用车半年心得分享

用车半年了，来分享一下感受。职业病缘故，比较爱算账，所以也给大家算一下各种成本，作为养车的参考。

先抛客观数据，再说主观感受

【里程：7760km】 （里程占比约：郊区60% 高速24% 市区16%）

【累计油量：630.28L】

【累计油费：4868.17元】

【平均百公里单耗：8.12L】

磨合期个人很多失误导致油耗偏高，例如竟然出现忘记熄火放了一整天的情况，空烧了10小时；9月5日过磨合期开始计算，系统计算的平均油耗为7.8L。P.S系统算的肯定没有我自己算的精准。

【平均每公里油费：0.63元】

始终开空调不开窗，因为广州这边空气不怎么干净，而且增加噪音影响听歌听书

【开过最高的速度：180km/h】

其他相关费用统计（元）：

【维保：1350】

在磨合期，掉头的时候懒，不愿意多打一手，刚好挤着路牙石过，结果挤爆了右前方的轮胎，而且是大晚上急着换，比正常价高了100~200吧；还没到首保所以没有其他费用产生。

【车载物品、工具：906.45】

基本上没有什么内饰，就喜欢简洁的。另外也没有用香水，老婆不喜欢，所以自己种了点柠檬，熟了就四个门都放一两个柠檬有点自然香味。

所以主要花费是一些工具，例如买了个喷枪打算自己洗车的，结果还是懒，一直没用过，直到春节前几天外面洗车店都关门了，才真正拿来用，还发现喷枪是坏的……都不知道能否退货。倒是无线吸尘器挺好用的，建议配一个。

【洗车：145】

平安保险每月送30元2次的洗车券，所以还好；因为贴了车衣所以没有打蜡镀晶之类的。

【停车费：3449.98】

市区房子那边车位难得，10月起租附近一个闲时月保600/月，郊区房子那边免费停，等于449.98元是平时的停车费，非必要没在市区内开车，只有疫情期间老婆产检没办法，才迫不得已开去医院的，还得停在1km外，体检一个上午就要花70-80元停车费，不是贵不贵的问题，是值不值得问题，如果能停在医院里面我觉得值，花钱买方便，但是停在1km远心不值，滴滴方便多了。

【高速费：1021.32】按

照沿海城市高速收费平均0.55元/km算，等于跑了约1857km高速。

【罚款：200】

市区里面高架桥入口违规变线了，想想也挺危险的，确实违规就该罚。倒是很多导航提示的超速拍照没罚，有很多提示也不合理，比如从80km突然降到30km这种，我觉得这些就是瞎扯蛋。

半年总费用：11940.92元（不含保险）

唯一一次自己洗车后的照片，因为喷枪坏了纯手洗，洗了两小时，亏大了

讲完数据，来讲讲主观感受吧

【事故相关】

本人开车还是挺暴力的，2000km之前还相对克制一点，因为听说磨合期如果不温柔一点，后面很容易烧机油、爆缸什么的。反正我也不懂，所以照做就对了。

过了2000km后，开始暴力驾驶，甚至有时候自己也觉得有点危险驾驶，需要反思的。

就这么说吧，印象中有三次差点发生事故了，其中有两次是经验不足，后视镜盲点没看到左后方来车，然后B柱位也挡住了我扭头往后看的视野，然后我是变道和掉头，幸好对方刹停了。（其中一次还是货车）另外一次是在小路上开太快，突然路况变复杂，刚好在两车之间穿过了，差点就和对头车撞上了。（到现在没有大事还是幸运，但不可能永远幸运，所以还是要改变自己这种坏习惯）

还有一些暴力驾驶的症状，比如有2次开太快，结果转红灯了，急刹车都触发自动点刹了（明显感觉到刹车踏板是在振动点刹），另外也触发了双闪。跟车太贴的时候仪表台上会有提示，偶然会触发自动刹车，但很多时候不会触发（或许是我自己先踩刹车了，只有我的反应比系统慢的时候才触发也可能）。

辅助变道功能（好像叫这个名字吧）前期开了一段时间，变道时不打灯很容易被系统纠正回来原车道，反而更危险，所以后面关掉了。

与别人的一血还没发生，真的太幸运了，希望以后也不要有。不过自己碰到的还是有两处，都是左后方屁股位置，倒车时碰墙或者柱子了（车技真烂，哈哈），主要还是懒，每次差那么一点的时候就不听雷达警报，结果就碰了。

两次都是轻碰，第一次还是拿着临牌，屁股稍微凹了一点点，不细看压根看不出来，车衣也没事；第二次后保险杠脱落了（重新拍回去就行了），车衣破了点，但是车漆没事。总体而言觉得车衣还是值得的。

这里凹了一点，不细看看不出

这边是车衣坏了，车漆没掉

【关于低速顿挫】

印象中在4000km以下时，低速转方向盘、切换倒挡都会有明显异响，然后6000km后就很少出现了，偶尔还是有。曾经问过售后说这是正常的……

低速顿挫这是常见问题，我个人理解是低速换挡逻辑产生的，根据我的经验，从0起步，如果直接猛踩油门，一切都很顺，可以秒大部分的车，当然也吃过尘，一次是保时捷718Boxster，被爆出翔了，另外一次是高速上被两轮骑士甩了几条街（当天高速车多）。

同样从0起步，如果轻踩油门慢慢加油，那就容易出现顿挫了，我认为是1档升2档后，不进一步踩油门，动力不足又降为1档，所以出现1、2档之间切换的尴尬局面，就产生了顿挫。建议如果前面没车，那么踩油门就深一点尽快进入3档以上；如果前面有车，那就放开刹车，让车子台速一会先，前面的车先跑一下再踩油门上3档以上，这样可以避免低档位的顿挫。

【关于音响】

一开始觉得很赞，后来听多了其实也就这样。在熟悉的道路上听会好一点，如果开了导航会经常被打断，所以也没法沉心欣赏，只是没有这么无聊而已，现在都是改听书了。所以说，音效好坏其实对于驾驶员来说真的不太重要，对于乘坐人来说可能会有区别。

另外，我发现同一首歌在不同手机软件里的音质是不一样的，一开始用网易云音乐，觉得音质很差，换了酷狗好了点，后面换成苹果自带的music。最近看视频才知道原来最好的音质是用车机自带的QQ音乐，否则手机里的歌再好，通过蓝牙传输还是会有音损。

【关于短轴的空间】

后排确实很窄，我们全家个子都小，所以还好。有次接了个大长腿兄弟（他身高其实不太高，178，但是腿超长的那种）和他老婆（也是大长腿），他们一前一后坐车后，就显得很局促了。

不过这半年后排坐人的次数不上10次，所以对我们来说还好。而且我这种经常倒车撞屁股的烂车技，如果开长轴可能更麻烦。

最后，说一下本人关于用这车的一些看法，仅代表个人观点，不喜勿喷。

我觉得3系就不要想着省油了，而且也不要痛惜着来开，这车虽然算不上豪车，但是作为家用车性能还是算很好了，它的价值就在于这些性能上，本来就应该奔着这些性能买的，如果买回去不狠狠地开，油门也不舍得踩，那是在践踏它的价值，这才是最亏的买卖。一部车最划算不是开了多久之后把它保值卖掉，而是把它开到报废，这才是物尽其用。

尊重它就应该狠狠地骑它，哈哈！