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小飞车来喏：丰田加入价格战，2.4T爆发282马力，车长近5米，全新普拉多香不？
汽车点评车叔：最高优惠20万元，生不逢时的Jeep大切诺基4xe值得入手吗？
车图腾：全球首搭量产固态电池，智己L6发布！预售23万起，续航破1000km
高电压充放电，是会让锂枝晶生长的，就像熔岩洞里面的钟乳石一样，固态电池的重点是，没有锂枝晶生长戳穿隔膜造成正负极短路起火，这是所有的非固态电池的致命伤，今天科森科技涨停，回应了智己L6的固态电池新闻。
汽场：固态电池来了？智己官宣L6首搭量产超快充固态电池
王某某102737656：22款途昂———真垃圾！（变速箱、门板）
毛大侠的不输哥：大众途昂，提车上路3天不到的车，车子废气什么管子松了掉落了，高速上直接熄火，拖车到4s店维修需要拆开发动机盖的一部分，退换车4s店不同意，维修拆发动机一部分我也不愿意，大家给我支支招吧！
好奇百色2S：我在21年6月份上汽九隆大众提的大众途昂尊崇旗舰版380，开了没几天就出现没有车机信号，一个月后变速箱报故障控制单元模块又换了，然后就出现低速异响严重的情况，，现在不是光低速有异响，加速也会，可是4s叫来了老师说有异响是正常的，可以开。现在为了这问题我都找他们快两年了，他们还是一样的答复。可我这变速箱问题越来越严重了，现在连检查都不检查还是说正常。后来经过懂车帝帮我投诉，他们算是帮我写了一份协议，只有延保不与维修。陪我一定的经济损失，可到现在也没落实。
付钦439：21年的大众途昂，开两年多，心太累了。
用户1880017190527：途昂2022款530旗舰版，开一年了，总结下吧，目前9600万公里，优点不说了大家说的都差不多，说说缺点吧，1.主副座椅头枕落不到最底下，我1.82的身高头落不到头枕上，怎么调都不行，2.自动启停和车道偏离，成了我打火必关的功能，只要熄火打火就会开启，车道偏离有时候不打转向，会感觉有人给你抢方向，也是很危险的，自动启停功能倒车的时候稍微停0.0001秒就熄火了，谁倒车会一溜烟就进去，心疼啊，3.减震，你敢过一点稍微颠簸一点的路，感觉还没以前的桑塔纳减震好。 基本就上面这些，来几个小插曲吧，，，4.夏天停那3天没动，居然没一丢丢电了，5.旅行辅助在6000公里的时候频繁弹出来，频繁弹，自己习惯左手开车，开始以为是碰住了，后来改右手了，还是一样弹，问4s店说可以修，保养的时候说读系统了，说没事，没什么用现在还是一样，后来搜下网上有可多这样的。都懒得问4s了，解决不了，根本解决不了，有一样情况的可以讨论下
爱车的诺诺：「诺诺自述」痛苦、寂寞和喜悦，一个被套牢的XC90车主
AutoLab：搞大了！大众EA888海外召回，或需更换发动机！
知嘹汽车：年销量下降近百万辆，大众为何失宠中国车主？仅因质量吗
#有奖-你认为途昂最有用的配置我认为大众途昂车最有用的配置，就是配双离合变速箱，代表大众对中国人独有的偏爱，因为在欧美国家不上的双离合变速箱，独独地情有独钟给了中国人，驾驶起来拉拉扯扯哐里哐啷的感觉，瞬间让你感到作为一个中国人的自豪！祖国强大以后真的是好！欧美国家车主享受不到的，咱们中国人都能享受特供！！不接受反驳！！此生愿做华夏人，来生还买大众车！！不转发不是中国人！！
朱澍禾：直接预测售价区间17-23万，原因如下几点： 1.这个车是吉利浩瀚平台的工程底子，生产在中国，所以bom成本应该是中方主导，能控制在和极氪同等的水平； 2.精灵1#是smart重启的首款车，担负的责任重大，要一炮打响，养活正在各大商场开业的销售网络，规划的销量肯定不小，所以若是定价策略太高将之卖成宝马mini的销量，以上的战略肯定无法达成，后续面临的处境会很危险，可能就没第二款车了（参考极星）； 3.基于它的规划销量不小的前提，它的定位上限则只能在P7和model3之下，或许后续会出一些特别版比如敞篷版之类的再冲二十五万以上的市场； 4.它的定位下限应该是ID3一众的性价比车，考虑到这车的格调会出id3高，贵个三四万是正常水平； 5.大胆预测一下，若起售价17w 则月售能到3000-5000，若起售价再往下探，则可以成为爆款。
途便变速箱维修一技术团：大师傅这么说，刚买的车，七速干式双离合变速箱换挡有异响的原因
汽车扒一扒car：从盛瑞的一地鸡毛看潍柴：纵然BYD够强势，但它仍是内燃机的王！
大飙车：ID4：“小面轮胎+鼓刹”，这是准备要“返祖”啊！
车圈饭局：315消费者日 |车圈“吐槽大会”，中国汽车消费者投诉排行榜TOP10
#双离合就那么难开么？🚘 车辆信息 2017款大众途昂 📅使用情况 2017年购买，7万多公里 💬 故障描述 每一个红绿灯减速时，每一次倒车的时候，都听得见变速箱顿挫传来的哐里哐啷声音，耦合器低速转弯异响，换油四次虽然暂时解决了，但是现在不敢跑长途了，怕坏...查看全文
陈大千博士前：问大家一件事情，这个“裸鸡儿子”是个什么东东？这样的东东也可以拿大众推广费吗？没有天理啊！ 就算你是大众车托也得有点素质嘛！就算你没有素质人身攻击也得分时间地点逻辑嘛！ 我这一次又没有说你家大众爹的坏话嘛！
汽车系超老师：为什么国产车很少宣传底盘？一个好的底盘能给消费者带来什么？
#途昂吐槽大会 2017款530旗舰版车主 问题有点多，这次来说一说双离合变速箱。因为没有现车 （ 还加价了三万按下不表）我这款车当年是盲订的，所以不知道是双离合变速箱。 刚刚新车开得很舒畅，大概一年以后三万多公里就开始顿挫，怎么形容呢？加速很丝滑，猛然加速也没有问题，要命的是在城内驾驶，遇到障碍物踩一脚刹车，然后再加速，下面就哐里哐啷一顿作响，后来发展到每一个红绿灯都会这样响，什么感觉呢？开过货车的老司机就会明白，感觉就是驾驶着一辆五十几万的大众农用车，看着很大很牛X，可是底盘的传动轴螺丝松了还扭不紧，传动轴十字节轴承松旷了还换不了，要么就是传动轴的伸缩叉松旷了，大家明白了吗？
诺曼底2020：我的途昂这些天不知咋了，倒车或低速前进时突然会“咣”的一声，以为是撞到什么了，下车查看一切正常，遇到三次了，请教大神们这到底是什么情况啊？？ 💔爱车吐槽
#途昂吐槽大会 2017款途昂530旗舰版，买的时候价格是52.89W，这个不吐槽，因为一个愿打一个愿挨；买回来第二年耦合器转弯异响，去四S店去了N回，看到四S店的内部文件，是途昂四驱版通病，抵死不换新耦合器，去一次换耦合器油三回 可以解决一段时间异响，再响再去换油，我一共换油四次。去一趟油钱、过路费三百多，因为换油一次需要通过行驶来加热耦合器油，四S店把我的油箱驾驶到归零也不愿意帮我加一点点油，只有一次加了100块钱。换了四回现在已经出了质保，大家会觉得大众还会对我的耦合器负责吗？
海外网：首批新能源汽车电池“退役”：面临三大挑战
途便变速箱专修连锁：大众双离合异响的通病：帕萨特异响如“羊叫声”，变速箱多处损伤
汽车系超老师：双离合真的那么多问题吗？能买吗？
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