蔚来ec6续航虚假与实际续航不符合

我是蔚来et5，75度电池，也遇到了类似的问题。每次开车10-30km不等，跑几天之后计算总里程与续航衰减对不上，并且计算每次出行的耗电度数与电池电量百分比换算出来的度数也对不上。但是看评测和车友实测跑高速趴窝续航打折率是正常的。怀疑蔚来停车状态耗电就是很高，我前天晚上用完车到现在掉了1%的电了已经。打算不开守卫模式再测试几天看看。

我要是没有蔚来差点就信了，除非你出门就地板电

开猛点。3折续航都正常。人家法拉利458。45个油。跑180公里都要去加油了，跟开车习惯关系很大。不必大惊小怪

说续航的，估计是自己开车技术不行

说明你买到真蔚来了，我100度首发每次换完电是93%，一般也就350。不过蔚来能换电，我也无所谓了，车里空调还有座椅按摩通风加热都是需要就开

蔚来不会造车，只会吹b和跪舔，这是蔚来的核心竞争力

60度特斯拉y，夏天450左右。冬天300-350，春秋不开空调，550左右。不激烈驾驶，但起步总是快于油车。

特斯拉也很虚，60度的电，表显430，高速110巡航只能跑360。

同款ec6，100度电池，百公里20度电吧，蔚来有个实际续航预估，按照个人用车习惯估计的，我的基本打7折，你天天飙车吗？

你这几乎5折了，真有这么夸张吗

我75度的电池跑高速大概280左右还剩40公里左右。星期六的时候发现，原来用自动巡航的话。会省电好多的。下次看用自动的可以跑多小才行

我开得有点猛，平时5折妥妥滴，冬季3折家常便饭 不过蔚来车主一般不太在意电耗，毕竟换电方便，家里的桩一直在吃灰

100÷4.40=22.73度/100公里，这是高速的能耗差不多，低速应该低很多！ 我的2.25吨，四驱，广东的低速能耗：

蔚来实估续航是根据你前面10公里开的出来的，对于单次行程很准，你昨天30公里每小时的电耗，隔天跑高速120速度，当然不一样，用点脑子，直接看电耗100度电除一下就知道了，瘪不懂就BB出来丢人现眼

冬天五折正常，春天除非高速160码才能做到5折，城市基本上8.5折左右，75度电池我这都可以310公里 并且换电电量是93%

这情况正常吧。新能源都这样。每一脚的轻重都直接影响实际的公里数。我100度et7刚开始也就300多。后来直接无视了。反正换电。

不是电池虚，是电机能耗高，因为高端啊

你这也算虚到头了，一般人都比你这好一点而已，都没好哪去，但是能换电，操这心干嘛

正常现象 大惊小怪

正常的！特斯拉也是6折左右