嘛

两面包夹粉肠龙：按时间顺序来说吧 首先买车对我来说是刚需，公司上班到住的地方20公里，周末还要去学校固定去读非全，节假日回家又是往返几千公里出去了。 买车的时候就一个原则，只买新能源。定了比亚迪宋plus盯了两年，但是终究觉得不喜欢。先后试驾了c11，秦plus，枭龙max，还有很多诸如001、et5、理想l8等车，最终也确定了自己接受的价位15万上下，就是宋plus和其竞品。我是5月29号才想起来有银河这么个车，当天去试驾了一圈，直接决定了就是他了。售价一出来我直接下定了，车只有对比了以后才知道自己最喜欢什么。 然后说回银河。这个车我认为和竞品比，有且只有一个优点:好开。 yyp的长测说的很对，这就是一辆驾驶者之车。底盘韧性十足没有过多余震，颠簸路段支撑性十足，铺装路段又有着相当不错的舒适性。刹车脚感很棒，前段有支撑性，回弹阻尼也好。转向精准，电子味浓但是并不发假。对于我这种喜欢开车而且喜欢开快车的人来说，这个价位里可能除了吉利的车几乎没有第二种选择。 再说能耗表现，刚提车那会还比较温柔，基本上两天一冲，尽量只用电，提车一个月只加了200块钱油几乎没用过。到后来开始疯狂拉高速，油就掉的很快。按我这种开法，再加上只有快充的情况，115的纯电续航开着空调的话，最多就跑个80左右。 动力方面我认为是和操控相辅相成，优秀的操控性配上这套三挡dht，那除了特斯拉和911这种性能怪兽崩不过，开在各种路上基本都是小头一歪就把别人秒了，再加上非常优秀的底盘，几乎没遇到过崩不过的情况。 缺点很明显。首先，空间在四大天王里绝对是垫底，只有四米七和两米七五的轴距是真的不够看，但是后备箱容积非常大，这点还不错。其次，车内储物空间没有手套箱，仪表台下方没掏空，没有眼镜盒这些都不吐槽了。 当然缺点也不止于此，车机流畅性一般，行驶过程中想调节后视镜几乎不可能，副驾屏幕打开B站视频以后三块屏幕8155有些带不动，max版本是阿特拉斯的轮胎，性能相当拉胯等，刹车尾灯不能点亮贯穿灯等。能耗更是跟比亚迪那种省油怪物比不了，这也是充足的动力储配带来的短板。 有一次我开着我的车去深蓝偷电，不得不说s7的各方面更适合家用，但是深蓝的底盘可以说是稀碎，而且车内有一股非常难闻的气味，这一点吉利从沃尔沃学来的内饰理念做的就很不错。 不看广告看疗效，不管他是什么cma架构，什么dmi什么hi4电四驱，对于自己而言是一款好开的车，那就是最适合自己的车。

聪明的艺术家b2x：你们公司的人要是不会战略营销，我教你，你照着做!我是做战略投资的，未来国内的经济大环境会很差，你不要抱幻想不降价就能把车卖出去!这个是大前提! 一首先认清现实，你已经不是以前的SUV老大了!低下你高傲的头，摒弃传统厂商老一套的做法，重新开始! 二、枭龙max以前是混动四小龙，7月份的销量看，是三小龙跟一条虫，这条虫是谁你应该清楚，认清楚你现在的处境，按现在的经济形势和新能源形势，我可以直接说，今年是车厂生死之战，有实力有技术有销量晋级则生，否则跪，今年年底车厂基本能确定生死。 重点告诉你怎么提升销量: 1、营销团队要大转换，设计要大提升，起名字要慎重!尤其是哈弗品牌!枭龙龙系列是你哈弗还能不能活下去的关键，时间上市场已经不允许再度犯战略性错误，小错误犯了要认要及时改 2、关于战略:自己想清楚还要留什么要砍什么品牌!!要快准狠，不要再犹豫不定，明明白白向市场传达出来!!哈弗品牌:建议龙系列混动SUV，H系列燃油SUV，狗系因为现在销量还可以你们应该很难定夺，建议淡化狗系，混动归龙系列，燃油归H系列(除非你们想把路越走越窄，狗系名字实在上不了台面，会压制销量的!名字很重要!!)魏派:淡化咖啡概念，不知道为什么，你们7月份海报还要写什么魏牌咖啡系列，这么作si的行为还不改，咖啡定位太小众，什么年代了，新能源是中国领先，你们如此小众作s的品牌定位，我可以预测，如果定位咖啡，你们的蓝山高山短期应该可以，但是摩卡，拿铁，玛奇朵现些就别了直接宣告结束，不用费力出换代了!而且长期砍也会被咖啡定位反噬导致销量上不去!我以前提过建议，蓝山高山改成山系列定位!这个一定要听! 欧拉:做女性车可以，欧拉+数字就行了，什么白猫黑猫全部砍了，女性市场潜力没有那么大，女性不是你的基本盘，世界上哪个汽车厂商把女性作的重点对象?叫小仙女清醒点!! 坦克:做越野没问题，这个不必多说什么 另外，开辟小轿车系列，搞清楚小轿车系列放哪个品牌，放哈弗还是放魏牌?魏牌后期一定要淡化的。总之:搞清楚你们要留什么，哈弗龙系列城市混动SUV、H燃油城市SUV，狗系列逐渐淡化，魏牌淡化咖啡定位，到逐渐淡化魏牌概念，做六七座大型混动MPY，摩卡拿铁玛奇朵这些直接砍没销量的，这些只会导致品牌混乱，欧拉+数字数列，女性、随便你作，动不了基本盘，坦克:混动+燃油越野，这个没问题。 3、关于价格:搞清楚现在你已经不是老大了，你的主将是枭龙max，放弃泉龙max基本就是放弃了物美价廉家用型城市SUV混动市场，这个是市场竞争最激烈的地方，今年这混战形势，没有时间了这个拿不下来基本决定了厂商生死，除非你马上就换代。价格该降就降，你公司做战略的没几个懂宏观经济的:去看看特斯拉怎么操作的？人家很明白将来经济形势不好，相信我所有企业后面都会降，你是顶不到年底的！不要搞什么变相降价，官方降价个一千两千少点利润没有任何问题，补给老客户可以收买人心!这没多少钱，答应老用户的就要实现，对企业来说诚信是最大的资产，降价一返补贴一一稳人心一一销量上来一稳价格，销量稳价格稳这是正向反，明明答应了保价，这样暗自降价只会伤害你的品牌形象和用户信任，可懂? 4、关于设计:没啥好说的，改进吧，看看新势力是怎么设计的 5、关于车机升级:赶紧稳住你的基本盘，ota是现在新能源车必须要有的，车机不升级没人敢买你的车，确定了龙系列，枭龙MAX就必须马上升级，稳定人心。 6、关于停产的车怎么办:送个一两次保养啊! 这个没多少钱，什么神兽乱七八精的、用户买车是基于对你的信任，停产太多也是你自己的问题，自己的问题要负责，要拿出大厂的担当，而且可以安抚人心! 记住:用家用型混动SUV打基础，去布局混动小轿车，看看吉利、银河L7是怎么做的?!!光有技术不行，要有技术、有营销、有战路、有设计这个是内卷市场方可成!

超人心的Oliver：7/26记录一下枭龙max馈电油耗

墨魂986：这就很难受，高速刹停点头就算了，正常很慢刹停也会点头，是哪里设置错了嘛？还是悬架过软？

暖万家发热瓷砖：近期想给老婆换一辆新能源车，之前一直纠结新能源的安全性，长途里程问题。老婆坐过朋友的电车，觉得安静，配置拉满，对电车情有独钟。20万以内的新能源车，比亚迪宋负面消息比较多，特别是筷子悬架，起火和车机问题，直接放弃。现在是纠结深蓝S7，银河L7，枭龙MAX怎么选？平时上下班每天20-30公里，偶尔外出拜访客户，感觉还比较偏向深蓝S7，大家有什么建议？

车文频道：吉利银河L7购车手册，哪个配置性价比高？

拽呢很：谁说四驱没啥用？谁能预测车子一定会走在什么路上？