全新途昂提车第150天使用感受

不知不觉从提车使用到现在已一百多天，

趁有空闲时间大致分享一下目前的使用感受，

选择途昂这款车更多是看中外观与空间，

由于家里人多所以首要需求是6/7座车型，

个人第一辆车是选择了本田奥德赛MPV车型，

没错，我是从7座MPV置换6座SUV，

换车原因是第一辆车已使用了6年8万公里，

基本是周末或小长假自驾游出行使用，

也考虑到车辆使用年份及里程的原因。

从前年开始就一直有在关注途昂这款车，

在途昂改款前直到全新改款后，

老款的成熟稳定，新款的科技感十足，

内饰也是质一般的飞跃，

空间更是没得说，够大。

第二排调到舒适的情况下，

第三排成年人完全够用，

另外还有重点在满员乘坐时后备箱空间表现不错

在此对7座有需求的朋友提个醒，

7座除了考虑要第三排的基本乘坐空间以外，

第三排的安全重要性往往容易被忽略掉，

我发现第一辆MPV第三排的头部位置，

基本是紧贴后挡风玻璃，

存在有非常大的安全隐患，

特别是在高速行驶中前方出现特殊情况时，

紧急踩刹车的同时留意后方车辆动态。

为什么选择六座配置？

这个问题不知是否困扰了很多车友，

个人认为平时出行5/6人乘坐建议选六座，

六座虽然第二排中间少了一个座椅，

对于第三排乘员多一个过道乘坐感完全不同，

上下车更方便以外视野及空间大大的提高。

平时5人以下或偶尔7个人出行可以选择七座，

不常用第三排放倒后当五座车使用，

后备箱的装载能力更是没得说，

人多的时候打开第三排可以应急用，

长途乘坐的话由于三排太封闭

乘坐感不佳导致容易晕车。

究竟330/380还是530及配置怎么选？

我个人选择的是380的旗舰版本，

途昂净重2吨多330两驱版本直接pass，

当然如果城市道路是足够，

选择380的主要原因是没有颗粒捕捉器，

三个动力版本唯独380是没有，

380的动力是刚刚好够用，

偶尔碰到非铺装路面也可轻松应对，

提供经济/运动/越野等不同模式选择，

动力也是随叫随到给足安全感。

22年款380配置分别提供尊崇与旗舰版本选择，

两者配置相差只是3万的差价，

差价区别于哈曼卡顿音响、双层隔音玻璃、

矩阵大灯及21寸轮毂等等……

个人认为如后期加装估计3万块搞不定，

选择旗舰版本还是蛮有性价比。

由于时间关系今天先总结到这，

最后以使用目前为止整体表现打分的话，

满分10分，

我给全新途昂7.5分，

期待后续能带来更多的惊喜。