简介:这个人很懒,什么都没写~
朋友甲423
你可以自己去充满,换电是根据度数收费的
等你爱我:蔚来电池缺斤少两
租了块100度电池,福建广东广西和朋友一油一电走了一圈,最后朋友从怀疑到最后惊到了,我开着蔚来居然跟他几乎都是同时到达目的地,有两次甚至更早到。一路换电确实太方便了,12次换电权益都没用完,几千公里0费用,只有一次服务区休息随便充了30块钱,最后还送给蔚来,因为有两次换电我规划错误,都是百分50就换了,想想真是多虑了。 蔚来显示的实估续航非常准确,也不存在跑电突然掉电情况,可以放心算到百分10内,甚至百分5,否则你换电效率就降低了,电多的时候跑快些,正常就顶着120,130跑.。 长途规划旅程时,不能全听蔚来APP或车机的导航,因为他是根据电量电耗来的,有的时候有换电站下了高速就有他也不会加进去,或者电剩多了,他也不会设置去换电。自己根据实际情况规划,找到换电站设置成必经。 每一次看到换电站都很亲切,就像到了港湾,看着其他品牌插在那里充电,感觉蔚来确实在认真做事!再提一句蔚来售后确实好,什么问题都是秒回。 说真的蔚来的换电服务确实是用上停不下来,至于新旧电池的焦虑我没有,我新电池给别人用,别人新电池给我用,只要合格就行,每一次还有自检,还有重要一点,换电站的电池跑出来续航比快充的扎实,我觉得很明显。 提到辅助驾驶已经进化的很丝滑大胆,特别一点他不会错过匝道,有一次幸好是它,否则我没注意导航就错过了。最后说续航100度电百分93换出来情况下,纯高速120满载5人,350,360这样,剩几十公里应急。如果百分百跑到0估计420左右
天天拿X想对比其他电车的车黑水军销售麻烦有点道德,你卖自己的车别天天用自己某些缝合怪畸形特点和别人类比做话术,和电车比续航,和油车比提速,和超混比配置,用冰箱沙发大彩电这种迷惑人的静态体验掩盖你那惨不忍睹的驾控体验,欺骗善良淳朴的车主制造焦...查看全文
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提问家里去年买了一部欧拉好猫,刚开了5000公里,前几天行车电池故障被拖回4S店,经过检测说是电池内部什么坏了需要更换,电池厂家不肯更换电池,我说这么新的电池你拆完了,那以后出了任何问题算谁的,你对顾客的三包要求那么高轻微磕碰都不能保修,那电池内部故障你却拆开来修,而且不是易损件,这就是属于你电池整体的问题,问问车友这该怎么办啊
确确实实ES7要比我老款EC6好的太多太多,一提车就从山路到高速市区狠狠的爽了一下,无论隔音底盘到刹车油门,真的是跨代,言语不过多形容,本人也是奔驰GLC车主,说真的夸张点就是碾压了,除了续航没啥很大的增长,目标算达成卖了EC6,贴了几万等于换了一切,自己去改音响座椅CPU也要花几万了,算是满足了!
本人用了一年半的EC6车主,一开始就买了20KW的直充桩,用的有点后悔,因为有车位有换电的情况下,感觉20KW的直充桩有点尴尬,因为基本家充一充就是一晚都不拔,第二天满电出发还不怕伤电池,临时有事换电站5分钟搞定,所以20KW虽然缩短三倍的时间但是感觉浪费了! 说到服务不说其他的就说说充电桩的事,因为家里充电桩蔚来先装的380三相的,后来家中又买了一台长城欧拉好猫,因为不想走线浪费直接搭在蔚来的前端,长城安装师傅也觉得只要不共用都没问题,毕竟欧拉慢充是7KW的,不一起充完全没问题…经过很长一段时间我都是用慢充,我那快充桩基本没用,有一天想同快充却突然发现不断跳闸,经过蔚来长城电业局三方的沟通,谁也不知道哪出了问题,反应最快的电业局第一时间换了总闸,紧接着蔚来后来排除了问题,补充一句蔚来商城销售的快充桩不能乱搭其他线,他们是三根都是火线…其实是我的错,最失望的长城过了一个礼拜才派师傅过来,虽然长城蔚来都说安排不出师傅,但是事实证明蔚来后面做出的反应我是感觉每个人都在尽快解决问题,速度确实快!因为是电车我希望看到的是对陌生技术的安全感,所以换电和服务成为我继续选他的理由! 蔚来也有很多问题,至少在EC6上,我也在APP直接提过建议,刹车不线性,座椅舒适不行我也改过还买了几个腰靠,底盘回弹确实有问题神经质…虽然调到运动过弯还是不错挺有信心,说这么多价格高,服务好,硬件强,技术还需时日是我对蔚来的印象,但是我看到了不断OTA,开换电站,做新车,包括不变的服务,还是可信的!
最大问题车型老了区分度太小,30万的车和10几万V油车,20多万拿铁相似度太高,大多数人不会接受,希望早日打造摩卡独有外形标签
提问纯电模式下,120高速大概跑多少公里